Breites Angebot
70.000 Elektroautos und 120.000 Hybride. Das größte Angebot an bewährten Fahrzeugen aus ganz Europa.
Wettbewerbsfähige Preise
Hier finden Sie Elektroautos und Hybride, auch aus Ländern, in denen sie dank Subventionen deutlich günstiger sind.
Mythen und Fakten
Wir kennen die Antwort auf alle Fragen, die Sie zu Elektroautos und Hybriden haben.
Elektroauto oder Hybrid?
Elektroauto (BEV)
Ein Auto, das von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird, die mit in einer Traktionsbatterie gespeichertem Strom gespeist werden. Es wird oft üblicherweise mit der Abkürzung EV (Electric Vehicle) oder BEV (Battery Electric Vehicle) bezeichnet.
Es ist eine gute Wahl, wenn:
Man fährt eher kurze Strecken in der Stadt
Sie können zu Hause oder am Arbeitsplatz aufladen
Für längere Strecken nutzen Sie die Hauptstraßen
Sie ziehen keine schweren Anhänger (Pferde, Boote, Motorräder)
Sie möchten Betriebskosten und Emissionen auf ein Minimum reduzieren
Beliebte Elektroautos
Vergleich einzelner Motortypen
BEV
Elektroauto
PHEV
Plug-in Hybrid
HEV
Full-Hybrid
MHEV
Mild-hybrid
ICE
ICE Benzin/Diesel
Vorteile
Sofortiger Leistungseintritt
Keine Geräusche und Vibrationen
Geräumigkeit dank der Batterie im Boden
Null Abgasemissionen
Geringere Servicekosten als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
Erweiterte Online-Funktionen
Möglichkeit von emissionsfreiem und günstigem (mit Übernachtladen zu Hause) täglichem Betrieb
Mit geladener Batterie tolle Dynamik im Hybridmodus
Aktionsradius eines herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor
Besonders in der Stadt sehr geringer Verbrauch
Geringer Gehalt an gesundheitsschädlichen Stoffen in den Abgasen dank einer speziellen Verbrennungsart
Eine leichte Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen im Vergleich zu einem reinen Verbrennungsmotor
Kein Aufladen, schnelles Tanken
Ein unvergleichlich größeres Angebot an Gebrauchtwagen
Verfügbarkeit des Service in freien Werkstätten
Nachteile
Langwieriger Ladevorgang
Bis auf Ausnahmen eingeschränkte Reichweite
Ungleichmäßige Ladeinfrastruktur
Hohes Gewicht
Technische Komplexität („zwei Autos in einem")
Kostenaufwändig
Begrenzte Dynamik
Der Vorteil des geringeren Verbrauchs im Vergleich zu reinen Verbrennungsautos verschwindet bei Autobahngeschwindigkeiten
Ermöglicht kein Fahren mit Strom
Der Spareffekt ist relativ gering
Mechanische Komplexität
Lärm und Vibration bei gängigen Modellen
Aufwendiger Betrieb
Schadstoffe in der Luft
Kosten pro 1 km
Wichtige Parameter bei der Auswahl
Bei elektrifizierten Autos spielen neben den üblichen Kriterien wie Platz für Passagiere und Gepäck, Design oder Ausstattung auch weitere spezifische Parameter eine Rolle bei der Entscheidung. Was sollten Sie also beachten, um ein Elektroauto nach Ihren Vorstellungen zu kaufen?
Batteriegarantie
Als Reaktion auf die Bedenken der Autofahrer vor einem Ausfall der Traktionsbatterie, der teuersten technischen Einheit eines Elektroautos, gewähren die Hersteller sehr lange Garantien. Die Norm liegt bei 8 Jahren oder 100.000 km, manchmal auch mehr. Als Grund für die Anerkennung der Reklamation gilt in der Regel ein Abfall des SoH (State of Health bzw. Ist-Zustand) unter 70 %.
Ladegeschwindigkeit
Dies hängt von der Leistung der Ladestation ab. Beispielsweise können IONITY-Ladestationen mit einer Leistung bis zu 350 kW laden. Eine hohe Ladeleistung erfordert ein ausgeklügeltes Kühlsystem, das die Batterietemperatur während des Ladevorgangs im optimalen Bereich hält. Die Ladeleistung nimmt während des Ladevorgangs ab, um den Akku zu schonen.
