Audi Q7 vs. Audi Q8: Confronto completo 2025

L'Audi Q7 è da tempo il punto di riferimento per i SUV familiari spaziosi e di lusso, offrendo spazio fino a sette passeggeri nel suo generoso abitacolo e una praticità senza compromessi. A essa si contrappone l'Audi Q8, che rappresenta un'alternativa più emozionale e sportiva in stile SUV-coupé, puntando principalmente su un design audace e su doti di guida più dinamiche. Sebbene entrambe le vetture condividano la stessa base tecnica, i loro caratteri sono così diversi da meritare un confronto dettagliato che vi aiuterà a scoprire quale delle due è quella giusta per voi.

Dimensioni esterne: Spazio per la famiglia vs. assetto sportivo

Anche se l'Audi Q7 e la Q8 condividono la stessa piattaforma tecnica, le loro dimensioni esterne rivelano chiaramente un orientamento diverso. Mentre la Q7 massimizza lo spazio interno e la praticità, la Q8 punta su un aspetto dinamico e muscoloso. Queste differenze sono evidenti a prima vista e giocano un ruolo chiave nel decidere quale modello si adatti meglio alle vostre esigenze.

La differenza maggiore si riscontra in lunghezza e altezza. Con i suoi 5063 mm, l'Audi Q7 è ben 77 mm più lunga della Q8. Questa differenza è sfruttata principalmente nella parte posteriore del veicolo, consentendo alla Q7 di offrire una terza fila di sedili opzionale e un bagagliaio più capiente. Con un'altezza di 1741 mm, è anche 36 mm più alta, il che conferisce una sensazione di maggiore ariosità all'abitacolo e una migliore visibilità. Per le famiglie numerose o per chi trasporta regolarmente carichi ingombranti, la Q7 è quindi la scelta chiaramente più pratica.

Al contrario, le proporzioni dell'Audi Q8 ne sottolineano il carattere più sportivo. È 25 mm più larga della Q7, il che, abbinato a una carrozzeria più bassa, crea un'impressione di stabilità e di assetto ribassato. Proprio la linea del tetto più bassa in stile coupé è l'elemento di design principale che distingue la Q8. Se da un lato questo limita leggermente lo spazio per la testa sui sedili posteriori, dall'altro conferisce alla vettura un aspetto più dinamico e aggressivo, che si rivolge ai conducenti che preferiscono lo stile alla massima utilità.

Un fatto interessante è che entrambi i modelli hanno un passo identico di 2995 mm. Ciò significa che lo spazio di base per le gambe dei passeggeri anteriori e della seconda fila è molto simile. Le differenze nella lunghezza totale sono quindi dovute agli sbalzi più lunghi della carrozzeria nel modello Q7.

Confronto delle dimensioni chiave

Volume del bagagliaio

La praticità e lo spazio per i bagagli sono fattori chiave nei grandi SUV, ed è proprio qui che l'Audi Q7 e la Q8 si differenziano notevolmente. Mentre l'Audi Q7 è concepita come un'auto familiare estremamente pratica, la Q8 sacrifica parte della sua utilità a favore di un design più sportivo con un posteriore spiovente. Questa differenza è immediatamente evidente guardando i dati sul volume del bagagliaio.

L'Audi Q7 di seconda generazione (4M, dopo il restyling del 2019) è la vincitrice indiscussa in questa categoria. Nella configurazione base a cinque posti, offre un enorme bagagliaio con un volume di 865 litri. Questo è un valore che può ospitare senza problemi i bagagli di un'intera famiglia per una lunga vacanza, attrezzature sportive o una spesa voluminosa. Abbattendo i sedili posteriori, si crea una superficie quasi perfettamente piana e la capacità di carico aumenta all'impressionante cifra di 2050 litri, rendendo la Q7 un vero campione di carico.

L'Audi Q8, pur condividendo la base tecnica con la Q7, offre un bagagliaio notevolmente più piccolo a causa della sua elegante silhouette in stile SUV-coupé. Il volume di base è di 605 litri, un valore ancora molto generoso e pienamente sufficiente per la maggior parte delle situazioni quotidiane. Tuttavia, la differenza di 260 litri a favore della Q7 non è trascurabile. Con i sedili abbattuti, la Q8 offre un volume massimo di 1755 litri. Anche in questo caso, rimane indietro rispetto alla sorella più pratica, ma offre comunque spazio più che sufficiente per il trasporto di oggetti ingombranti.

