Fiat 500 vs. Kia Picanto: Confronto completo 2026

La Fiat 500 è un'icona di stile italiana che affascina con il suo design retrò e il suo status di accessorio di moda, mentre la Kia Picanto, conosciuta in alcuni mercati anche come Kia Morning, rappresenta un'alternativa pratica ed economica dalla Corea del Sud, con un'enfasi sul valore d'uso. In questo confronto, esamineremo le differenze chiave tra queste due popolari city car per aiutarvi a decidere quale si adatta meglio alle vostre esigenze.

Dimensioni esterne: una battaglia di millimetri con un grande impatto

A prima vista, la Fiat 500 e la Kia Picanto sono simili: entrambe sono piccole e agili maestre delle strade cittadine. Tuttavia, guardando le tabelle delle dimensioni, scopriamo che ognuna adotta una strategia leggermente diversa per sfruttare la propria carrozzeria compatta. Queste differenze millimetriche, in pratica, si manifestano più di quanto si possa pensare.

Mentre la Fiat 500 (nella generazione 312 dopo il restyling del 2015) è notevolmente più larga di 3 cm, la Kia Picanto (generazione JA dal 2017) la supera in lunghezza di quasi 3 cm. La carrozzeria più larga della Fiat può contribuire a una sensazione di maggiore robustezza e stabilità in curva, mentre il profilo più stretto della Picanto è un piccolo vantaggio quando ci si muove in vicoli stretti o si parcheggia in garage angusti. Le differenze di lunghezza e altezza, tuttavia, sono quasi trascurabili e giocano un ruolo minimo nel mondo reale del parcheggio.

La differenza chiave e più fondamentale risiede nel passo. Qui, la Kia Picanto surclassa la sua rivale italiana di ben 100 mm (10 cm). Un passo più lungo significa che le ruote sono spostate più verso gli angoli della carrozzeria, il che si traduce direttamente in uno spazio notevolmente maggiore per i passeggeri, in particolare per le ginocchia di chi siede dietro. Mentre la Fiat 500 è principalmente un'auto di stile per due persone, la Kia Picanto, grazie a questa soluzione progettuale, offre un interno molto più utilizzabile e diventa una scelta più pratica per coloro che occasionalmente hanno bisogno di trasportare più di un passeggero.

Volume del bagagliaio

La praticità è fondamentale nel segmento delle city car e le dimensioni del bagagliaio spesso determinano quanto bene un'auto servirà per la spesa di tutti i giorni o per le gite del fine settimana. È proprio qui che si manifesta una delle maggiori differenze tra la stilosa Fiat 500 e la pragmaticamente progettata Kia Picanto. Mentre la Fiat punta sul design e sulle emozioni, la Kia si concentra sulla massimizzazione dello spazio disponibile.

La Kia Picanto di terza generazione (JA), prodotta dal 2017, vince nettamente in questa disciplina. Offre un volume del bagagliaio di base di 255 litri, un valore eccellente per la sua categoria. Abbattendo i sedili posteriori, lo spazio si espande fino a ben 1010 litri. Questo rende la Picanto un aiuto molto più versatile, in grado di gestire non solo la spesa settimanale per tutta la famiglia, ma anche il trasporto di oggetti più ingombranti.

Al contrario, la Fiat 500, sia nella versione convenzionale che in quella mild-hybrid della generazione 312, si attesta su valori più modesti. Il suo bagagliaio può contenere 185 litri nella configurazione di base, ovvero 70 litri in meno rispetto alla concorrente. Con i sedili abbattuti, offre un massimo di 550 litri. Questo spazio è sufficiente per le commissioni urbane e le piccole spese, ma raggiunge rapidamente i suoi limiti quando si ha bisogno di trasportare qualcosa di più grande. Fanno eccezione le versioni a GPL, dove il serbatoio del gas riduce il volume del bagagliaio a soli 165 litri.

Confronto del volume del bagagliaio

In breve, se le dimensioni e la versatilità del bagagliaio sono una priorità per voi, la Kia Picanto è senza dubbio la scelta migliore. Offre uno spazio che si avvicina a quello di auto di una categoria superiore. La Fiat 500, d'altra parte, è la scelta per coloro che preferiscono uno stile iconico e per i quali un bagagliaio più piccolo è semplicemente sufficiente per le loro esigenze.

Capacità di traino: praticità in un piccolo formato?

Sebbene la capacità di trainare un rimorchio non sia solitamente una priorità per le city car, le differenze tra la Fiat 500 e la Kia Picanto in questa disciplina sono abissali e possono rappresentare un fattore decisivo per alcuni acquirenti. Che abbiate bisogno di trasportare rifiuti da giardino o di agganciare un piccolo rimorchio per i vostri hobby, una di queste auto vi verrà incontro, mentre l'altra vi lascerà a piedi.

