Toyota Camry vs. Honda Accord: Confronto completo 2025

La Toyota Camry, per anni conosciuta in alcune regioni anche con nomi come Daihatsu Altis o Toyota Aurion, è da tempo un pilastro nel segmento delle berline di medie dimensioni, apprezzata per la sua affidabilità e comfort. A confronto, la Honda Accord, in Giappone e Cina per alcune generazioni nota anche come Honda Inspire, si è costruita una reputazione grazie al suo carattere più sportivo e alle eccellenti qualità di guida. Questo articolo esaminerà in dettaglio entrambi questi modelli iconici e confronterà le loro caratteristiche principali per aiutarvi a decidere quale sia quello giusto per voi.

Confronto delle dimensioni esterne: Scontro tra titani nel segmento medio

La Toyota Camry e la Honda Accord sono rivali tradizionali nel segmento delle grandi berline e le loro dimensioni non fanno che confermarlo. Sebbene entrambe le auto appaiano maestose sulla strada e offrano un generoso spazio interno, un'analisi più attenta dei numeri rivela differenze piccole ma significative. Queste differenze possono influenzare tutto, dalla manovrabilità in città al comfort interno per i passeggeri.

Confrontando le generazioni rilevanti per il mercato dell'usato, in particolare la Toyota Camry (XV70, dal 2019) e la Honda Accord (10ª generazione, dal 2018), scopriamo che le due auto sono molto simili in lunghezza e altezza. Con una lunghezza di 4885 mm, la Toyota Camry è appena 3 mm più lunga dell'Accord. La differenza di altezza è altrettanto minima. La differenza fondamentale, tuttavia, si trova nella larghezza e nel passo. La Honda Accord è ben 22 mm più larga, il che può tradursi positivamente in una sensazione di maggiore spaziosità all'interno, soprattutto a livello delle spalle. Il passo più lungo di 5 mm dell'Accord, a sua volta, promette teoricamente una guida leggermente più fluida in autostrada.

In pratica, queste differenze significano che, sebbene le due auto siano molto simili in termini di ingombro, l'Accord può dare un'impressione leggermente più piantata e stabile. D'altra parte, la carrozzeria leggermente più stretta della Camry può essere un piccolo vantaggio quando ci si muove in strette strade cittadine o si parcheggia in garage angusti. La scelta tra le due in termini di dimensioni dipende quindi dalle preferenze del conducente: se privilegiare la massima larghezza interna o un ingombro leggermente più compatto.

Dimensioni del bagagliaio: Toyota nettamente in vantaggio

La praticità e lo spazio per i bagagli sono fondamentali nelle grandi berline, ed è proprio qui che emerge una delle maggiori differenze tra la Toyota Camry e la Honda Accord. Se il volume del bagagliaio è una priorità per voi, ad esempio per le vacanze in famiglia o per trasportare carichi ingombranti, la Toyota Camry offre notevolmente più spazio e vince nettamente questo confronto.

La Toyota Camry di generazione XV70 (in vendita all'incirca dal 2019) dispone, nella versione ibrida che domina il mercato europeo dell'usato, di un generoso bagagliaio con un volume di 524 litri. Si tratta di un valore che supera molti concorrenti e si avvicina persino a quello di auto station wagon di una classe inferiore. Questo volume è più che sufficiente per i bagagli di un'intera famiglia per una vacanza più lunga.

Al contrario, la Honda Accord di decima generazione (prodotta approssimativamente tra il 2017 e il 2022) offre un bagagliaio con un volume di 473 litri. Sebbene si tratti ancora di un valore rispettabile e perfettamente adeguato per l'uso quotidiano, la differenza di oltre 50 litri a favore della Toyota si fa sentire nella pratica. Significa spazio per una valigia più piccola o diverse borse in più. Su entrambi i modelli è ovviamente possibile abbattere i sedili posteriori per trasportare oggetti più lunghi, ma il volume di base parla chiaramente a favore della Camry.

Peso del rimorchio: Una scelta chiara per chi ha bisogno di trainare

La capacità di trainare un rimorchio è diametralmente opposta in queste due berline e per molti acquirenti può essere un fattore decisivo. Mentre la vecchia Honda Accord era ai suoi tempi un'auto versatile e pratica, la moderna Toyota Camry ibrida elimina completamente questa possibilità, il che cambia radicalmente la sua utilità per coloro che hanno bisogno di trasportare carichi più grandi.

La moderna Toyota Camry di generazione XV70 (in vendita dal 2019) è disponibile esclusivamente con motorizzazione ibrida 2.5 Hybrid. Questa specifica ha una massa massima del rimorchio frenato e non frenato fissata di fabbrica a 0 kg. In pratica, ciò significa che l'auto non è omologata per il traino di alcun tipo di rimorchio. Il motivo è la protezione del complesso sistema ibrido. Per i proprietari che non trainano mai nulla, questo non è un problema, ma per chiunque voglia attaccare anche solo un piccolo carrello con materiale da costruzione o una barca, la Camry è purtroppo del tutto inadatta.