È importante menzionare anche le versioni plug-in hybrid, in cui il bagagliaio è ridotto a causa dell'alloggiamento della batteria. Nell'Audi Q7 TFSI e (intorno al 2020), il volume di base scende a un comunque solido valore di 650 litri. L'Audi Q8 TFSI e dello stesso periodo offre 505 litri. Anche nelle varianti elettrificate, la Q7 mantiene quindi il suo vantaggio in termini di praticità.

Peso rimorchiabile: Scontro tra pesi massimi

La capacità di trainare un rimorchio pesante è un parametro chiave per molti acquirenti di grandi SUV. Che si tratti di trasportare una barca, una roulotte o un rimorchio per cavalli, sia l'Audi Q7 che la Q8 offrono valori impressionanti, ma con una differenza fondamentale. Mentre la Q7 è un "colosso" più versatile sotto questo aspetto, la Q8 riserva la sua massima potenza a una versione specifica.

L'Audi Q7 di seconda generazione (4M), in particolare dopo il restyling del 2019, è la vera favorita per chi richiede la massima capacità di traino. La maggior parte delle motorizzazioni comuni, come la 45 TDI, 50 TDI o 55 TFSI, con l'equipaggiamento opzionale (solitamente le sospensioni pneumatiche), può trainare un rimorchio frenato con un peso fino a 3500 kg. Senza questa specifica, il valore si aggira intorno ai 2700-2800 kg. È da notare che anche la versione di punta plug-in hybrid 60 TFSI e mantiene la piena capacità di 3500 kg, rendendola una scelta eccezionalmente versatile.

L'Audi Q8, pur condividendo la stessa piattaforma tecnica, affronta la capacità di traino in modo leggermente diverso. La maggior parte dei modelli degli anni pertinenti, comprese le popolari versioni 45 TDI, 50 TDI e 55 TFSI, ha una massa massima rimorchiabile frenata standard di 2800 kg. Questo è un valore più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Tuttavia, se puntate al massimo, dovete orientarvi verso l'unica variante che eguaglia la Q7: la Q8 60 TFSI e plug-in hybrid, che traina anch'essa 3500 kg.

Per l'acquirente, questo significa una scelta chiara: se la priorità assoluta è la massima capacità di traino di 3,5 tonnellate e si desidera scegliere tra motori più convenzionali, l'Audi Q7 è la scelta più sicura. Se invece sono sufficienti 2,8 tonnellate, o se si cerca un ibrido plug-in con la massima potenza, la Q8 offre opzioni ben definite e comunque molto capaci.

Scontro di motori: la potenza dei V6 e V8 sotto il cofano

Audi Q7 e Q8 condividono la stessa piattaforma tecnica, il che significa che la loro offerta di motori è quasi identica. Per entrambi i modelli, la base è costituita da potenti motori a sei cilindri da tre litri, sia diesel (TDI) che a benzina (TFSI), dotati di serie della tecnologia mild-hybrid a 48V per ridurre i consumi e garantire una guida più fluida. Tutti i motori sono abbinati a un cambio automatico Tiptronic a otto rapporti e alla leggendaria trazione integrale quattro. Le differenze emergono solo nelle versioni sportive di punta, dove la Q8 offre una variante ancora più estrema rispetto alla Q7.

Audi Q7: Comfort e potenza per i lunghi viaggi

La gamma di motori dell'Audi Q7 è focalizzata su prestazioni sicure e confortevoli, ideali per i viaggi in famiglia e le lunghe distanze. La base è costituita dai collaudati motori diesel 45 TDI e 50 TDI, che offrono un ottimo compromesso tra dinamica e consumi. L'alternativa a benzina è il 55 TFSI, che garantisce un funzionamento più raffinato e silenzioso. Per i conducenti attenti all'ambiente, erano disponibili anche le versioni ibride plug-in 55 TFSI e e 60 TFSI e. Al vertice della gamma si trova il modello sportivo SQ7, inizialmente disponibile con un massiccio motore diesel a otto cilindri e passato dal 2020 a un altrettanto potente motore a benzina a otto cilindri.