La Fiat 500, in particolare le sue versioni a combustione prodotte fino al 2020 circa, sorprende per la sua solida praticità. La maggior parte delle motorizzazioni, inclusa la popolare 1.2 8V a benzina, può trainare un rimorchio frenato fino a 800 kg e uno non frenato fino a 400 kg. Questo è un valore sufficiente per una piccola roulotte, un carrello con una moto o un carico leggero. È fondamentale, tuttavia, essere consapevoli che le più recenti versioni mild-hybrid e completamente elettriche, apparse sul mercato dell'usato dal 2020, di solito non sono omologate per il traino di un rimorchio.

Dall'altra parte c'è la Kia Picanto di terza generazione (JA), prodotta dal 2017. Per questo modello la situazione è completamente diversa: di solito non è affatto omologato per il traino di rimorchi. Quindi, se avete intenzione di utilizzare un gancio di traino, la Picanto moderna non è la scelta giusta per voi. Chi è interessato a trainare con una Kia dovrà cercare la seconda generazione più vecchia (TA, 2011-2017), che poteva trainare fino a 700 kg, ma che è una scelta meno comune sul mercato delle auto di quattro anni.

Per l'acquirente, la scelta è quindi chiara. Se prevedete di utilizzare un rimorchio anche solo occasionalmente, la versione a combustione della Fiat 500 è l'unica e sorprendentemente capace soluzione. La moderna Kia Picanto è completamente priva di questa funzione.

Sfida dei motori: Carattere italiano contro efficienza coreana

Nella scelta della motorizzazione, la Fiat 500 e la Kia Picanto intraprendono strade completamente diverse. Mentre Fiat punta sullo stile e, negli ultimi anni, sulla tecnologia mild-hybrid, Kia offre una gamma più tradizionale, ma collaudata e più ampia di motori aspirati e turbo. Questa diversa filosofia influenza in modo fondamentale sia il comportamento di guida che i costi di gestione, ed è un fattore chiave nella decisione tra queste due city car.

Fiat 500: Dall'unico bicilindrico all'efficiente ibrido

L'offerta di motori per la Fiat 500 ha subito una trasformazione significativa negli ultimi anni. Per le auto usate di qualche anno, sono tipici due motori a benzina. L'icona è senza dubbio il bicilindrico turbo 0.9 TwinAir, che conferisce all'auto un sound inconfondibile e leggermente grintoso e una dinamica sorprendente. Accanto a questo, c'era il collaudato e affidabile quattro cilindri 1.2 8V, che rappresenta una scommessa sulla semplicità e sui bassi costi di manutenzione. Dal 2020, la motorizzazione principale è diventata il moderno 1.0 GSE Mild-Hybrid, che ha sostituito le unità più vecchie e ha portato a una riduzione del consumo di carburante, soprattutto nel traffico urbano. Il motore diesel 1.3 Multijet ha cessato di essere offerto intorno al 2018 ed è quindi disponibile solo sui modelli più vecchi.

Kia Picanto: Una scelta chiara per ogni guidatore

La Kia Picanto di terza generazione (JA) offre una gamma di motori più chiara e tradizionale, che riesce però a soddisfare un'ampia gamma di guidatori. La base è l'efficiente tre cilindri 1.0 DPi, ideale per il traffico urbano. Per coloro che si avventurano più spesso fuori città, è destinato il più potente quattro cilindri 1.2 DPi, che offre una migliore dinamica e un funzionamento più fluido. Il top di gamma e la scelta per i guidatori appassionati è il tre cilindri turbo 1.0 T-GDI, che rende la Picanto un'auto inaspettatamente agile e divertente. La maggior parte dei motori è disponibile sia con cambio manuale che automatizzato (AMT).

Riepilogo e raccomandazioni:

• Per i guidatori attenti allo stile e alle tecnologie moderne: La Fiat 500 con motore 1.0 Mild-Hybrid è un'ottima scelta per una guida urbana economica. Se cercate qualcosa dal carattere unico, non abbiate paura del bicilindrico 0.9 TwinAir.
• Per i guidatori pragmatici e i principianti: La Kia Picanto con motore 1.0 DPi è una scelta affidabile e molto economica per gli spostamenti quotidiani.
• Per chi vuole più di una semplice city car: La Picanto con motore 1.2 DPi offrirà maggiore versatilità, mentre la versione 1.0 T-GDI è la scelta chiara per chi vuole divertirsi un po' anche al volante di una piccola auto.