Al contrario, la Honda Accord, la cui ultima 8ª generazione europea è stata venduta fino al 2015, offriva molto di più a questo riguardo. A seconda della motorizzazione, era in grado di trainare carichi veramente pesanti. Le versioni a benzina potevano gestire un rimorchio frenato con un peso da 1500 kg (motore 2.0 i-VTEC) a 1600 kg (2.4 i-VTEC). La migliore era la variante diesel 2.2 i-DTEC, che poteva trainare fino a 1700 kg. Per tutte le motorizzazioni, il peso del rimorchio non frenato era di ben 500 kg. Questo rende l'Accord una scelta molto più pratica per famiglie attive, proprietari di case di campagna e chiunque abbia bisogno di flessibilità per il trasporto di oggetti ingombranti.

Quindi, se il gancio di traino è nella vostra lista di requisiti, la scelta è chiara. Nonostante la sua età, la Honda Accord offre in questa disciplina un valore d'uso incomparabilmente maggiore rispetto alla moderna, efficiente, ma dal punto di vista del traino, poco pratica Toyota Camry.

Confronto delle motorizzazioni: La certezza dell'ibrido contro la diversità del turbo

Nella scelta del motore, le strade della Toyota Camry e della Honda Accord si dividono drasticamente. Mentre Toyota per il mercato europeo ha puntato tutto su una sola carta – l'efficiente propulsione ibrida –, Honda con la sua decima generazione (che non è stata ufficialmente importata in Europa, ma è disponibile tramite importazioni individuali) ha offerto una gamma più ampia che include moderni motori a benzina turbocompressi e un proprio sistema ibrido. Questa diversa filosofia influenza fondamentalmente per quale tipo di guidatore ciascuna vettura è più adatta. La Camry punta alla tranquillità, a bassi consumi e alla massima affidabilità. L'Accord, al contrario, riesce a conquistare anche chi cerca una guida più dinamica e una maggiore possibilità di scelta.

Toyota Camry (generazione XV70, 2019–2024)

Sul mercato europeo dell'usato, questa generazione di Camry si trova esclusivamente con un'unica motorizzazione. Si tratta del sistema ibrido di quarta generazione, collaudato da anni, che combina un motore a benzina a quattro cilindri aspirato da 2,5 litri che opera nel ciclo Atkinson con un motore elettrico. Questo sistema è abbinato a un cambio epicicloidale e-CVT. L'obiettivo non sono le prestazioni sportive, ma la massima efficienza, fluidità e silenziosità di marcia, soprattutto in città. Per i conducenti che trascorrono molto tempo in coda o preferiscono uno stile di guida rilassato, è una scelta quasi perfetta.

Honda Accord (generazione 10, 2017–2022)

Sebbene la decima generazione dell'Accord non sia stata ufficialmente in vendita in Italia, sul mercato dell'usato compaiono auto d'importazione che offrono interessanti alternative alla Camry. La base è il motore a benzina turbocompresso 1.5 VTEC Turbo, che offre una solida dinamica con consumi ragionevoli. Per i guidatori più esigenti c'è il potente 2.0 VTEC Turbo, la cui base tecnica deriva dalla sportiva Civic Type R, garantendo esperienze di guida entusiasmanti. La terza opzione è il sofisticato ibrido 2.0 i-MMD, diretto concorrente dell'ibrido della Camry, che offre consumi altrettanto bassi ma con un carattere di guida diverso.

Qual è la scelta giusta per voi?

• Toyota Camry è la scelta chiara per i conducenti che cercano principalmente comfort, bassi costi di gestione e affidabilità assoluta. È ideale per le flotte aziendali, i manager che percorrono lunghe distanze o chiunque preferisca una guida tranquilla ed economica all'adrenalina.
• Honda Accord si rivolge a coloro che desiderano avere una scelta e apprezzano caratteristiche di guida più dinamiche. La versione 2.0 Turbo è una berlina sportiva a tutti gli effetti, mentre la 1.5 Turbo rappresenta un compromesso equilibrato. La variante ibrida è un'ottima alternativa alla Camry, anche se più difficile da trovare. L'Accord è per i conducenti che non vogliono rinunciare al piacere di guida, ma che allo stesso tempo necessitano di un'auto pratica e spaziosa.