Panoramica delle motorizzazioni Audi Q7 (4M, facelift 2019–2023)

Audi Q8: Eleganza sportiva con prestazioni estreme al vertice

L'Audi Q8 condivide le motorizzazioni di base con il modello Q7, inclusi i popolari sei cilindri 45 TDI, 50 TDI e 55 TFSI, nonché le varianti ibride plug-in. Anche qui, al vertice della gamma standard si trova il modello sportivo SQ8, che, come l'SQ7, è passato da un V8 diesel a un V8 a benzina. La differenza fondamentale e l'asso nella manica del modello Q8 è, tuttavia, l'esistenza della versione di punta RS Q8. Questo modello, che la Q7 non ha in gamma, è alimentato da un brutale motore a otto cilindri da quattro litri con doppia sovralimentazione e offre la dinamica di un'auto supersportiva in una carrozzeria da SUV-coupé.

Panoramica delle motorizzazioni Audi Q8 (4M, 2018–2023)

Verdetto e raccomandazioni

Per la maggior parte dei conducenti, la scelta del motore dipenderà più dalle preferenze personali che dalle differenze tra i modelli.

• Per chi percorre molti chilometri: I motori diesel 45 TDI e soprattutto il 50 TDI sono la scelta ideale per entrambe le auto, grazie all'eccellente coppia e ai consumi contenuti sulle lunghe distanze.
• Per gli amanti della benzina: Il raffinato e potente motore 55 TFSI offre in entrambi i modelli una dinamica più che sufficiente per la guida di tutti i giorni e per un'andatura più sostenuta.
• Per chi cerca le massime prestazioni: Qui le strade si dividono. Mentre l'SQ7 è il modello di punta per un SUV familiare con prestazioni sbalorditive, l'Audi Q8 si spinge oltre. Se desiderate il top assoluto e una dinamica senza compromessi, la RS Q8 è la scelta ovvia, con cui la Q7 non può competere.

La scelta del motore giusto è assolutamente fondamentale per la soddisfazione a lungo termine con l'auto. Abbiamo compilato le seguenti raccomandazioni sulla base di una combinazione di prestazioni, consumo di carburante reale, feedback dei proprietari e affidabilità meccanica. In entrambi i modelli, costruiti sulla stessa piattaforma, troverete una gamma di motori simile, ma il carattere di ogni auto favorisce una scelta diversa.

Per l'Audi Q7 consigliamo: 50 TDI quattro (210 kW)

Per un grande SUV familiare, quale è senza dubbio l'Audi Q7, la versione più potente del sei cilindri diesel da tre litri rappresenta la scelta ideale. Offre un equilibrio perfetto tra potenza imponente, comfort di viaggio e costi di gestione accettabili. Con una potenza di 210 kW (286 CV) e una coppia massiccia di 600 Nm, il motore ha sempre abbastanza forza, sia che si viaggi a pieno carico per le vacanze, sia che si traini un rimorchio pesante.

• Perché è la scelta migliore: Questo motore si adatta perfettamente al carattere della Q7. La sua potenza è disponibile a bassi regimi, il che si traduce in una guida tranquilla e silenziosa sulle lunghe distanze. Abbinato al cambio automatico Tiptronic a otto rapporti e alla trazione quattro, la guida è fluida e sicura in ogni condizione. Il consumo reale a un'andatura tranquilla si attesta tra gli 8 e i 9 litri per 100 km, un valore eccellente per un'auto così grande e pesante.
• Vantaggi tecnici: Il motore è dotato di un sistema mild-hybrid a 48V, che aiuta a compensare il ritardo del turbocompressore e consente un "veleggiamento" più lungo a motore spento, risparmiando così carburante. La raffinatezza di funzionamento è ai vertici della categoria.

58.000 €**.

La maggior parte dell'offerta si concentra sulla popolare versione 50 TDI in allestimento S line. Qui, i prezzi per le auto con un chilometraggio ragionevole (fino a 100.000 km) si aggirano più comunemente tra 66.000 € e 82.000 € e oltre. Similmente alla Q7, anche in questo caso gli optional giocano un ruolo chiave, potendo aumentare il prezzo di migliaia di euro.

