Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Krahasim i plotë 2025

Hyrje

Mercedes-Benz B-Class, një MPV kompakt premium, tërheq me interierin e tij luksoz dhe teknologjitë e avancuara të lidhura me markën me yllin me tre cepa. Përballë tij qëndron Volkswagen Touran, një përfaqësues nga Wolfsburgu, i cili bazohet në prakticitetin maksimal, hapësirën dhe zgjidhjet inteligjente për jetën e përditshme familjare. Le të shohim se si këto dy makina gjermane krahasohen drejtpërdrejt.

Krahasimi i dimensioneve të jashtme

Dimensionet e jashtme: Beteja e kompaktësisë me hapësirën

Kur shikojmë dimensionet e jashtme, është menjëherë e qartë se Mercedes-Benz B-Class dhe Volkswagen Touran synojnë klientë paksa të ndryshëm, edhe pse të dyja i përkasin kategorisë MPV. Volkswagen Touran është më i madh në të gjithë parametrat kryesorë, gjë që e bën atë një përfaqësues më tradicional të makinave familjare, ku hapësira është prioriteti kryesor. B-Class, nga ana tjetër, është më kompakt, gjë që i jep atij shkathtësi dhe elegancë.

Dallimi më i theksuar gjendet në gjatësi dhe lartësi. Touran është 108 mm më i gjatë dhe 106 mm më i lartë se B-Class. Këto shifra reflektohen drejtpërdrejt në hapësirën e brendshme – Touran ofron jo vetëm mundësinë e një konfigurimi me shtatë vende, por edhe një kabinë përgjithësisht më të ajrosur dhe një bagazh më bujar. Për familjet që udhëtojnë rregullisht me shumë bagazhe ose kanë nevojë për fleksibilitet maksimal, Touran është favoriti i qartë. Në të kundërt, karroceria më e shkurtër dhe më e ulët e B-Class e bën më të lehtë parkimin dhe manovrimin në rrugët e ngushta të qytetit.

Dallimi në gjerësi dhe bazën e rrotave thekson më tej fokusin e të dy makinave. Touran është 33 mm më i gjerë dhe baza e rrotave të tij është 57 mm më e gjatë. Një bazë më e gjatë e rrotave zakonisht rezulton në një udhëtim më të qetë në autostrada dhe më shumë hapësirë për këmbët e pasagjerëve në sediljet e pasme. B-Class, me dimensionet e tij më kompakte, mbetet pak prapa në këtë drejtim, por ende ofron komoditet të mjaftueshëm për një ekuipazh prej katër anëtarësh dhe shpërblen me një ndjenjë më të mirë kontrolli dhe një karakter më sportiv të drejtimit.

Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Vëllimi i bagazhit

Vëllimi dhe prakticiteti i bagazhit: Beteja e titanëve

Nëse vëllimi i bagazhit është një kriter kyç për ju, atëherë kjo betejë është vendosur para se të hapni derën e pestë. Volkswagen Touran e mposht qartë Mercedes-Benz B-Class në këtë disiplinë dhe ofron një nga bagazhet më të mëdha në klasën e tij. Dallimi është aq i theksuar saqë mund të jetë një faktor vendimtar për shumë familje.

Mercedes-Benz B-Class (gjenerata W247, nga viti 2019) ka një vëllim solid prej 455 litrash në konfigurimin bazë. Për disa variante me naftë, kjo vlerë ulet pak në 445 litra. Pas palosjes së sediljeve të pasme, të cilat janë të ndara në raportin 40:20:40, krijohet një sipërfaqe ngarkimi pothuajse e rrafshët dhe kapaciteti i transportit rritet në 1540 litra të respektueshme (ose 1530 l për versionet me naftë). Megjithatë, duhet të kihet parasysh se versioni plug-in hibrid B 250 e ka një bagazh të zvogëluar në 405 litra për shkak të baterive. Edhe kështu, është një hapësirë që mund të përballojë lehtësisht blerjet e një jave dhe pushimet familjare.