La scelta del motore giusto è fondamentale per la soddisfazione a lungo termine. Nel segmento delle city car più piccole, dove Fiat 500 e Kia Picanto competono, fortunatamente incontriamo ancora una tecnologia semplice e collaudata. Entrambi i modelli hanno puntato principalmente su motori a benzina aspirati, il che è un'ottima notizia per l'affidabilità e i bassi costi di manutenzione. Mentre Fiat dopo il 2020 ha scommesso sulla moderna tecnologia mild-hybrid, Kia è rimasta fedele ai motori classici con iniezione indiretta, che sono considerati una scommessa sicura.

Per la Fiat 500 consigliamo: 1.0 GSE Hybrid (51 kW / 70 CV)

La scelta migliore per la Fiat 500 degli ultimi anni è senza dubbio il tre cilindri da un litro con assistenza mild-hybrid, che nel 2020 ha sostituito il leggendario ma ormai obsoleto motore 1.2 FIRE. Questa nuova unità motrice della famiglia Firefly rappresenta il compromesso ideale per l'uso urbano ed extraurbano.

• Perché è la scelta migliore: Il motore è ottimamente insonorizzato e fluido, al minimo quasi non si sente. Il sistema mild-hybrid (BSG - starter-generatore azionato a cinghia) non solo aiuta a ridurre i consumi, ma soprattutto rende più fluida la funzione del sistema start-stop e fornisce un piccolo aiuto in accelerazione. Questo rende la guida in città più scorrevole.
• Vantaggi tecnici: Nell'uso reale, non è un problema guidare con un consumo di circa 5 l/100 km. Il motore ha una costruzione semplice con iniezione indiretta, che riduce il rischio di costose riparazioni. Il cambio manuale a sei marce è rapportato in modo ottimale per le velocità urbane.
• Rischi e punti deboli: Trattandosi di un'unità motrice relativamente moderna, l'esperienza a lungo termine è ancora in fase di raccolta. Tuttavia, la pratica finora non ha mostrato alcun problema sistematico. Il sistema mild-hybrid con una piccola batteria al litio sotto il sedile del conducente è per ora affidabile. La dinamica fuori città è piuttosto mediocre, non è il partner ideale per i viaggi in autostrada.
• Per chi è adatto: Per i guidatori che si muovono prevalentemente in città e nei dintorni e desiderano i costi di gestione più bassi e una tecnologia moderna. Se state cercando esemplari più vecchi (prima del 2020), l'immortale e assolutamente affidabile quattro cilindri 1.2 8V (51 kW) è una scommessa sicura, anche se con un consumo leggermente superiore.

Per la Kia Picanto consigliamo: 1.2 MPI (62 kW / 84 CV)

Mentre il motore base da un litro a tre cilindri della Picanto è sufficiente per spostamenti poco impegnativi, consideriamo il più potente quattro cilindri 1.2 MPI (in alcune annate denominato 1.25 CVVT o DPi) la scelta ottimale e più versatile. Questo motore porta la fruibilità della piccola Picanto a un livello completamente nuovo.

• Perché è la scelta migliore: Il motivo principale è la raffinatezza. La struttura a quattro cilindri garantisce un funzionamento molto più fluido e vibrazioni minime rispetto al tre cilindri. La differenza di potenza di quasi 20 cavalli è enorme in un'auto così leggera: i sorpassi e la guida in autostrada sono molto più sicuri e confortevoli.
• Vantaggi tecnici: Il motore appartiene alla collaudata famiglia Kappa, rinomata per la sua affidabilità e semplicità. Utilizza l'iniezione indiretta di carburante (MPI), che elimina i problemi di accumulo di carbonio tipici dei motori a iniezione diretta. Il consumo reale si attesta intorno ai 5,5 l/100 km, solo pochi decimi in più rispetto al motore 1.0 MPI meno potente.
• Rischi e punti deboli: Questo motore è considerato uno dei più affidabili della sua categoria e non soffre di guasti specifici e ricorrenti. L'unica condizione per un funzionamento senza problemi è il rispetto degli intervalli di manutenzione regolari, in particolare la sostituzione tempestiva dell'olio.
• Per chi è adatta: Praticamente per chiunque non preveda di guidare esclusivamente in centro città. Se viaggiate spesso in due, occasionalmente su strade extraurbane o in autostrada, il quattro cilindri più potente è la scelta più ovvia. Il sovrapprezzo sul mercato dell'usato è minimo, ma il valore aggiunto in termini di dinamica e comfort è enorme.

Consumo nel mondo reale: Chi consuma meno?

I valori di consumo dichiarati dai produttori sono una cosa, ma la realtà quotidiana sulle strade è spesso diversa. Per avere un quadro il più preciso possibile dei costi di gestione reali della Fiat 500 e della Kia Picanto, abbiamo esaminato i dati degli stessi automobilisti, che registrano meticolosamente ogni rifornimento su portali come il tedesco Spritmonitor.de. È proprio da queste centinaia di esperienze reali che emerge come si comportano le due auto nell'uso quotidiano.