Fattori chiave che influenzano il prezzo:

• Motorizzazione: I motori più potenti e richiesti (ad es. 50 TDI vs. 45 TDI) mantengono logicamente un prezzo più alto.
• Allestimento: Il pacchetto S line è molto popolare e le auto che ne sono dotate sono più costose. Altri elementi di pregio sono i fari HD Matrix LED, le sospensioni pneumatiche, la visione notturna o il sistema audio premium Bang & Olufsen.
• Chilometraggio e storico: Un fattore determinante è il numero di chilometri percorsi e lo storico di manutenzione documentato. Le auto con basso chilometraggio e manutenzione regolare presso un centro autorizzato sono significativamente più costose.
• Condizioni del veicolo: Le condizioni tecniche ed estetiche generali hanno ovviamente un impatto fondamentale sul prezzo finale.

In conclusione, si può affermare che, a parità di anno di produzione, chilometraggio e motorizzazione, l'Audi Q8 sarà generalmente più costosa dell'Audi Q7 di una cifra compresa tra 8.000 € e 16.000 €. La scelta dipende quindi dalle priorità dell'acquirente: se privilegiare la praticità e i sette posti della Q7, o preferire il design dinamico e l'esclusività del modello Q8.

Confronto sulla sicurezza: Cinque stelle con piccole differenze

Nella scelta di un SUV premium, la sicurezza è un fattore chiave e in questo campo entrambi i modelli Audi si comportano, a prima vista, allo stesso modo: entrambi vantano una valutazione di cinque stelle da Euro NCAP. Tuttavia, è importante esaminare i dettagli e il contesto dei test. Sia l'Audi Q7 che l'Audi Q8 sono state testate nel 2019, il che significa che i loro risultati sono direttamente confrontabili secondo i protocolli allora in vigore, già piuttosto severi. Questi test includevano scenari più impegnativi rispetto agli anni precedenti, come il rilevamento dei ciclisti e la frenata d'emergenza in diverse situazioni.

Audi Q7

L'Audi Q7 ha superato i crash test Euro NCAP nel 2019, ottenendo il massimo punteggio di cinque stelle. Nelle singole categorie ha raggiunto risultati eccellenti: la protezione dei passeggeri adulti è stata valutata al 92% e quella dei bambini all'86%. Nel campo della protezione degli utenti della strada vulnerabili, come pedoni e ciclisti, la Q7 ha ottenuto un punteggio del 71%. Il suo arsenale di sistemi di assistenza, che include ad esempio la frenata d'emergenza autonoma e il mantenimento della corsia, è stato valutato al 72%. Questi valori confermano che la Q7, anche dopo il restyling, rimane un'auto familiare molto sicura.

Audi Q8

Solo poche settimane dopo, nello stesso anno, anche l'elegante SUV-coupé Audi Q8 è stata sottoposta ai test Euro NCAP. Il risultato è stato praticamente identico, anch'esso da cinque stelle. Nei dettagli, però, la Q8 si è comportata leggermente meglio. La protezione degli occupanti adulti è stata valutata al 93% e quella dei bambini all'87%. Il punteggio per la protezione degli utenti della strada vulnerabili è stato identico, 71%, mentre i sistemi di assistenza hanno ottenuto un punto percentuale in più, ovvero il 73%. Nel suo rapporto, Euro NCAP afferma che la Q8 condivide gran parte della sua struttura con il modello Q7, il che spiega i risultati molto simili.

Sebbene le differenze percentuali siano minime e praticamente trascurabili nel mondo reale, sulla carta l'Audi Q8 è leggermente superiore nella protezione degli occupanti e nella valutazione dei sistemi di assistenza. Entrambi i modelli rappresentano comunque l'eccellenza assoluta in termini di sicurezza nella loro categoria e offrono una protezione completa grazie a una struttura robusta e a moderni ausili elettronici. La decisione tra i due dal punto di vista della sicurezza sarà quindi più una questione di preferenze personali che di differenze oggettive.

Oltre all'equipaggiamento di serie, ciascuno dei modelli offre alcuni elementi unici che possono essere decisivi per il cliente. Mentre l'Audi Q7 si concentra sul massimo comfort e sulla praticità per una famiglia numerosa, la Q8 risponde con uno stile più sportivo e raffinatezze tecnologiche.

Audi Q7: Massimo comfort e versatilità familiare

Con il restyling del 2020, l'Audi Q7 ha fatto un enorme salto tecnologico, avvicinandosi alla sorella Q8. Tuttavia, conserva elementi unici incentrati sulla praticità e sul comfort.