Volkswagen Touran (gjenerata e dytë, nga viti 2015) luan në një ligë krejtësisht tjetër. Tashmë në versionin me pesë vende, ai ofron një vëllim gjigant prej 834 litrash. Pas palosjes së rreshtit të dytë të sediljeve, ai shndërrohet në një furgon të vogël me një hapësirë prej 1980 litrash. Nëse zgjidhni versionin popullor me shtatë vende, me të gjitha sediljet në vendet e tyre, ju mbeten 137 litra simbolike. Megjithatë, pas palosjes së rreshtit të tretë të sediljeve në dysheme, ju fitoni ende 743 litra mahnitëse, që është pothuajse 300 litra më shumë se te Mercedes. Për familjet e mëdha që shpesh transportojnë karroca fëmijësh, pajisje sportive ose udhëtojnë në distanca të gjata, Touran është zgjedhja e qartë për sa i përket prakticitetit.

Krahasimi i vëllimit të bagazhit

Peshat e rimorkios

Pesha e rimorkios: Kush tërheq më shumë?

Kur zgjedhin një MPV familjar, aftësia për të tërhequr një rimorkio është gjithashtu një rol kyç për shumë blerës, qoftë për një karvan për pushime apo një rimorkio për transportin e materialeve. Në këtë drejtim, aftësitë e Mercedes B-Class dhe Volkswagen Touran ndryshojnë në varësi të motorizimit specifik, me Touran që përgjithësisht ofron vlera maksimale pak më të larta.

Mercedes-Benz B-Class i gjeneratës W247 (nga viti 2019) mund të përballojë një rimorkio me frena me peshë nga 1600 kg deri në 1800 kg. Për shembull, versioni B 200 dhe versioni me naftë B 200 d mund të tërheqin deri në 1800 kg në disa specifikime, gjë që është më se e mjaftueshme për shumicën e karvanëve familjarë. Volkswagen Touran i gjeneratës së dytë (nga viti 2015) nuk është më keq. Motorizimet bazë me benzinë, siç është popullori 1.5 TSI, mund të përballojnë një rimorkio me peshë 1500 kg. Por fuqia e vërtetë shfaqet me motorët me naftë. Variantet më të fuqishme të motorit 2.0 TDI janë në gjendje të tërheqin një rimorkio me frena me peshë deri në 1800 kg. Për rimorkiot pa frena, vlera për të dy modelet është standarde 750 kg.

Si rezultat, ndërsa Mercedes B-Class ofron një kapacitet tërheqës solid dhe të qëndrueshëm në të gjithë motorizimet më të fuqishme, zgjedhja e motorit të duhur është kyçe për Touran. Nëse planifikoni të tërhiqni rregullisht ngarkesa më të rënda, një Touran me naftë më i fuqishëm do të ishte një zgjedhje më e sigurt. Megjithatë, për përdorim të zakonshëm rekreativ, aftësitë e B-Class janë gjithashtu më se të mjaftueshme.

| Mercedes-Benz B 200 (W247) | 1600 - 1800 | 750 | | Mercedes-Benz B 200 d (W247)| 1600 - 1800 | 750 | | VW Touran 1.5 TSI (II) | 1500 | 750 | | VW Touran 2.0 TDI (110 kW) (II) | 1800 | 750 |

Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Përmbledhje e motorëve më të zakonshëm

Krahasimi i motorëve: Teknologji premium vs. klasike e provuar

Në zgjedhjen e motorit, filozofitë e ndryshme të të dy markave shfaqen plotësisht. Mercedes-Benz Class B vë bast në njësi motorike teknologjikisht të avancuara dhe të larmishme, të cilat përfshijnë mild-hibridë, një plug-in hibrid të fuqishëm dhe opsionin e tërheqjes me të gjitha rrotat. Nga ana tjetër, Volkswagen Touran ofron një gamë më pragmatike, por të provuar me vite dhe shumë të besueshme të motorëve TSI dhe TDI, e cila është përshtatur në mënyrë perfekte për nevojat e një makine familjare. Kjo zgjedhje ndikon në mënyrë thelbësore jo vetëm në dinamikën dhe konsumin e karburantit, por edhe në kostot e blerjes dhe të servisimit.

