Szeroka oferta
70 000 samochodów elektrycznych i 120 000 hybrydowych. Najszersza oferta sprawdzonych samochodów z całej Europy.
Konkurencyjne ceny
Znajdziesz u nas samochody elektryczne i hybrydowe także z krajów, w których dzięki dotacjom są one znacznie tańsze.
Fakty i mity
Znamy odpowiedź na wszystkie pytania, które cię interesują odnośnie samochodów elektrycznych i hybrydowych.
Samochód elektryczny czy hybrydowy?
Samochód elektryczny (BEV)
Samochód napędzany jednym lub większą liczbą silników elektrycznych zasilanych energią elektryczną zmagazynowaną w akumulatorze trakcyjnym. Często jest określany skrótem EV (Electric Vehicle) lub BEV (Battery Electric Vehicle).
To doskonały wybór, jeśli:
Jeździsz często po mieście i na krótkich trasach
Możesz ładować w domu lub w pracy
W przypadku dłuższych tras korzystasz z głównych ciągów
Nie holujesz ciężkich przyczep (konie, łodzie, motocykle)
Chcesz obniżyć koszty eksploatacyjne i emisję do minimum
Popularne samochody elektryczne
Fiat 500e
0 samochodów
Tesla Model 3
0 samochodów
Volkswagen ID.4
0 samochodów
Kia e-Niro
0 samochodów
Porównanie poszczególnych typów silników
BEV
Samochód elektryczny
PHEV
Plug-in hybrid
HEV
Full-hybrid
MHEV
Mild-hybrid
ICE
ICE Benzyna/Diesel
Zalety
Natychmiastowa dostępność pełnej mocy
Brak hałasu i wibracji
Przestronność dzięki akumulatorowi w podłodze
Zerowa emisja spalin
Niższe koszty serwisu w porównaniu z samochodami spalinowymi
Zaawansowane funkcje online
Możliwość bezemisyjnej i taniej (w przypadku nocnego ładowania w domu) eksploatacji codziennej
Z naładowanym akumulatorem doskonała dynamika w trybie hybrydowym
Zasięg taki sam jak w przypadku samochodu spalinowego
Bardzo niskie zużycie szczególnie w mieście
Niska zawartość substancji szkodliwych dla zdrowia w spalinach dzięki specyficznemu trybowi spalania
Nieznaczne zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do silnika spalinowego
Brak problemów z ładowaniem, szybkie tankowanie
Znacznie szersza oferta samochodów używanych
Dostępność serwisu w niezależnych warsztatach
Wady
Długi czas ładowania
Poza wyjątkami ograniczony zasięg
Nierównomierne rozmieszczenie infrastruktury ładowania
Wysoka waga
Złożoność techniczna ("dwa samochody w jednym")
Wysoka cena
Ograniczona dynamika
Zaleta mniejszego zużycia paliwa w porównaniu do samochodów spalinowych zanika przy prędkościach autostradowych
Brak możliwości jazdy na napędzie elektrycznym
Oszczędność jest stosunkowo niewielka
Złożoność mechaniczna
Hałas i wibracje w przypadku popularnych modeli
Kosztowna eksploatacja
Substancje szkodliwe w powietrzu
Koszt na 1 km
Ważne parametry przy wyborze
W przypadku samochodów zelektryfikowanych, oprócz zwykłych kryteriów takich jak przestrzeń pasażerska i bagażowa, design czy wyposażenie, uwzględniane są również inne specyficzne parametry. O czym więc należy pamiętać, aby kupić samochód elektryczny swoich marzeń?
Gwarancja na akumulator
W odpowiedzi na obawy kierowców dotyczące awarii akumulatora trakcyjnego, który jest najdroższa jednostką techniczną samochodu elektrycznego, producenci udzielają bardzo długich gwarancji. Standardowo na okres 8 lat lub 100 tys. km, czasem nawet więcej. Zazwyczaj za powód uznania reklamacji uważa się zmniejszenie SoH (State of Health czyli stan aktualny) poniżej 70 %.
Szybkość ładowania
Zależy od mocy stacji ładowania. Na przykład ładowarki IONITY potrafią ładować z mocą do 350 kW. W przypadku wysokiej mocy ładowania potrzebny jest zaawansowany system chłodzenia, który podczas ładowania utrzymuje temperaturę akumulatora w optymalnym zakresie. Moc w trakcie ładowania spada ze względu na ochronę akumulatora.