• Cockpit digitale e infotainment: Seguendo l'esempio della Q8, anche la Q7 ha ricevuto il moderno sistema MMI touch response con due schermi tattili (superiore da 10,1" e inferiore da 8,6") con feedback tattile e acustico. Anche l'Audi virtual cockpit, il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, è diventato di serie.
• Telaio per ogni situazione: Le sospensioni pneumatiche adattive opzionali consentono non solo di variare la rigidità degli ammortizzatori, ma anche l'altezza da terra del veicolo. Offre cinque livelli: dalla riduzione dinamica per la guida sportiva alle modalità "off-road" e "lift" per la guida in fuoristrada. Un dettaglio pratico è la possibilità di abbassare la parte posteriore dell'auto con un pulsante nel bagagliaio per facilitare il carico di oggetti pesanti.
• La praticità al primo posto: Il vantaggio chiave della Q7 è la terza fila di sedili, che si ripiega e si apre elegantemente in modo elettrico tramite pulsanti. Questo la rende un SUV a sette posti a tutti gli effetti, ideale per le famiglie numerose. Anche la seconda fila di sedili è scorrevole e ha schienali regolabili per la massima versatilità.
• Tecnologie avanzate per il conducente: Per facilitare le manovre con un veicolo così grande, è disponibile lo sterzo integrale, che fa sterzare le ruote posteriori fino a 5 gradi. A basse velocità, sterzano in direzione opposta a quelle anteriori, riducendo il raggio di sterzata, mentre a velocità più elevate sterzano nella stessa direzione per una migliore stabilità.
• Fari di alta gamma: I fari HD Matrix LED con luce laser abbagliante opzionali offrono una potenza luminosa eccezionale e sono in grado di "mascherare" con precisione il traffico circostante per non abbagliare. Inoltre, eseguono impressionanti animazioni luminose all'apertura e alla chiusura del veicolo.

Audi Q8: Eleganza sportiva e avanguardia tecnologica

L'Audi Q8 è stata concepita fin dall'inizio come un'alternativa più elegante e dinamica alla Q7. Le sue dotazioni e gli elementi di design lo dimostrano chiaramente.

• Design che cattura l'attenzione: La Q8 si distingue per le portiere senza telaio e una silhouette fluida in stile coupé. L'aspetto più aggressivo è supportato dai pacchetti S line e Black optic, che sottolineano il carattere sportivo del veicolo.
• Pioniera negli interni: La Q8 è stata la prima a introdurre il concetto tattile MMI touch response, diventato un punto di riferimento per gli altri modelli Audi. I due display sono elegantemente integrati nel cruscotto e avvolgono il conducente.
• Tecnologia di illuminazione del futuro: Oltre ai fari HD Matrix LED, la Q8 è il primo SUV del marchio a offrire le luci posteriori digitali OLED opzionali. Queste non solo permettono al conducente di scegliere tra diverse firme luminose, ma includono anche una funzione di sicurezza: se un'altra auto si avvicina da dietro a un veicolo fermo a meno di due metri, tutti i segmenti OLED si illuminano come avvertimento.
• Agilità e dinamica di guida: Come la Q7, anche la Q8 può essere dotata di sospensioni pneumatiche adattive e sterzo integrale. Sulla Q8, tuttavia, l'assetto delle sospensioni è di serie più rigido e sportivo, il che, combinato con un baricentro più basso, si traduce in una migliore maneggevolezza e un minor rollio in curva. Lo sterzo posteriore supporta ulteriormente l'agilità nei tornanti stretti.
• Elementi di lusso per i passeggeri: Gli allestimenti superiori offrono elementi che portano il comfort al livello delle limousine di lusso. Tra questi, ad esempio, i sedili massaggianti e ventilati o il pacchetto Air quality, che include uno ionizzatore e una delicata profumazione dell'abitacolo.