Motorët e Mercedes-Benz Class B (W247)

Gama e motorëve për Class B është moderne dhe e gjerë. Baza përbëhet kryesisht nga motorë me katër cilindra me turbo, me benzinë dhe naftë. Një tërheqje e madhe është versioni plug-in hibrid B 250 e, i cili ofron një distancë mbresëlënëse elektrike dhe kosto të ulëta operimi për udhëtimet e përditshme. Një avantazh tjetër kyç në krahasim me Touran është disponueshmëria e sistemit të tërheqjes me të gjitha rrotat 4MATIC në versione të zgjedhura më të fuqishme, gjë që do të vlerësohet nga shoferët në kushte më të vështira moti. Për më tepër, makinat e prodhuara nga vjeshta e vitit 2022 e tutje janë të pajisura standardisht me teknologji mild-hibrid për motorët me benzinë, e cila kontribuon në konsum më të ulët dhe funksionim më të qetë.

Motorët e Volkswagen Touran (brezi i dytë)

Në brezin e dytë të Touran, Volkswagen u përqendrua në optimizim dhe besueshmëri. Për tregun e makinave të përdorura të viteve të fundit, dy motorët më të rëndësishëm janë 1.5 TSI EVO me benzinë dhe 2.0 TDI me naftë. Njësia 1.5 TSI është e pajisur me sistemin e menaxhimit aktiv të cilindrave (ACT), i cili çaktivizon dy cilindra nën ngarkesë të ulët, duke kursyer ndjeshëm karburant. Është një motor i shkëlqyer universal për përdorim si në qytet, ashtu edhe jashtë tij. Motori 2.0 TDI është "gëlltitësi" legjendar i kilometrave në autostradë, ideal për familjet me një numër të lartë kilometrash vjetore. Gama e Touran është më e thjeshtë, nuk përfshin variante hibride apo tërheqje me të gjitha rrotat.

Në modelet më të vjetra të këtij brezi (afërsisht deri në vitin 2018), mund të hasni edhe motorët 1.2 TSI, 1.4 TSI dhe 1.6 TDI, të cilët më vonë u zëvendësuan me njësi më moderne.

Verdikti dhe rekomandimi

• Mercedes-Benz Class B është zgjedhja ideale për ata që kërkojnë një ndjesi premium, teknologji të fundit dhe një gamë më të gjerë opsionesh. Nëse shpesh bëni udhëtime të shkurtra dhe keni ku ta karikoni, plug-in hibridi B 250 e është i pakrahasueshëm. Për ata që kërkojnë siguri në çdo mot, ekziston sistemi i tërheqjes 4MATIC.

• Volkswagen Touran do t'u pëlqejë kryesisht shoferëve dhe familjeve me orientim praktik, për të cilët besueshmëria, kostot e ulëta të funksionimit dhe vlera maksimale e përdorimit janë kyçe. Motori 1.5 TSI është një kompromis i shkëlqyer midis dinamikës dhe konsumit. Për udhëtime të gjata në autostradë, zgjedhja e pakapërcyeshme mbetet 2.0 TDI i provuar.

Motorët e rekomanduar

Zgjedhja e motorit të duhur është thelbësore për kënaqësinë afatgjatë me makinën. Në rastin e një MPV kompakt premium dhe konkurrentit të tij më praktik, rekomandimet ndryshojnë në varësi të asaj që prisni nga makina – qoftë finesë dhe teknologji moderne, apo teknikë të provuar dhe të fortë. Zgjedhja jonë bazohet në një kombinim të performancës, konsumit real, komenteve nga pronarët dhe besueshmërisë mekanike.