La scelta del motore giusto è fondamentale per la soddisfazione a lungo termine con l'auto. Nel caso di Camry e Accord, ci imbattiamo in filosofie completamente diverse che le case automobilistiche hanno applicato sul mercato europeo negli ultimi anni. Mentre Toyota ha puntato tutto su una carta, quella collaudata dell'ibrido, Honda si è ufficialmente ritirata dall'Europa con l'Accord. Le seguenti raccomandazioni si basano quindi su una combinazione di prestazioni, consumi reali, feedback dei proprietari e affidabilità meccanica, tenendo conto per l'Accord dei modelli di importazione individuale.

Per la Toyota Camry consigliamo: 2.5 Hybrid (160 kW)

Per la generazione XV70 (prodotta dal 2019), che è tornata sul mercato europeo dopo 14 lunghi anni, questa motorizzazione è l'unica scelta. Fortunatamente, è una scelta eccellente. Qui Toyota ha combinato il meglio delle sue tecnologie: un grande quattro cilindri aspirato da 2,5 litri che lavora nell'efficiente ciclo Atkinson con un potente motore elettrico. Il risultato è una potenza di sistema di 160 kW (218 CV), che conferisce alla vettura una dinamica dignitosa ed eccelle nei consumi.

Questa unità propulsiva è la scelta ideale per i conducenti che cercano principalmente comfort, silenziosità e bassi costi di gestione. Nel traffico urbano e durante gli spostamenti tranquilli, la Camry si muove spesso in modalità puramente elettrica, portando il consumo reale intorno ai 5,5 l/100 km, un valore impressionante per una berlina di queste dimensioni. Il punto di forza è la leggendaria affidabilità dell'intero sistema ibrido Toyota. Il motore A25A-FXS è considerato uno dei propulsori più resistenti sul mercato. L'unico aspetto negativo per i guidatori amanti della dinamica potrebbe essere il comportamento del cambio epicicloidale e-CVT, che in fase di forte accelerazione mantiene il motore a regimi elevati, accompagnato da un suono monotono. Non si tratta di un difetto, ma di una caratteristica del sistema. Per una guida tranquilla e fluida, invece, è il partner ideale.

Per la Honda Accord consigliamo: 1.5 VTEC Turbo (143 kW)

È fondamentale ricordare che la decima generazione della Honda Accord (prodotta dal 2018), diretta concorrente della Camry qui descritta, non è stata ufficialmente venduta in Europa. Gli esemplari usati provengono quindi esclusivamente da importazioni individuali (più comunemente dagli Stati Uniti). Se decidete di percorrere questa strada, il motore 1.5 VTEC Turbo è una scelta eccellente e la più diffusa. Offre infatti esattamente ciò che potrebbe mancare ad alcuni guidatori della Camry: un'esperienza di guida tradizionale con un motore vivace.

Il quattro cilindri turbo da 143 kW (192 CV) e con una coppia di 260 Nm conferisce all'Accord una dinamica molto vivace e una sensazione di leggerezza. A differenza dell'ibrido, offre una risposta immediata all'acceleratore e una potenza progressiva, che apprezzerete in fase di sorpasso o su strade extraurbane. Il motore è più spesso abbinato a un cambio automatico CVT ottimamente calibrato, che è tra i migliori del suo genere e maschera bene i difetti tipici di questa soluzione. Il consumo reale si attesta tra 7 e 8 litri per 100 km. Nei primi modelli del motore della serie L15B7 (utilizzato anche in altri modelli Honda), si sono verificati casi di diluizione dell'olio con la benzina durante frequenti viaggi brevi con tempo freddo. Honda ha risolto il problema con un aggiornamento del software, quindi è fondamentale controllare la cronologia dei tagliandi del veicolo. Questo motore è ideale per il conducente che desidera una berlina grande e confortevole, ma non vuole rinunciare al piacere di guida e a una connessione diretta con l'auto.

Lotta per ogni goccia: Il consumo reale di Camry e Accord

I valori di consumo dichiarati dai produttori e l'uso reale spesso differiscono. Per questo motivo, abbiamo analizzato i dati degli stessi automobilisti, principalmente dal portale tedesco Spritmonitor.de, per scoprire come si comportano entrambe le auto nella vita di tutti i giorni. In questo confronto, ci concentriamo sulle generazioni rilevanti per il mercato delle auto usate: la Toyota Camry (XV70, dal 2019) e l'ultima Honda Accord ampiamente disponibile in Europa (8ª generazione, 2008-2015). La differenza nell'età delle tecnologie è fondamentale.

Nel confronto diretto per i costi di gestione più bassi, emerge il vantaggio generazionale e tecnologico di Toyota. Mentre l'Accord si affida a motori a combustione eccellenti ma ormai classici, la Camry beneficia di un sistema ibrido moderno e sofisticato.

Come mostra la tabella, la Camry ibrida ha un chiaro vantaggio. Il suo consumo reale si aggira intorno ai 5,8 l/100 km, e in città, dove la trazione elettrica è più utilizzata, non è difficile guidare anche con meno di cinque litri. Questo la rende la scelta ideale per i conducenti che trascorrono molto tempo nel traffico urbano ed extraurbano.