Nel confronto tra le piccole motorizzazioni, che sono fondamentali per queste auto, emergono differenze interessanti. La Fiat 500 dopo il restyling punta principalmente sul tre cilindri da un litro mild-hybrid, mentre la Kia Picanto offre motori aspirati collaudati e in passato anche una versione turbo.

Dalla tabella si evince che le motorizzazioni di base di entrambi i modelli sono molto simili in termini di consumo. La Fiat 500 con tecnologia mild-hybrid riesce a essere parsimoniosa soprattutto in città, dove l'assistenza del motore elettrico si fa più sentire. La sua media a lungo termine si aggira intorno ai 5,8 l/100 km, ma con una guida tranquilla fuori città non è difficile scendere sotto i cinque litri. Al contrario, il più vecchio ma ancora popolare quattro cilindri 1.2 8V della Fiat ha un appetito molto simile, richiedendo in media tra 5,2 e 5,9 litri.

La Kia Picanto con il motore base 1.0 DPi tiene il passo della Fiat, con un consumo reale che si attesta tra 5,2 e 5,7 litri. La versione più potente 1.2 DPi è un po' più assetata, prezzo da pagare per una migliore dinamica, e nella realtà consuma in media 6,0 l/100 km. La variante meno parsimoniosa è, come previsto, il tre cilindri turbo 1.0 T-GDI, che con una guida più dinamica può arrivare a consumare quasi 7 litri.

Per i conducenti che trascorrono la maggior parte del tempo in città, la Fiat 500 mild-hybrid potrebbe essere leggermente più vantaggiosa grazie a un recupero di energia più efficiente e all'assistenza in partenza. Sulle lunghe distanze, le differenze tra i motori aspirati di base delle due auto si annullano. In definitiva, però, per nessuno di questi modelli il consumo di carburante rappresenta un problema fondamentale e le differenze sono così piccole da non dover essere il principale fattore decisionale. La scelta dipenderà quindi più dalle preferenze in termini di dinamica, equipaggiamento e design.

Confronto dei prezzi delle auto usate: Stile a un costo aggiuntivo o una scommessa sicura?

Osservando il mercato delle auto usate, emerge chiaramente che la Fiat 500 e la Kia Picanto si rivolgono a gruppi di clienti leggermente diversi anche in termini di prezzo. Sebbene entrambi i modelli rientrino nella stessa categoria di city car, i loro prezzi possono variare in modo significativo, riflettendo la loro immagine e la loro posizione sul mercato.

Fiat 500: Un'icona che mantiene il suo valore

La Fiat 500 non è solo un'auto, è un accessorio di moda. E questo si riflette anche sul suo valore residuo. I modelli usati di tre-cinque anni tendono a mantenere il loro valore meglio di molti concorrenti della stessa categoria.

• Fascia di prezzo: Per i modelli degli anni 2020-2022 con un chilometraggio ragionevole (solitamente fino a 50.000 km), i prezzi variano più comunemente da 10.000 a 13.000 €.
• Fattori che influenzano il prezzo: Il prezzo è fortemente influenzato non solo dal chilometraggio e dalle condizioni tecniche, ma anche dal colore, dall'equipaggiamento (ad es. tetto panoramico, climatizzatore automatico) e dalle edizioni speciali. Le auto con motorizzazione ibrida tendono ad essere leggermente più costose.
• Valore: La Fiat 500 è una scommessa sullo stile. Il prezzo di acquisto più elevato per un'auto usata è il prezzo da pagare per il suo design iconico e il suo status di cult. Tuttavia, si può presumere che manterrà il suo valore meglio della concorrenza più orientata alla praticità.

Kia Picanto: Praticità e convenienza al primo posto

La Kia Picanto è l'incarnazione della scelta razionale. Offre tecnologie moderne e affidabilità in un pacchetto pratico, il tutto a un prezzo molto interessante sul mercato dell'usato.

• Fascia di prezzo: I modelli Picanto di età comparabile (2020-2022) possono essere acquistati a prezzi notevolmente inferiori. I prezzi variano comunemente da 7.000 a 11.000 €. Esemplari con un chilometraggio più elevato possono essere disponibili anche a prezzi intorno a 7.000 €.
• Fattori che influenzano il prezzo: Per la Picanto, i fattori principali sono l'anno di produzione, il livello di allestimento (le versioni GT Line o X-Line sono particolarmente attraenti) e il numero di chilometri percorsi. Anche la garanzia di fabbrica residua è un grande richiamo che può aumentare leggermente il prezzo.
• Valore: La Picanto rappresenta un eccellente rapporto qualità-prezzo. Per i vostri soldi, ottenete un'auto moderna e ben equipaggiata, il cui prezzo sul mercato dell'usato scende più rapidamente rispetto all'elegante Fiat, rendendola un ottimo acquisto di seconda mano.