Për Mercedes-Benz B-Class rekomandojmë: 2.0d (B 200 d, 110 kW)

Për Mercedes-Benz Class B të brezit W247, zgjedhja ideale është motori me naftë dy-litërsh me kodin e brendshëm OM 654. Fuqia prej 110 kW (150 k) dhe rrotullimi prej 320 Nm i japin makinës një dinamikë të sigurt edhe kur është plotësisht e ngarkuar. Motori karakterizohet nga një funksionim jashtëzakonisht i rafinuar dhe në kombinim me transmisionin me dy tufë me tetë shpejtësi 8G-DCT, ndërron marshat pa probleme dhe pa hezitim. Një avantazh thelbësor është konsumi i tij real – gjatë një udhëtimi të qetë jashtë qytetit, nuk është problem të arrihen vlera rreth 4,5 l/100 km, ndërsa udhëtimet në autostradë nënkuptojnë një konsum rreth 5,5 l/100 km. Njësia OM 654 konsiderohet shumë e besueshme, megjithëse për makinat e prodhuara para vitit 2020, herë pas here flitet për probleme me boshtet me gunga për shkak të mirëmbajtjes së lënë pas dore. Prandaj, është thelbësore të sigurohet ndërrimi i rregullt dhe në kohë i vajit. Ky motor është ideal për shoferët që shpesh bëjnë udhëtime të gjata dhe vlerësojnë kombinimin e konsumit të ulët, komoditetit të lartë dhe rezervës së mjaftueshme të fuqisë.

Për Volkswagen Touran rekomandojmë: 2.0 TDI (110 kW)

Për Volkswagen Touran, një zgjedhje e sigurt është motori 2.0 TDI i serisë EA288. Fuqia prej 110 kW (150 kf) është absolutisht optimale për një MPV familjare dhe ofron fuqi të mjaftueshme për udhëtime të shpejta në autostradë dhe parakalime në rrugë dytësore. Motori është i njohur për qëndrueshmërinë dhe rezistencën e tij, gjë që e bën atë një punëtor të palodhur që përballon pa probleme kilometrazhe të larta. Konsumi real në ciklin e kombinuar varion midis 5,5 dhe 6,5 litra për 100 km. Një rrezik i mundshëm, si me të gjithë motorët modernë me naftë, është filtri i grimcave (DPF), i cili mund të bllokohet gjatë udhëtimeve të shkurtra dhe të shpeshta në qytet. Prandaj, është më i përshtatshëm për shoferët që e përdorin rregullisht makinën për distanca më të gjata. Për makinat e përdorura, është gjithashtu e rëndësishme të kontrollohet gjendja e sistemit të ftohjes dhe, për versionet me transmision DSG, të siguroheni që vaji të jetë ndërruar rregullisht (çdo 60 000 km për versionin me 6 shpejtësi, 120 000 km për versionin me 7 shpejtësi). Në përgjithësi, 2.0 TDI është zgjedhja më e mirë për Touran për familjet që kërkojnë një motor të besueshëm, ekonomik dhe të fuqishëm për përdorim të përditshëm dhe udhëtime të gjata pushimesh.

Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Konsumi real i karburantit

Konsumi real: A do të vendosë kursimi fituesin?

Vlerat e konsumit të deklaruara nga prodhuesit në letër janë një gjë, ndërsa përdorimi real është një tjetër. Çdo shofer me përvojë e di se shifrat reale mund të ndryshojnë në varësi të stilit të drejtimit, ngarkesës së makinës dhe profilit të rrugës. Për të marrë një pasqyrë sa më të saktë, ne shqyrtuam të dhënat nga portali gjerman Spritmonitor.de, ku vetë shoferët regjistrojnë me kujdes çdo furnizim me karburant. Ne po krahasojmë gjeneratat më të fundit të të dy makinave, të cilat janë relevante për tregun e makinave të përdorura: Mercedes-Benz B-Class (W247, nga 2018) dhe Volkswagen Touran (gjenerata II, nga 2015).

Tabela e mëposhtme tregon konsumin mesatar real të motorëve më të zakonshëm të të dy modeleve, siç raportohet nga pronarët e tyre realë.