Reichweite
Die Distanz, die das Auto mit vollgeladener Batterie bis zur nächsten Ladung zurücklegen kann. Dies hängt hauptsächlich von der Aerodynamik des Fahrzeugs und der Kapazität der Traktionsbatterie ab. Die Reichweite wird nach der einheitlichen Homologationsmethodik (WLTP) angegeben. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von den Wetterbedingungen (im Winter deutlich geringer), der Fahrgeschwindigkeit, dem Streckenprofil und dem Batteriezustand ab.
Batteriekapazität
Die Batteriekapazität wird in Kilowattstunden (kW) angegeben, seltener in Amperestunden (Ah). Ein Teil der Kapazität bleibt zum Schutz der Batterie immer ungenutzt, weshalb wir zwischen Nenn- und Nutzkapazität unterscheiden. Die maximal nutzbare Batteriekapazität nimmt aufgrund chemischer und thermischer Belastung mit der Zeit ab. Ihr aktueller Zustand – der sogenannte State of Health, SoH (z. B. 90 %) – kann meist nur durch spezielle Diagnostik ermittelt werden. Einige Modelle von Elektroautos können den SoH jedoch auch direkt im Bordsystem anzeigen.
Was ist der Unterschied zwischen dem Laden von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Moderne Elektroautos können in der Regel auf zwei Arten aufgeladen werden: Wechselstrom und Gleichstrom. Plug-in-Hybride hingegen unterstützen meist nur langsameres Laden durch Wechselstrom. Vollhybride und Mildhybride werden nur durch Rekuperation während der Fahrt aufgeladen, eine externe Aufladung ist nicht möglich. Deshalb werden sie manchmal auch „selbstladend“ genannt.
Laden mit Wechselstrom – AC
Es dauert mehrere Stunden. Die Geschwindigkeit hängt davon ab, ob Sie an einer normalen Steckdose oder einem speziellen Wandladegerät (sog. Wallbox) laden. Das Wechselstromladen sollte überwiegen, da es wesentlich batterieschonender ist. Das Aufladen mit Wechselstrom erfolgt zu Hause, am Arbeitsplatz und an einigen öffentlichen Ladestationen, typischerweise an Stadtstraßen. Hierzu wird das üblicherweise mit dem Wagen gelieferte Kabel verwendet.
TIPP!
Über eine mobile Anwendung oder ein Bordsystem können Sie das Laden moderner Elektroautos für die Dauer eines günstigeren Nachttarifs planen oder den Zeitpunkt Ihrer morgendlichen Abfahrt festlegen, zu dem die Batterie geladen werden muss.
Laden mit Gleichstrom - DC
Öffentliche DC-Stationen ermöglichen ein um ein Vielfaches schnelleres Laden als AC-Laden zu Hause. Die Batterie eines Elektroautos kann in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 % der maximalen Kapazität aufgeladen werden. Die Ladegeschwindigkeit verlangsamt sich deutlich, wenn die Batterie ihre maximale Kapazität erreicht – so schützen Hersteller sie vor Schäden. Schnelles Laden belastet die Batterie deutlich stärker. Das Laden kann man manchmal direkt bezahlen, eine bequemere und kostengünstigere Option sind jedoch Chipkarten von Autofirmen oder Energieversorgern.
TIPP!
Die Ladeinfrastruktur finden Sie in unseren Karten, mobilen Anwendungen und direkt in den Bordsystemen der Wagen – oft inklusive Zusatzinformationen wie Leistung der Ladestationen, Belegung oder Preise. Auch die Navigation in Elektroautos kann das Laden bei der Routenplanung berücksichtigen.
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Was fragen Sie uns am häufigsten
Mythen und Unklarheiten rund um Elektroautos
Ist ein Elektroauto für mich geeignet?
Ich möchte ein Elektroauto, habe aber keine Möglichkeit, es zu Hause aufzuladen. Was dann?
Wie lange dauert es, ein Elektroauto zu laden?
Wie finde ich öffentliche Ladestationen?
Wie lange hält die Batterie eines Elektroautos oder Hybrids?