L'Honda Accord di ottava generazione offre un carattere diverso. I suoi motori a benzina aspirati i-VTEC sono rinomati per l'affidabilità e il funzionamento fluido, ma richiedono un consumo di carburante notevolmente superiore. La versione da due litri consuma in media 8,2 litri, mentre la più potente 2.4 richiede oltre nove litri per cento chilometri. Il motore diesel 2.2 i-DTEC è significativamente più economico e rappresenta una via di mezzo d'oro con una media di circa 6,5 l/100 km, rendendolo un ottimo compagno per i lunghi viaggi in autostrada.

Per l'utente tipico, la conclusione è chiara. Se la vostra priorità è il consumo più basso possibile, soprattutto per i frequenti spostamenti in città, la moderna Toyota Camry Hybrid è una scelta imbattibile. Tuttavia, se preferite un'esperienza di guida tradizionale, cercate un'auto affidabile per i lunghi viaggi e siete disposti ad accettare costi di carburante più elevati, l'Accord con i suoi motori a benzina e soprattutto con il suo economico motore diesel offre ancora un pacchetto molto allettante. Il consumo è una delle differenze principali e più evidenti in questo duello, che riflette chiaramente le diverse filosofie e l'epoca di origine di entrambe le auto.

Fascia di prezzo delle auto usate: Una è facile da trovare, l'altra è una rarità

Confrontando i prezzi delle auto usate Toyota Camry e Honda Accord sul mercato ceco, ci imbattiamo in una differenza fondamentale di disponibilità. Mentre la Camry di ottava generazione (dal 2017) è comunemente rappresentata nel mercato dell'usato, trovare un'Accord di decima generazione (dal 2018) di circa quattro anni è quasi impossibile.

Toyota Camry: Una scommessa sicura con un prezzo prevedibile

La Toyota Camry, dopo il suo ritorno sui mercati europei nel 2017, è diventata una presenza stabile nell'offerta di auto usate. I modelli di quattro anni, tipicamente del 2021 e 2022, si trovano sul mercato in una fascia di prezzo piuttosto ampia, che dipende dall'allestimento, dal chilometraggio e dalle condizioni generali.

• Toyota Camry (2021-2022): I prezzi di queste auto variano più comunemente da € 23.000 a € 33.000.
• Fattori che influenzano il prezzo: I prezzi più bassi corrispondono solitamente a veicoli con un chilometraggio più elevato, spesso superiore a 150.000 km, e in allestimento base. Al contrario, le auto con un prezzo che si avvicina al limite superiore hanno solitamente un chilometraggio inferiore a 100.000 km, allestimenti più ricchi (ad es. Executive) e una cronologia dei tagliandi impeccabile. Dato che la Camry di questa generazione è stata venduta esclusivamente con trazione ibrida, la motorizzazione non determina differenze di prezzo.

Honda Accord: Un esemplare raro sulle strade ceche

La situazione per la Honda Accord è completamente diversa. La decima generazione, che sarebbe una concorrente diretta della Camry usata, non è stata importata ufficialmente nel mercato ceco. Ciò si traduce nella sua estrema rarità nei concessionari di auto usate. I pochi esemplari disponibili provengono da importazioni individuali e il loro prezzo non riflette la reale situazione del mercato.

• Honda Accord (10ª generazione, 2018-2022): Dato il numero minimo di veicoli offerti, non è possibile stabilire una fascia di prezzo rilevante. Si tratta più di un pezzo da collezione per gli appassionati del marchio.
• Generazioni più vecchie (8ª generazione, fino al 2015): Se un potenziale acquirente di una Honda cerca un'alternativa, deve guardare alla più vecchia, ottava generazione. I prezzi di queste auto (tipicamente degli anni 2013-2015) variano tra € 10.000 a € 16.000, ma si tratta di un confronto con un'auto di una generazione più vecchia e diversa.

Conclusione: Per l'acquirente che cerca una berlina di medie dimensioni moderna, di circa quattro anni, la scelta in termini di disponibilità e prevedibilità del prezzo è chiara: la Toyota Camry. La Honda Accord di decima generazione è più una rarità che una vera alternativa sul mercato dell'usato ceco.

Sicurezza – una lacuna nei test europei

Valutando la sicurezza della Toyota Camry e della Honda Accord per le generazioni rilevanti per il mercato dell'usato (approssimativamente dal 2018 in poi), ci imbattiamo in un fatto cruciale: nessuno di questi modelli è stato testato dall'organizzazione europea Euro NCAP in quel periodo. Questo è un dato importante per i clienti europei. Entrambe le auto erano principalmente destinate ai mercati nordamericano e asiatico, dove hanno superato test locali molto rigorosi, ma manca una valutazione europea, i cui standard vengono costantemente inaspriti. Un confronto diretto dei risultati percentuali non è quindi possibile.