Nga të dhënat dalin qartë disa tendenca. Në të dyja rastet, motorët me naftë janë dukshëm më ekonomikë se homologët e tyre me benzinë, me një mesatare prej 1,5 deri në 2 litra për 100 km. Për shoferët që bëjnë dhjetëra mijëra kilometra në vit, kryesisht në autostrada, versioni me naftë do të jetë zgjedhja e qartë. Për shembull, Mercedes B 180 d me një konsum pak mbi pesë litra është i shkëlqyer në këtë drejtim.

Motorët me benzinë, veçanërisht njësitë moderne me turbo, performojnë më mirë në udhëtime më të shkurtra dhe në trafikun urban, ku motorët me naftë me filtra grimcash mund të mos ndihen më mirë. Është interesante se, megjithëse Touran është më praktik dhe më i gjerë, në një krahasim të drejtpërdrejtë të motorëve, ai tregon një konsum pak më të lartë se konkurrenti i tij premium. Për shembull, Touran 1.5 TSI në kushte reale konsumon afërsisht 7,2 l/100 km, që është pak më shumë se modelet "B" me benzinë me fuqi të krahasueshme. Një tendencë e ngjashme vlen edhe për versionet me naftë.

Për një përdorues tipik familjar, i cili kombinon udhëtimet në qytet me ekskursione fundjave, ndryshimi në kostot e karburantit midis të dy makinave do të jetë në rendin e disa qindra koronave në muaj. Edhe pse Mercedes-Benz B-Class është disa të dhjetat e litrit më ekonomik në të gjithë motorët, konsumi ndoshta nuk do të jetë faktori kryesor që vendos për blerjen. Zgjedhja midis naftës dhe benzinës duhet të bazohet kryesisht në kilometrazhin vjetor të planifikuar dhe llojin më të shpeshtë të rrugëve.

Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Gama e çmimeve dhe oferta e makinave të përdorura

Gama e çmimeve: Shtesa premium kundrejt disponueshmërisë popullore

Kur krahasohen çmimet e makinave të përdorura Mercedes-Benz B-Class dhe Volkswagen Touran, vërehet një tendencë e qartë: Touran është zakonisht një zgjedhje më e përballueshme, ndërsa B-Class, edhe si makinë e përdorur, ruan vulën e një marke premium me një çmim më të lartë. Diferenca në çmim nuk varet vetëm nga imazhi i markës, por edhe nga pajisjet dhe teknologjitë e përdorura.

Volkswagen Touran: Një investim i arsyeshëm

Volkswagen Touran i gjeneratës së dytë, i prodhuar nga viti 2015, është shumë i kërkuar në tregun e makinave të përdorura, gjë që dëshmon për cilësitë e tij. Falë një oferte të gjerë, është e mundur të gjenden modele në gamë të ndryshme çmimesh.

• Përmbledhje bazë: Makinat e mirëmbajtura të viteve 2020-2022 më së shpeshti lëvizin në intervalin nga 16 200 € deri në 22 300 €.
• Ndikimi i motorit dhe kilometrazhit: Çmimet ndryshojnë ndjeshëm në varësi të motorit dhe numrit të kilometrave të përshkuara. Për shembull, një Touran 2.0 TDI i vitit 2020 me një kilometrazh më të lartë (rreth 170 000 km) mund të blihet edhe me një çmim pak nën 16 200 €. Nga ana tjetër, modelet me më pak kilometra me motorin popullor me benzinë 1.5 TSI dhe pajisje më të mira do t'i afrohen ose do ta kalojnë kufirin e 20 300 €.

Në përgjithësi, Touran ofron një raport të shkëlqyer çmim-vlerë, gjë që e bën atë një favorit për familjet që kërkojnë prakticitet maksimal me një çmim të arsyeshëm.

Mercedes-Benz B-Class: Luksi i arritshëm

Gjenerata e tretë e B-Class (W247), e prezantuar në vitin 2019, solli një frymë luksi, teknologji moderne dhe mjeshtëri premium në segmentin e MPV-ve kompakte. Kjo, logjikisht, reflektohet edhe në çmimet e makinave të përdorura.