Verdetto

Se il vostro criterio principale è il budget e cercate il massimo valore d'uso con la minima spesa, la Kia Picanto è la chiara vincitrice. Offre un'auto più moderna e pratica a un prezzo inferiore. Tuttavia, se preferite lo stile, l'immagine e siete disposti a pagare di più per un design senza tempo, la Fiat 500 probabilmente non vi deluderà e il suo prezzo d'acquisto più elevato sarà compensato da una svalutazione più lenta.

Sicurezza e risultati Euro NCAP

Sebbene entrambe le auto abbiano ottenuto in passato valutazioni in stelle nei crash test Euro NCAP, è fondamentale considerare il contesto e l'anno del test. La metodologia Euro NCAP diventa costantemente più severa, quindi un confronto diretto dei risultati percentuali di anni diversi non è significativo. I test più recenti pongono molta più enfasi sugli assistenti alla sicurezza attivi e sulla protezione degli utenti della strada vulnerabili.

Fiat 500

Per un confronto pertinente, è necessario concentrarsi sulla Fiat 500e completamente elettrica, testata nel 2021 secondo regole significativamente più severe rispetto al vecchio modello a combustione o alla Picanto. Ha ottenuto un solido punteggio di quattro stelle, a conferma della sua costruzione moderna. Nella protezione degli adulti ha raggiunto il 76% e nella protezione dei bambini addirittura l'80%. Un punteggio del 67% per la protezione degli utenti della strada vulnerabili (pedoni, ciclisti) e del 67% per i sistemi di assistenza alla sicurezza dimostra che la Fiat 500e è dotata di tecnologie moderne, come la frenata autonoma d'emergenza, che oggi sono standard.

Kia Picanto

La Kia Picanto è stata sottoposta ai test Euro NCAP l'ultima volta nel 2017. All'epoca ha ricevuto una doppia valutazione: tre stelle nella dotazione di serie e quattro stelle con il pacchetto di sicurezza opzionale. Tuttavia, è fondamentale notare che la validità di questa valutazione è scaduta all'inizio del 2024. Ciò significa che, dal punto di vista degli standard attuali di Euro NCAP, l'auto non soddisfa più i requisiti necessari per l'assegnazione di queste stelle. Sebbene la protezione degli occupanti adulti fosse valutata molto bene nel 2017 (87% con il pacchetto), nei sistemi di assistenza (47%) e nella protezione dei pedoni (54%) è già notevolmente indietro rispetto ai requisiti odierni.

Conclusione

In termini di sicurezza, il vincitore è chiaro. La Fiat 500e offre un livello di protezione più moderno e dimostrabilmente superiore, come confermato dal suo test più recente del 2021, condotto secondo criteri più severi. È dotata di sistemi di assistenza più avanzati e di una struttura complessivamente più robusta, progettata per le sfide di sicurezza attuali. La valutazione di sicurezza della Kia Picanto è obsoleta e la sua validità è scaduta, il che indica che non offre un livello di protezione paragonabile a quello delle auto più recenti.

Oltre alla dotazione di serie, ciascuno dei modelli offre alcune caratteristiche uniche che possono essere decisive per il cliente. Mentre la Fiat 500 punta sullo stile e sulle emozioni, la Kia Picanto si concentra sulla praticità e sulle tecnologie moderne.

Fiat 500: Icona di stile ed edizioni speciali

La Fiat 500 è molto più di una semplice auto; è un accessorio di moda. La sua forza non risiede solo nelle prestazioni di guida, ma in uno stile unico e in opzioni di personalizzazione che non hanno eguali in questa categoria.

• Infinite possibilità di personalizzazione: L'attrazione principale della Fiat 500 è il suo design retrò e l'enorme quantità di edizioni speciali e limitate, create in collaborazione con marchi come Gucci, Riva o per celebrare anniversari (Anniversario, Collezione 1957). Grazie a ciò, quasi ogni esemplare è un pezzo unico. I clienti potevano scegliere tra colori vivaci, adesivi e design dei cerchi.
• Interni eleganti: La plancia verniciata nel colore della carrozzeria e il quadro strumenti digitale circolare centrale creano un'atmosfera inconfondibile che richiama il modello originale degli anni '50. Anche dopo anni, gli interni appaiono originali e freschi.
• Infotainment Uconnect: Le versioni superiori sono dotate di un sistema touchscreen Uconnect da 7 pollici che supporta Apple CarPlay e Android Auto. Sebbene il sistema non sia tra i più moderni sul mercato, la sua integrazione nel design retrò è ben riuscita e perfettamente adeguata per l'uso quotidiano.
• Propulsione Mild-Hybrid: Le versioni aggiornate sono spesso dotate di un sistema mild-hybrid con un motore FireFly da un litro. Questa tecnologia aiuta a ridurre i consumi in città e garantisce un funzionamento più fluido del sistema Start-Stop, aumentando il comfort nella guida in colonna.
• Versione unica Cabrio (500C): Essendo una delle poche auto del segmento, la Fiat 500 offre una variante con tetto in tela apribile elettricamente, che ne esalta il carattere lifestyle e l'esperienza di guida nelle giornate di sole.