Toyota Camry

La Toyota Camry della generazione XV70, venduta in Europa dal 2019, non ha una valutazione ufficiale da parte di Euro NCAP. Per contestualizzare, è utile menzionare che nel 2017 l'organizzazione sorella ANCAP (per l'Australia e la Nuova Zelanda) le ha assegnato il massimo punteggio di cinque stelle. All'epoca, l'auto fu elogiata per la robusta protezione degli occupanti. Tuttavia, è necessario sottolineare che la metodologia dei test ANCAP era diversa e non può essere direttamente paragonata agli standard europei odierni, molto più severi, che pongono maggiore enfasi sui sistemi di assistenza attiva e sulla protezione degli utenti della strada vulnerabili.

Honda Accord

Una situazione simile si applica alla decima generazione della Honda Accord, apparsa solo marginalmente sui mercati europei e mai sottoposta ai test Euro NCAP. Tuttavia, l'auto si è comportata egregiamente nei test oltreoceano dell'istituto americano IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), dove ha regolarmente ottenuto il massimo riconoscimento "Top Safety Pick+". Ciò testimonia una progettazione sofisticata e un alto livello di sicurezza passiva. Come per la Camry, però, i risultati di altre regioni non sono direttamente trasferibili al contesto europeo a causa delle diverse procedure di test e dei parametri valutati.

Verdetto: Sicurezza senza il sigillo europeo

La conclusione in questo caso è inequivocabile: se per voi un criterio chiave è la sicurezza comprovata con una valutazione valida di cinque stelle da parte di Euro NCAP, nessuna di queste berline degli anni 2018-2022 vi offrirà questa certezza. Sebbene entrambi i modelli soddisfino comprovati standard di sicurezza elevati in altri mercati mondiali e siano dotati di moderni elementi di sicurezza, l'assenza di un test europeo rappresenta una lacuna significativa. Gli acquirenti devono quindi fare affidamento su prove indirette della loro sicurezza e valutare l'equipaggiamento di serie, che per entrambe le auto include sistemi di assistenza cruciali.

Oltre all'equipaggiamento di serie, ogni modello offre alcune caratteristiche uniche che possono essere decisive per il cliente. Entrambe le auto cercano di attrarre con tecnologie intelligenti e dettagli ben studiati, ma ognuna lo fa a modo suo, in modo distintivo.

Toyota Camry: Focus sulla propulsione ibrida e sulla sicurezza avanzata

Toyota punta sulla sua pluriennale esperienza nella tecnologia ibrida e su un pacchetto sofisticato di sistemi di assistenza, che offre funzioni più comuni nelle auto di lusso.

• Sistema ibrido di quinta generazione: Il cuore della Camry è il suo sistema di propulsione ibrido auto-ricaricabile. Il sistema di quinta generazione, costruito attorno a un motore a benzina da 2,5 litri, è ottimizzato per la massima fluidità e silenziosità. Nel traffico urbano, l'auto può spesso funzionare in modalità puramente elettrica, riducendo significativamente il consumo di carburante e le emissioni. Le transizioni tra la modalità elettrica e quella a combustione sono praticamente impercettibili e contribuiscono a un'esperienza di guida complessivamente molto confortevole.
• Pacchetto di sicurezza Toyota Safety Sense 2.5+: La Camry va oltre i soliti assistenti. Il suo sistema di sicurezza include funzioni avanzate come il supporto alla svolta agli incroci. Questo sistema è in grado di riconoscere un veicolo in arrivo o un pedone che attraversa la strada e, in caso di rischio di collisione, attivare la frenata d'emergenza. Il sistema include anche un assistente di sterzata d'emergenza, che aiuta a stabilizzare il veicolo durante una manovra evasiva.
• Infotainment e connettività: La plancia è dominata da uno schermo touchscreen da 7 pollici o, nelle versioni superiori, da 9 pollici. Il sistema supporta Apple CarPlay® e Android Auto™, consentendo un facile mirroring delle app dello smartphone. Nelle versioni di fascia alta è disponibile un sistema audio premium JBL, che trasforma l'abitacolo in una sala da concerto.

Honda Accord: Spaziosità, comandi intuitivi e dinamica

Honda si concentra sulla creazione di un interno spazioso e facile da usare, combinato con caratteristiche di guida che soddisfano anche i conducenti più esigenti.