Audi Q7

Vantaggi:

• Praticità e spaziosità eccezionali: Le tre file di sedili di serie possono ospitare fino a sette passeggeri, rendendo la Q7 la scelta ideale per le famiglie numerose.
• Bagagliaio enorme: Con la terza fila di sedili abbattuta, la Q7 offre fino a 770 litri, un valore significativamente superiore a quello della Q8 e tra i migliori della sua categoria.
• Comfort di guida eccellente: Grazie alle sospensioni pneumatiche di serie (negli allestimenti superiori) e all'ottima insonorizzazione dell'abitacolo, la guida è estremamente confortevole e silenziosa anche nei lunghi viaggi.
• Versatilità e capacità di traino: Con la trazione integrale quattro e la capacità di trainare un rimorchio fino a 3.500 kg (con le motorizzazioni più potenti), è un SUV molto capace e versatile.
• Miglior consumo di carburante: Rispetto alla Q8, che di serie ha un motore più potente, la motorizzazione di base della Q7 offre un consumo di carburante inferiore.
• Prezzo d'acquisto più vantaggioso sul mercato dell'usato: Essendo un modello più tradizionale e orientato alla famiglia, una Q7 usata è spesso più accessibile rispetto a una Q8 più elegante.

Svantaggi:

• Design più conservativo: L'aspetto della Q7 è più sobrio e meno emozionale rispetto alla Q8 dalle forme dinamiche.
• Caratteristiche di guida meno agili: La carrozzeria più alta e l'attenzione al comfort fanno sì che la Q7 non sia agile e sportiva in curva come la Q8.
• Potenziale inaffidabilità dell'elettronica: Soprattutto sui modelli post-restyling (dal 2020) con il doppio schermo tattile, alcuni proprietari lamentano blocchi occasionali o reazioni lente dell'infotainment.
• Spazio limitato nella terza fila: I due sedili posteriori sono più adatti ai bambini o per brevi viaggi per gli adulti.

Audi Q8

Vantaggi:

• Design attraente e sportivo: La linea del tetto spiovente in stile coupé, i finestrini senza cornice e l'assetto più aggressivo rendono la Q8 uno dei SUV più eleganti sul mercato.
• Caratteristiche di guida più dinamiche: Il baricentro più basso e le sospensioni dall'assetto più sportivo offrono un comportamento di guida più agile e divertente, soprattutto in curva.
• Motorizzazione di serie più potente: La Q8 è dotata di serie di un motore a sei cilindri più potente, che offre una migliore dinamica e accelerazione rispetto alle versioni base della Q7.
• Interni premium e moderni: Sebbene condivida molti elementi con la Q7, l'interno della Q8 ha un aspetto più esclusivo e orientato al conducente grazie ai sedili più sportivi e al concetto generale.
• Spazio generoso per cinque passeggeri: Nonostante il tetto spiovente, c'è ampio spazio per la testa e le gambe per tre adulti sui sedili posteriori, che sono anche scorrevoli e reclinabili.

Svantaggi:

• Minore praticità: Offre solo cinque posti e un bagagliaio più piccolo (605 litri), il che ne limita l'uso per famiglie più numerose o per il trasporto di carichi ingombranti.
• Prezzo d'acquisto più elevato: Essendo un modello più elegante e sportivo, la Q8 è più costosa sul mercato dell'usato rispetto a una Q7 di età e allestimento comparabili.
• Visibilità posteriore peggiore: La linea del tetto spiovente e il lunotto più piccolo limitano leggermente la visibilità del conducente verso la parte posteriore.
• I comandi touch possono distrarre: Il controllo della maggior parte delle funzioni tramite due display touch richiede più attenzione rispetto ai tradizionali pulsanti fisici.

A cosa prestare attenzione: I problemi più comuni e le campagne di richiamo

Sulla base delle nostre ispezioni CarAudit, delle statistiche sui guasti e dei bollettini di servizio, abbiamo compilato una panoramica dei problemi più comuni a cui gli acquirenti di auto usate dovrebbero prestare attenzione. Sebbene entrambi i modelli siano costruiti sulla stessa piattaforma, la loro affidabilità differisce leggermente nei dettagli.

Audi Q7 (4M, dal 2015)

La seconda generazione della Q7 è considerata notevolmente più affidabile della sua predecessora. Tuttavia, non è esente da alcuni difetti tipici, sebbene la maggior parte di essi sia più fastidiosa che fatale.