Kia Picanto: Praticità e tecnologia per tutti i giorni

La Kia Picanto segue un percorso opposto. Non cerca di essere a tutti i costi un'icona retrò, ma offre il massimo valore d'uso, tecnologie moderne e praticità in un pacchetto piccolo e conveniente.

• Infotainment generoso: La Picanto spesso si distingue per un grande display touchscreen da 8 pollici per l'infotainment, che è al di sopra della media per la sua categoria. Naturalmente, supporta Apple CarPlay e Android Auto e, nella maggior parte degli allestimenti, non manca una telecamera di parcheggio posteriore, che facilita notevolmente le manovre in città.
• Pacchetto sportivo GT-Line: Per chi desidera un look più dinamico, è disponibile la versione GT-Line. Questa conferisce alla piccola auto paraurti più aggressivi, cerchi più vistosi e dettagli sportivi negli interni, come un volante appiattito nella parte inferiore.
• Moderni assistenti alla guida: A differenza di molti concorrenti nel segmento A, la Picanto può essere dotata di sistemi di assistenza avanzati. Tra questi figurano, ad esempio, l'assistente al mantenimento della corsia (LFA) o il sistema di frenata autonoma d'emergenza (FCA), che aumentano la sicurezza nel traffico intenso.
• Dettagli pratici: Kia pensa all'usabilità quotidiana. Offre cinque posti a sedere veri e propri (rispetto ai quattro della Fiat), un bagagliaio più grande (255 litri contro 185 litri) e, nelle versioni più accessoriate, un pratico doppio fondo per il bagagliaio.
• Garanzia superiore alla media: Un vantaggio non trascurabile è la garanzia di fabbrica di sette anni, che offre al proprietario tranquillità e sicurezza anche dopo diversi anni di utilizzo, un argomento forte nel segmento delle auto piccole.

Fiat 500

Vantaggi:

• Design iconico e senza tempo: La Fiat 500 è un'auto di stile che si distingue nettamente dalla concorrenza e invecchia lentamente. Il suo look retrò è l'attrazione principale per molti acquirenti.
• Eccellente manovrabilità in città: Grazie alle dimensioni ridotte e allo sterzo leggero (specialmente con la funzione "City"), parcheggiare e districarsi nel traffico cittadino è un gioco da ragazzi.
• Bassi costi di gestione: Soprattutto con il motore ibrido 1.0 FireFly, offre un consumo di carburante molto favorevole. Anche la manutenzione di base e i ricambi comuni sono economici.
• Ampie possibilità di personalizzazione: Sul mercato dell'usato è presente un gran numero di veicoli in diverse combinazioni di colori, edizioni e con vari allestimenti, il che permette di trovare un pezzo davvero unico.
• Telaio sorprendentemente confortevole: Per essere un'auto piccola, la 500 gestisce molto bene le irregolarità della strada in città e offre una guida confortevole.

Svantaggi:

• Spazio interno molto limitato: I passeggeri sui sedili posteriori hanno uno spazio minimo per le gambe e la testa, rendendoli più che altro posti di emergenza.
• Bagagliaio piccolo e poco pratico: Il volume di 185 litri è sufficiente solo per una piccola spesa e la sua praticità è limitata da una soglia di carico alta.
• Interni e infotainment datati: L'ergonomia e il design del cruscotto danno un'impressione di vecchio e le versioni base dell'infotainment Uconnect sono ormai superate.
• Prestazioni di guida più deboli fuori città: In autostrada e nelle curve veloci si notano la carrozzeria più alta e una minore stabilità. I motori di base mancano di potenza per una guida dinamica.