• Interni spaziosi e pratici: L'Accord è rinomata per lo spazio interno che offre, specialmente sui sedili posteriori, dove garantisce un ampio spazio per le gambe. Il design degli interni è pulito e moderno, con un'enfasi su materiali di qualità e comandi fisici semplici per le funzioni più importanti, facilitandone l'uso durante la guida.
• Sistemi di assistenza Honda SENSING: Anche l'Accord è dotata di un pacchetto completo di assistenti alla sicurezza. Tra le sue funzioni interessanti c'è l'assistente di guida nel traffico (Traffic Jam Assist), che nel traffico lento aiuta a mantenere la distanza e la direzione di marcia, riducendo lo stress del conducente. Un'altra funzione utile è l'avviso di partenza del veicolo che precede, che informa discretamente il conducente che la coda si è mossa.
• Infotainment intuitivo: Tutte le versioni dell'Accord sono dotate di serie di un sistema di infotainment chiaro con supporto per Apple CarPlay® e Android Auto™. Le versioni superiori offrono la connessione wireless per queste piattaforme, eliminando la necessità di collegare il telefono con un cavo. Il quadro strumenti digitale da 10,2 pollici è di serie su tutti i modelli e fornisce una visualizzazione chiara e personalizzabile delle informazioni di guida.

Toyota Camry

Vantaggi:

• Consumo eccellente del sistema ibrido: Il collaudato sistema ibrido da 2,5 litri eccelle soprattutto in città, dove è facile guidare con un consumo compreso tra 4 e 5 litri per 100 km. Anche in autostrada, i costi del carburante rimangono molto vantaggiosi data la dimensione del veicolo.
• Comfort di guida eccezionale: Il telaio basato sulla piattaforma TNGA è tarato principalmente per il comfort. Filtra molto bene le irregolarità della strada e garantisce una guida fluida e silenziosa, che apprezzerete nei lunghi viaggi.
• Affidabilità leggendaria e bassi costi di gestione: La semplicità tecnica del motore aspirato e il sistema ibrido collaudato negli anni sono una garanzia di minime preoccupazioni e lunga durata.
• Spazio interno generoso: I passeggeri hanno ampio spazio in tutte le direzioni, sia sui sedili anteriori che, soprattutto, su quelli posteriori. In termini di spazio per le gambe, la Camry supera anche alcuni concorrenti.
• Design conservatore ma di pregio: L'aspetto della Camry è più sobrio, ma dà un'impressione di pregio ed eleganza che non invecchia così rapidamente come le stravaganze di design più audaci.

Svantaggi:

• Offerta di motorizzazioni limitata: In Europa è disponibile solo una variante ibrida. Mancano motorizzazioni più potenti, la trazione integrale o una versione puramente a benzina più accessibile.
• Infotainment obsoleto: In particolare, i modelli dei primi anni di produzione (intorno al 2019) avevano un sistema multimediale più lento e graficamente meno accattivante, che non supportava Apple CarPlay e Android Auto.
• Minore praticità della carrozzeria berlina: Il bagagliaio da 524 litri è sufficiente, ma a causa dell'apertura di carico limitata e dell'impossibilità di abbattere gli schienali posteriori (negli allestimenti superiori), la sua fruibilità è inferiore rispetto alle carrozzerie di tipo liftback.
• Insonorizzazione del telaio peggiore a velocità elevate: A velocità autostradali, all'interno si sente più rumore proveniente dal rotolamento degli pneumatici, il che riduce leggermente il comfort di viaggio altrimenti elevato.

Honda Accord

Vantaggi:

• Eccellenti qualità di guida e divertimento al volante: L'Accord è tradizionalmente orientata al guidatore. Offre uno sterzo preciso, un telaio agile e un'esperienza di guida complessivamente più coinvolgente rispetto alla Camry, più orientata al comfort.
• Motori a benzina potenti e raffinati: In particolare i motori turbo (ad es. 1.5 VTEC Turbo e 2.0 VTEC Turbo) conferiscono al veicolo un'ottima dinamica e un'erogazione di potenza lineare.
• Interni più spaziosi e pratici: L'Accord offre spesso più spazio per i passeggeri, soprattutto nella zona delle spalle e delle gambe, e il suo bagagliaio è solitamente un po' più grande e meglio sfruttabile di quello della Camry.
• Sistemi di bordo e dotazioni moderni: L'infotainment di Honda è generalmente considerato più intuitivo e veloce. L'Accord offriva spesso anche elementi di equipaggiamento che mancavano sulla Camry.
• Elevata affidabilità delle versioni a benzina: Similmente a Toyota, anche Honda mantiene la sua reputazione di produttore di auto affidabili, soprattutto per quanto riguarda i suoi motori a benzina aspirati e turbo.