• Elettronica e infotainment: Sui veicoli dei primi anni di produzione (circa 2015-2017), si sono verificati occasionalmente errori software nel sistema MMI. Questi si manifestavano con il blocco dello schermo, l'impossibilità di associare il telefono o riavvii casuali. La maggior parte di questi problemi è stata risolta con aggiornamenti software presso un centro di assistenza autorizzato. Prima dell'acquisto, è bene verificare che il sistema funzioni senza intoppi.
• Telaio e sterzo: Le sospensioni pneumatiche, sebbene confortevoli, rappresentano un potenziale rischio dopo anni. Sui veicoli con un chilometraggio più elevato (oltre 150.000 km), possono verificarsi perdite nei soffietti o guasti al compressore. Il problema si manifesta con l'abbassamento del veicolo da un lato dopo una lunga sosta. È stata inoltre effettuata una campagna di richiamo per i veicoli prodotti fino a febbraio 2019 a causa di un possibile allentamento del collegamento a vite sull'albero dello sterzo, che nel peggiore dei casi avrebbe potuto portare a un guasto dello sterzo. Un'accurata ispezione tecnica dell'auto dovrebbe verificare questi elementi.
• Motori 3.0 TDI: Questi propulsori sono generalmente molto affidabili. Fate attenzione al sistema AdBlue, dove il sensore di livello o la pompa di alimentazione possono guastarsi. Sui modelli più vecchi, può verificarsi anche una perdita d'olio intorno al coperchio delle valvole. I veicoli prodotti tra il 2010 e il 2017 sono stati anche oggetto di una campagna di richiamo per il software della centralina del motore in relazione alle emissioni.
• Cambio: Il cambio automatico Tiptronic a otto rapporti è robusto, ma richiede cambi d'olio regolari (idealmente ogni 60.000 km). Una manutenzione trascurata può manifestarsi con strappi durante il cambio marcia.

Riepilogo per la Q7: La maggior parte dei problemi riguarda l'elettronica e il telaio sui modelli più usati. La base meccanica è molto solida. Un'attenta ispezione fisica dell'auto usata e il controllo della cronologia dei tagliandi sono fondamentali.

Audi Q8 (4M8, dal 2018)

L'Audi Q8 condivide la tecnologia con la Q7, ma essendo un modello più recente, ha già risolto alcuni "difetti di gioventù". Tuttavia, presenta problemi specifici, spesso legati al sistema mild-hybrid.

• Sistema mild-hybrid (MHEV): Sui veicoli dei primi anni di produzione (in particolare 2019-2020), si sono verificati problemi con il sistema a 48V. Il più delle volte si trattava di un guasto dello starter-generatore (BAS), che si manifestava con l'accensione di una spia e un messaggio di guasto al sistema di trazione. La riparazione era inizialmente costosa, ma Audi ha successivamente rilasciato parti migliorate e aggiornamenti software che risolvono il problema. Al momento dell'acquisto, è fondamentale verificare che l'auto si avvii e che il sistema start-stop funzioni senza problemi.
• Elettronica e software: Similmente alla Q7, anche qui l'infotainment può talvolta dare problemi, tipicamente con reazioni più lente. I proprietari a volte si lamentano di messaggi di errore dei sistemi di assistenza, che spesso sono causati solo da sensori sporchi nel paraurti o sul parabrezza.
• Telaio: È stata effettuata una campagna di richiamo riguardante un'errata impostazione della geometria dell'asse posteriore sui veicoli degli anni 2019-2021, che avrebbe potuto portare a un'usura irregolare dei pneumatici. Inoltre, è stata registrata una campagna di richiamo per il rischio di guasto dello sterzo, simile a quella della Q7.
• Campagne di richiamo: Il modello Q8 è stato oggetto di diverse campagne di richiamo. Oltre allo sterzo e alla geometria menzionati, si è trattato ad esempio di un potenziale surriscaldamento delle celle della batteria ad alta tensione nelle versioni ibride (anni 2019-2024) o di airbag laterali non sufficientemente fissati (anno 2023). È quindi fondamentale verificare tramite il codice VIN che il veicolo in questione abbia effettuato tutti gli interventi di assistenza necessari.

Riepilogo per la Q8: Il rischio qui è principalmente il più complesso sistema mild-hybrid a 48V sui primi modelli. Rispetto alla Q7, ci sono meno segnalazioni di problemi con le sospensioni pneumatiche, il che è dovuto anche all'età media inferiore dei veicoli sul mercato. Anche in questo caso, un controllo indipendente delle condizioni tecniche del veicolo è assolutamente necessario.