Kia Picanto

Vantaggi:

• Interni spaziosi e pratici: All'interno della sua categoria, la Picanto offre sorprendentemente molto spazio per i passeggeri anteriori e posteriori e uno dei bagagliai più grandi (255 litri).
• Ottimo rapporto qualità-prezzo: Come auto usata, offre un ricco equipaggiamento a un prezzo molto ragionevole. Anche nelle versioni meno accessoriate si trovano spesso l'aria condizionata o una radio con Bluetooth.
• Guida agile e divertente: Grazie al peso ridotto, a un telaio ben tarato e a uno sterzo preciso, guidare la Picanto, specialmente nelle versioni con motore turbo, è divertente non solo in città.
• Garanzia di fabbrica ancora valida: Grazie alla garanzia di sette anni di Kia, anche un'auto di diversi anni può avere ancora una garanzia valida del produttore, il che offre tranquillità.
• Interni moderni e chiari: Il cruscotto è ben progettato dal punto di vista ergonomico e nelle versioni superiori dispone di un moderno display touchscreen "fluttuante" per l'infotainment.

Svantaggi:

• Maggiore rumorosità a velocità elevate: L'isolamento acustico è più debole, il che si nota soprattutto in autostrada, dove si sentono il rumore aerodinamico e quello degli pneumatici.
• Assetto più rigido: Mentre in città il telaio è agile, su strade dissestate può risultare meno confortevole e trasmette più scossoni all'abitacolo.
• Design meno distintivo: Rispetto alla Fiat 500, l'aspetto della Picanto è molto più convenzionale e meno emozionale, il che potrebbe non piacere a tutti.
• I motori aspirati di base sono più lenti: Per la guida fuori città o con l'auto a pieno carico, i motori MPI di base mancano di potenza ed elasticità.

Sulla base delle nostre ispezioni CarAudit, delle statistiche sui guasti e dei dati di manutenzione, abbiamo compilato una panoramica dei problemi più comuni a cui gli acquirenti di auto usate dovrebbero prestare attenzione. Sebbene entrambe le auto siano considerate relativamente affidabili, ognuna ha i suoi punti deboli specifici.

Fiat 500: Fascino italiano con qualche capriccio

La Fiat 500 è un'auto di stile, ma la sua meccanica, specialmente negli esemplari più vecchi e con più chilometri, richiede attenzione. I problemi non risparmiano nemmeno i modelli più recenti, anche se in misura minore.

Cambio Dualogic

• Problema: Lo spauracchio più grande e più citato è il cambio manuale robotizzato Dualogic. I proprietari segnalano cambiate a scatti, difficoltà a inserire le marce (specialmente a freddo) o il blocco completo in folle.
• Manifestazione e soluzione: I problemi di solito compaiono dopo 40.000 - 60.000 km. La causa è spesso l'usura dell'attuatore (robot), della pompa idraulica o della centralina di controllo. Le riparazioni sono costose e richiedono uno specialista che conosca questo sistema. Al momento dell'acquisto di un'auto usata, il cambio manuale è una scelta decisamente più sicura.

Elettronica ed equipaggiamento elettrico

• Sistema Start-Stop: Spesso dà problemi, soprattutto con frequenti tragitti brevi in città. La causa è la bassa tensione della batteria (il sistema è sensibile a cali sotto i 12,4 V) o sensori difettosi. La durata della speciale batteria AGM è spesso di soli 3-4 anni.
• Servosterzo elettrico: Sui modelli più vecchi (principalmente fino al 2012) si guastava l'intero modulo del servosterzo. Si manifesta con l'indurimento dello sterzo e l'accensione della spia. La revisione è possibile, ma comunque costosa.
• Altra elettronica: Occasionalmente si verificano problemi minori come alzacristalli elettrici non funzionanti, guasti alla chiusura centralizzata o messaggi di errore dei sensori ABS e airbag.

Telaio e motore

• Asse anteriore: Sui veicoli con un chilometraggio più elevato compaiono giochi sui silent block e sui bracci dell'asse anteriore, che si manifestano con un rumore metallico quando si superano le irregolarità. Un'accurata ispezione tecnica del veicolo è d'obbligo.
• Motore 1.0 Hybrid: Il più recente tre cilindri mild-hybrid FireFly (dal 2020) è considerato affidabile e meccanicamente robusto.
• Motori più vecchi: Le unità a benzina più vecchie 1.2 e 1.4 Fire possono soffrire di un consumo d'olio elevato se la manutenzione viene trascurata.

Riepilogo per la Fiat 500: Il rischio principale è rappresentato dal cambio Dualogic e da vari guasti elettronici. Si tratta per lo più di inconvenienti, ma la riparazione del cambio può gravare in modo significativo sul budget.

Kia Picanto: Una scommessa sicura con piccoli difetti

La Kia Picanto si è costruita una reputazione di auto affidabile e senza pretese, come confermato dalle statistiche e dalle esperienze dei proprietari. La maggior parte dei problemi è di lieve entità.