Svantaggi:

• Non venduta ufficialmente in Europa: La decima generazione dell'Accord (dal 2017) non è stata importata ufficialmente sui mercati europei, il che significa una disponibilità molto limitata sul mercato dell'usato e una manutenzione più complicata.
• Minore enfasi sul comfort delle sospensioni: L'assetto più sportivo del telaio significa che la guida può essere più rigida e meno confortevole su strade di scarsa qualità rispetto alla Camry.
• Consumo reale più elevato nelle versioni più potenti: Mentre la Camry ibrida eccelle per i bassi consumi, i motori a benzina più potenti dell'Accord richiedono logicamente più carburante, soprattutto durante la guida dinamica.
• Dimensioni del bagagliaio sotto la media nella versione station wagon (Tourer) delle generazioni precedenti: Sebbene la berlina fosse spaziosa, le generazioni precedenti dell'Accord in versione station wagon avevano, a causa del design, un bagagliaio con un volume inferiore rispetto ai principali concorrenti.

A cosa prestare attenzione: Problemi noti e affidabilità

Sulla base delle nostre ispezioni CarAudit, delle statistiche sui guasti e del feedback dei proprietari, abbiamo compilato una panoramica dei problemi più comuni a cui gli acquirenti di auto usate dovrebbero prestare attenzione. Sebbene entrambi i modelli siano considerati un punto di riferimento per l'affidabilità, nessuna auto è completamente priva di difetti.

Toyota Camry (XV70, dal 2017)

La Toyota Camry si è costruita da tempo la reputazione di auto a prova di proiettile in termini di affidabilità, e l'ottava generazione continua questa tendenza. I problemi meccanici gravi sono rari, ma si possono trovare alcuni difetti minori.

• Motore e sistema ibrido: In Europa, la Camry è stata venduta esclusivamente con il sistema ibrido 2.5 Hybrid. Questo è considerato estremamente affidabile. È importante rispettare gli intervalli di manutenzione regolari e controllare lo stato del sistema ibrido, in particolare la batteria sulle auto con un elevato chilometraggio. Tuttavia, la maggior parte dei taxi e delle flotte aziendali dimostra che il sistema può gestire centinaia di migliaia di chilometri senza problemi.
• Cambio e-CVT: Il cambio epicicloidale è strutturalmente semplice e molto affidabile. A differenza dei variatori convenzionali, non soffre di usura della catena o dei coni. Per un funzionamento senza problemi, è fondamentale solo il cambio regolare dell'olio secondo le specifiche del produttore.
• Elettronica e infotainment: Occasionalmente possono verificarsi piccoli difetti software, come una reazione più lenta del sistema di infotainment o blocchi occasionali. La maggior parte di questi problemi è stata risolta con un aggiornamento del software presso un centro di assistenza autorizzato. Prima del restyling del 2021, alcuni utenti si sono lamentati della scarsa qualità audio del sistema.
• Telaio e freni: Il telaio è robusto e resistente. Sulle auto utilizzate su strade di scarsa qualità, possono comparire precocemente giochi nei silent block, ma non si tratta di un problema sistematico. Il sistema frenante dell'ibrido utilizza la frenata rigenerativa, che preserva dischi e pastiglie, facendoli durare più a lungo rispetto alle auto convenzionali.

Riepilogo per la Camry: I problemi sono piuttosto isolati e riguardano piccoli difetti nell'elettronica. Dal punto di vista meccanico, è un'auto eccezionalmente affidabile. Si raccomanda comunque un'accurata ispezione tecnica indipendente del veicolo prima dell'acquisto, soprattutto per verificare la cronologia e lo stato del sistema ibrido.

Honda Accord (10ª generazione, dal 2017)

La decima generazione della Accord mantiene l'elevato standard di affidabilità tipico del marchio Honda, ma rispetto alla Camry presenta alcuni problemi più discussi, in particolare per quanto riguarda il motore turbo 1.5 VTEC Turbo.

• Motore 1.5 VTEC Turbo: Il problema più comune, specialmente nei primi anni di produzione (2018-2019), è la diluizione dell'olio motore con la benzina (il cosiddetto "oil dilution"). Questo fenomeno si verifica principalmente durante viaggi brevi e frequenti con clima freddo, quando il motore non ha il tempo di riscaldarsi adeguatamente. Honda ha risposto con un aggiornamento software della centralina che ha mitigato il problema, ma non lo ha eliminato del tutto. Al momento dell'acquisto, è fondamentale controllare il livello e l'odore dell'olio. Alcuni proprietari cambiano l'olio a intervalli più brevi come misura preventiva.
• Motore 2.0 VTEC Turbo: Questo motore, derivato dall'unità della Civic Type R, è considerato una variante molto più robusta e affidabile, senza il problema della diluizione dell'olio.
• Elettronica e infotainment: Similmente alla Camry, anche qui possono verificarsi occasionali bug software dell'infotainment, solitamente risolvibili con un aggiornamento. Su alcuni veicoli sono state segnalate lamentele per l'attivazione spontanea dell'allarme o problemi con l'accesso senza chiave.
• Telaio e carrozzeria: Il telaio è resistente, ma l'assetto più sportivo può portare a un'usura più rapida dei silent block e degli ammortizzatori se si guida su strade dissestate. Alcuni proprietari hanno segnalato scricchiolii provenienti dalla zona del tetto panoramico o dalle plastiche interne. Un'ispezione fisica approfondita del veicolo usato può rivelare eventuali rumori anomali durante un test drive.