Zasięg
Odległość, jaką może pokonać pojazd z w pełni naładowanym akumulatorem do kolejnego ładowania. Zależy w szczególności od aerodynamiki samochodu i pojemności akumulatora trakcyjnego. Zasięg podaje się zgodnie z jednolitą metodyką homologacji typu (WLTP). Rzeczywisty zasięg zależy m.in. od warunków pogodowych (zimą znacznie spada) prędkości jazdy, profilu trasy i stanu akumulatora.
Pojemność akumulatora
Pojemność akumulatora wyrażana jest w kilowatogodzinach (kW), rzadziej w amperogodzinach (Ah). Część pojemności pozostaje zawsze niewykorzystana ze względu na ochronę akumulatora, dlatego rozróżniamy pojemność nominalną i pojemność użyteczną. Maksymalna pojemność użyteczna akumulatora z czasem spada z powodu obciążeń chemicznych i termicznych. Jej aktualny stan - tzw. State of Health, SoH (np. 90 %), można zazwyczaj stwierdzić tylko za pomocą specjalnej diagnostyki. Niektóre modele samochodów elektrycznych potrafią jednak wyświetlać SoH także bezpośrednio w systemie pokładowym.
W czym różni się ładowanie samochodów elektrycznych i hybrydowych
Nowoczesne samochody elektryczne można zazwyczaj ładować na dwa sposoby: prądem przemiennym i stałym. Z kolei plug-in hybrid przystosowane są raczej do wolniejszego ładowania prądem przemiennym. Full-hybrid i mild-hybrid ładowane są tylko przez rekuperację podczas jazdy. Nie można ich ładować z zewnętrznego źródła. Dlatego czasem nazywane są "samoładującymi".
Ładowanie prądem przemiennym - AC
Trwa kilka godzin. Szybkość zależy od tego, czy ładowanie odbywa się ze zwykłego gniazdka, czy specjalnej ładowarki naściennej (tzw. Wallbox). Dominować powinno ładowanie z wykorzystaniem prądu przemiennego, ponieważ jest on znacznie bardziej przyjazny dla baterii. Ładowanie z wykorzystaniem prądu przemiennego można przeprowadzać w domu, w pracy i na niektórych ładowarkach publicznych, zwykle na ulicach miast. Służy do tego kabel zazwyczaj dostarczony z samochodem.
WSKAZÓWKA!
Dzięki aplikacji mobilnej lub systemowi pokładowemu można zaplanować w nowoczesnych samochodach elektrycznych ładowanie na czas tańszej taryfy nocnej, ewentualnie ustawić czas porannego wyjazdu, kiedy bateria powinna być już naładowana.
Ładowanie prądem stałym - DC
Publiczne stacje DC pozwalają na wielokrotnie szybsze ładowanie niż domowe ładowarki AC. Baterię samochodu można naładować z 10 do 80 % maksymalnej pojemności w niecałe 20 minut. Szybkość ładowania znacznie spowalnia się wraz ze zbliżaniem się akumulatora do jego maksymalnej pojemności - producenci w ten sposób chronią go przed uszkodzeniem. Szybkie ładowanie stanowi bowiem znacznie większe obciążenie dla baterii. Za ładowanie można czasem zapłacić bezpośrednio, jednak wygodniejszą i bardziej opłacalną opcję stanowią karty chipowe od firm motoryzacyjnych czy energetycznych.
WSKAZÓWKA!
Infrastrukturę ładowania można znaleźć zarówno na naszych mapach, aplikacjach mobilnych, jak i bezpośrednio w systemach pokładowych samochodów - często także z informacjami dodatkowymi, takimi jak moc ładowania, zajętość stacji czy ceny. Nawigacje w samochodach elektrycznych mogą również uwzględniać ładowanie przy planowaniu tras.
Najnowsze oferty
70 000 samochodów elektrycznych online za pomocą kilku kliknięć
Samochody elektryczne nowe, prawie nowe i używane z gwarancją i dostawą do Twojego domu.
Najczęściej zadawane pytania
Mity i niejasności dotyczące samochodów zelektryfikowanych
Czy samochód elektryczny jest dla mnie odpowiedni?
Chciałbym samochód elektryczny, ale nie mam możliwości ładowania go w domu. Co zrobić?
Jak długo trwa ładowanie samochodu elektrycznego?
Gdzie znajdę publiczne stacje ładowania?
Jak długo wytrzymuje akumulator w samochodzie elektrycznym lub hybrydowym?