Cambio e frizione

• Cambio manuale: Il cambio manuale a cinque marce (tipo M5CF1) può mostrare i primi segni di usura dopo circa 80.000 km. I sintomi tipici sono cuscinetti rumorosi (soprattutto a freddo) e sincronizzatori usurati, che rendono difficile l'innesto della prima e della seconda marcia.
• Durata della frizione: Il kit frizione dei cambi manuali ha una durata media, che può ridursi a meno di 100.000 km in caso di uso prevalentemente urbano.

Elettronica

• Scarica della batteria: Alcuni proprietari della terza generazione hanno segnalato casi di scarica inaspettata della batteria, probabilmente a causa di un assorbimento di corrente nascosto o di un difetto dell'alternatore. Tuttavia, non si tratta di un problema diffuso.

Telaio e interni

• Telaio: È robusto e sopporta bene anche le strade peggiori. I giochi compaiono solo a chilometraggi più elevati e la riparazione non è costosa.
• Riavvolgimento delle cinture: Un difetto minore ma fastidioso menzionato da alcuni utenti è il riavvolgimento lento o incompleto delle cinture di sicurezza.
• Garanzia: Un grande vantaggio della Picanto è la garanzia di fabbrica di sette anni. Su un'auto di quattro anni, rimane ancora una parte significativa del periodo di garanzia, che può coprire eventuali guasti imprevisti.

Riepilogo per la Kia Picanto: I problemi sono piuttosto rari e di solito non si tratta di guasti costosi. Grazie alla sua tecnologia semplice e alla lunga garanzia, la Picanto è una scelta molto sicura in termini di affidabilità.

Quando si acquista un'auto usata, un'ispezione approfondita è fondamentale e queste due piccole auto affidabili non fanno eccezione. Ecco alcuni punti specifici da verificare sulla Fiat 500 e sulla Kia Picanto.

Quando si sceglie una Fiat 500:

• Cambio Dualogic: Se state considerando la versione con il cambio automatizzato Dualogic, prestatele particolare attenzione. Durante il test drive, osservate se cambia in modo fluido, senza scatti o lunghi ritardi. Provate a guidare lentamente in coda e ad accelerare bruscamente. Qualsiasi esitazione può indicare un'usura del sistema idraulico, la cui riparazione è costosa.
• Dotazioni elettriche: Testate attentamente tutti i componenti elettrici: alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e, soprattutto, il servosterzo con funzione "City". A volte si verificano problemi con le centraline o con i motorini del servosterzo. Non lasciatevi scoraggiare da una spia sul cruscotto o da uno sterzo rigido.
• Telaio e sterzo: Durante la guida su fondi irregolari, ascoltate se provengono rumori di battito dall'asse anteriore. I supporti superiori degli ammortizzatori e i bracci delle sospensioni si usurano più spesso, ma fortunatamente si tratta di riparazioni relativamente economiche. Controllate anche il gioco dello sterzo.
• Condizioni della vernice e corrosione: La Fiat 500 non ha grossi problemi di corrosione, ma i bordi inferiori delle portiere e i sottoporta possono essere un punto a rischio. Ispezionate anche la vernice del cofano e del paraurti anteriore, che è soggetta a danni da pietrisco. Qualsiasi ispezione completa del veicolo dovrebbe rivelare eventuali problemi nascosti.

Quando si sceglie una Kia Picanto:

• Frizione del cambio manuale: La frizione può essere eccessivamente usurata, soprattutto sulle auto utilizzate principalmente in città. Durante il test drive, provate a inserire una marcia più alta a bassi regimi e ad accelerare. Se i giri del motore aumentano ma l'auto non accelera in modo fluido, la frizione slitta e dovrà essere sostituita.
• Aria condizionata e riscaldamento: Testate a fondo il funzionamento dell'aria condizionata. Deve iniziare a raffreddare rapidamente e senza odori. Controllate anche il riscaldamento. Una scarsa potenza può indicare una perdita nel sistema o un problema con il compressore.
• Infotainment e connettività: Sugli allestimenti superiori con touchscreen, provate tutte le funzioni. Controllate la reattività del sistema al tocco, associate il vostro telefono tramite Bluetooth e testate Apple CarPlay o Android Auto. Blocchi o reazioni lente potrebbero richiedere un aggiornamento del software.
• Sistema frenante: Le Kia Picanto sono leggere, ma i freni possono essere più sollecitati nel traffico urbano. Durante la guida, fate attenzione a eventuali vibrazioni al volante o al pedale durante la frenata, che indicherebbero dischi deformati. Un'ispezione fisica dell'auto usata dovrebbe includere anche un controllo dello spessore dei dischi e delle pastiglie dei freni.

Fonti: ADAC, alvolante.it, repubblica.it, vaielettrico.it, gazzetta.it, clubdoria46.it

Questo articolo è stato preparato utilizzando strumenti di intelligenza artificiale. Il garante della sezione è Petr Dušek.