In sintesi per la Accord: La Accord rimane un'auto molto affidabile, ma il motore 1.5 VTEC Turbo richiede maggiore attenzione, specialmente nei modelli più vecchi. Per l'acquirente che cerca la massima tranquillità, la Camry ibrida aspirata o la Accord con il motore 2.0 VTEC Turbo rappresentano una scelta più sicura.

Quando si acquista un'auto usata, un'ispezione approfondita è fondamentale, e queste berline rinomate per la loro affidabilità non fanno eccezione. Ecco alcuni punti specifici su cui concentrarsi per entrambi i modelli al fine di evitare potenziali problemi.

Nella scelta di una Toyota Camry:

• Comportamento del cambio automatico: Sui modelli dei primi anni di produzione (intorno al 2018) con cambio automatico a otto velocità, concentratevi sulla fluidità dei cambi marcia. Durante il test drive, provate ad accelerare da basse velocità. Qualsiasi esitazione o strappo evidente potrebbe indicare la necessità di un aggiornamento del software della centralina.
• Funzionalità dell'infotainment: Provate tutte le funzioni del sistema di bordo: l'accoppiamento del telefono tramite Bluetooth, la navigazione e la reattività del touchscreen. Alcune versioni software più vecchie potevano essere più lente o bloccarsi occasionalmente, problemi spesso risolti con un aggiornamento in officina.
• Test del sistema ibrido: Nella versione ibrida, osservate la fluidità delle transizioni tra il motore elettrico e quello a combustione. A basse velocità e durante le manovre, l'auto dovrebbe essere silenziosa (in modalità EV). Sul display, controllate lo stato di carica della batteria e l'efficienza con cui il sistema recupera energia in frenata.
• Rumori dal telaio: Durante la guida su dossi o in curva, prestate attenzione a eventuali colpi o scricchiolii provenienti dagli assali. Un'accurata ispezione fisica del veicolo usato su un sollevatore rivelerà eventuali giochi nelle sospensioni o nei silent block.
• Controllo della pompa dell'acqua: Sul motore da 2.5 litri, sono stati segnalati casi di guasto prematuro della pompa dell'acqua. Sebbene non sia un difetto comune, durante l'ispezione del vano motore, cercate eventuali segni di perdite di liquido di raffreddamento nelle sue vicinanze.

Nella scelta di una Honda Accord:

• Motore 1.5 VTEC Turbo: All'inizio della produzione, questo motore (principalmente sul modello CR-V, ma anche su alcune Accord) ha avuto problemi di diluizione dell'olio con la benzina, soprattutto con viaggi brevi e frequenti con clima freddo. Honda ha rilasciato un aggiornamento software che risolve il problema. Controllate la cronologia dei tagliandi e, durante il test drive, verificate che il motore giri in modo fluido e che non ci sia odore di benzina proveniente dall'astina dell'olio.
• Cambio automatico (CVT/10AT): Che si tratti del cambio a variazione continua (CVT) del motore 1.5T o dell'automatico a dieci velocità del 2.0T, entrambi dovrebbero cambiare in modo fluido e senza strappi. Provate sia un'accelerazione graduale che una più decisa. Qualsiasi comportamento a scatti o rumore insolito merita l'attenzione di un meccanico.
• Elettronica e Honda Sensing: Testate attentamente tutti i sistemi di assistenza del pacchetto Honda Sensing: il cruise control adattivo, il mantenimento della corsia e la frenata di emergenza. Verificate anche che il display dell'infotainment funzioni correttamente e non soffra di blocchi o riavvii spontanei.
• Rumorosità all'avviamento: Ascoltate il suono del motore subito dopo un avviamento a freddo. Eventuali rumori metallici o ticchettii che scompaiono dopo poco potrebbero indicare un problema con il tenditore della catena di distribuzione, una riparazione che non vorreste pagare di tasca vostra.
• Stato dell'aria condizionata: Sulla decima generazione della Accord sono stati segnalati problemi occasionali con il sistema di climatizzazione. Durante il test drive, lasciate l'aria condizionata accesa per un po' e verificate che raffreddi in modo costante e senza interruzioni. Un controllo completo del veicolo dovrebbe includere anche la verifica della pressione nel sistema.

Fonti: ADAC, alvolante.it, lastampa.it, insideevs.it, vaielettrico.it, fleetmagazine.com

Questo articolo è stato preparato utilizzando strumenti di intelligenza artificiale. Il garante della sezione è Petr Dušek.