Quando si acquista un'auto usata, un'ispezione approfondita è fondamentale e nemmeno i modelli premium come Audi Q7 e Q8 fanno eccezione. Ecco alcuni punti specifici su cui concentrarsi per questi due SUV.

Scegliere un'Audi Q7 (Typ 4M, dal 2015)

• Comportamento delle sospensioni pneumatiche: Durante il test drive, provate tutte le modalità di impostazione delle sospensioni (Comfort, Dynamic, Allroad, ecc.). Osservate se l'auto cambia altezza da terra in modo rapido e fluido e se non si sentono sibili o scricchiolii dalla zona delle ruote. La riparazione di perdite o compressori difettosi può essere costosa.
• Funzionalità del sistema MMI e del Virtual Cockpit: Esaminate attentamente la reattività di entrambi gli schermi del sistema di infotainment. Verificate che non si verifichino blocchi, riavvii o sfarfallii. Provate ad accoppiare un telefono tramite Bluetooth e testate tutte le funzioni principali. Reazioni lente possono indicare un software obsoleto, ma anche un problema hardware.
• Rumori dagli assi durante le manovre: In un parcheggio o a bassa velocità, girate completamente il volante in entrambe le direzioni estreme più volte e partite lentamente. Qualsiasi scatto, scricchiolio o rumore secco può indicare l'usura dei silent block dei bracci delle sospensioni o un problema con i giunti omocinetici.
• Avviamento a freddo del motore 3.0 TDI: Se possibile, insistete per avviare il motore completamente a freddo. Prestate attenzione a eventuali rumori metallici nei primi secondi dopo l'avviamento, che possono indicare l'usura della catena di distribuzione e dei suoi tenditori, una riparazione finanziariamente impegnativa. Il motore dovrebbe avviarsi immediatamente e girare liscio.
• Verifica della cronologia e dei registri di manutenzione: Per un veicolo così complesso, una cronologia di manutenzione completa e verificabile è assolutamente necessaria. È importante non solo il cambio regolare dell'olio motore, ma anche quello del cambio automatico Tiptronic (idealmente ogni 60.000 km). Un controllo completo del veicolo vi darà certezza sul suo passato.

Scegliere un'Audi Q8 (Typ 4M8, dal 2018)

• Reattività dei display touchscreen MMI Touch Response: Il sistema con due display touchscreen è di serie. Verificate che entrambi i display rispondano correttamente al tocco e forniscano un feedback aptico (vibrazione). Provate a inserire un indirizzo nel navigatore e a controllare il climatizzatore. Un malfunzionamento può essere causato da un errore software, ma anche da un costoso guasto hardware.
• Sistema mild-hybrid (MHEV): Durante la guida, osservate il funzionamento del sistema start-stop e il "veleggiamento" del veicolo (guida a motore spento). Tutto dovrebbe essere assolutamente fluido e appena percettibile. Qualsiasi strappo o messaggio di errore sul cruscotto può indicare un problema con la rete a 48V o con lo starter-generatore.
• Asse posteriore sterzante: Se l'auto è dotata di questa funzione, provate a manovrarla in spazi ristretti e ad affrontare una curva stretta a velocità più elevata. Il sistema dovrebbe ridurre notevolmente il raggio di sterzata e aumentare la stabilità. Scricchiolii o movimenti a scatti provenienti dall'asse posteriore richiedono un controllo immediato in officina.
• Condizione dei finestrini senza cornice: Aprite e chiudete più volte tutte le portiere. Osservate se i vetri si chiudono correttamente nelle guarnizioni e se il rumore aerodinamico a velocità più elevate in autostrada è nella norma. Un finestrino mal regolato può causare infiltrazioni d'acqua e rumore all'interno dell'abitacolo.
• Controllo approfondito di telaio e freni: Dato l'elevato peso e la potenza della Q8, il telaio e l'impianto frenante sono sottoposti a sollecitazioni estreme. L'ispezione fisica del veicolo dovrebbe concentrarsi sullo stato dei dischi e delle pastiglie dei freni, su eventuali perdite d'olio dagli ammortizzatori e su giochi nei bracci delle sospensioni.

Fonti: ADAC, lastampa.it, quattroruote.it, vaielettrico.it, omniauto.it, greenmotors.it

Questo articolo è stato preparato utilizzando strumenti di intelligenza artificiale. Il garante della sezione è Petr Dušek.