• Pozicionimi i çmimeve: Modelet e përdorura të viteve 2020-2022 zakonisht lëvizin në intervalin e çmimeve nga 19 500 € deri në 26 400 €.
• Çmimet mesatare: Çmimi mesatar për vitin model 2020 lëviz rreth 20 300 €, pra është rreth 1 600 € deri në 2 000 € më i lartë se ai i një Touran-i të së njëjtës moshë.
• Pajisjet luajnë rol: Çmimi rritet ndjeshëm me pajisje më të larta (p.sh., linja AMG, kabina dixhitale Widescreen, asistentë të avancuar) dhe motorë më të fuqishëm, siç është motori me naftë dy-litërsh B 200d ose B 220d.

Investimi në B-Class është pra më i lartë, por blerësi për paratë e tij merr jo vetëm një makinë praktike, por edhe një ndjenjë premium, teknologji të fundit dhe një pamje përfaqësuese të lidhur me markën Mercedes-Benz.

| Modeli | Gama e përafërt e çmimeve (2020-2022) | Faktorët kryesorë që ndikojnë në çmim |

| :--- | :--- | :--- | | Mercedes-Benz B-Class | 20 000 € - 27 000 € | Linja e pajisjeve, motorizimi, kilometrazhi, elementet premium (Widescreen Cockpit, asistentët) | | Volkswagen Touran | 16 000 € - 23 000 € | Motorizimi (TDI vs. TSI), kilometrazhi, pajisjet (Highline vs. Comfortline), versioni me 7 ndenjëse |

Siguria dhe vlerësimi Euro NCAP

Siguria dhe rezultatet Euro NCAP

Kur zgjidhni një makinë familjare, siguria është një faktor kyç. Edhe pse të dy modelet në të kaluarën krenoheshin me një vlerësim me pesë yje nga organizata e pavarur Euro NCAP, është e nevojshme të shihen detajet dhe veçanërisht viti kur u kryen testet. Metodologjia e testeve të përplasjes po bëhet vazhdimisht më e rreptë, dhe për këtë arsye rezultatet në përqindje nga vite të ndryshme nuk mund të krahasohen drejtpërdrejt. Një test më i ri do të thotë kritere më të rrepta.

Mercedes-Benz B-Class

Gjenerata më e re e B-Class (W247) iu nënshtrua testeve Euro NCAP në vitin 2019 dhe mori numrin e plotë të pesë yjeve. Makina arriti rezultate të shkëlqyera në mbrojtjen e pasagjerëve të rritur, ku mori 96%, dhe gjithashtu në mbrojtjen e fëmijëve me 90%. Këto vlera dëshmojnë për një strukturë shumë të fortë të karrocerisë dhe sisteme të përparuara të sigurisë. Në kategorinë e mbrojtjes së përdoruesve të cenueshëm të rrugës (këmbësorët dhe çiklistët), B-Class shënoi 78% dhe për sistemet e asistencës mori 75%. Kjo është një paketë moderne dhe gjithëpërfshirëse sigurie që i përgjigjet standardeve të larta të fundit të dekadës së kaluar.

Volkswagen Touran

Volkswagen Touran u testua fillimisht në vitin 2015, kur gjithashtu mori pesë yje. Megjithatë, për shkak të ciklit të gjatë jetësor, ai u ritestua në vitin 2022 sipas rregullave dukshëm më të rrepta dhe moderne. Sipas kësaj metodologjie të re, vlerësimi i tij ra në katër yje. Rezultatet specifike ishin 77% për mbrojtjen e të rriturve, 81% për mbrojtjen e fëmijëve, 62% për mbrojtjen e përdoruesve të cenueshëm të rrugës dhe 66% për sistemet e asistencës. Edhe pse katër yje mund të duken si një hap prapa, është e rëndësishme të kuptohet se testet e vitit 2022 vunë shumë më tepër theks te siguria aktive dhe mbrojtja në skenarë më të ndërlikuar të aksidenteve, të cilët nuk u vlerësuan në vitin 2015.

Verdikti

Edhe pse Touran ka një vlerësim më të ri, është e qartë se konstruksioni i tij bazë vjen nga një kohë më e hershme. Mercedes-Benz B-Class, i testuar në vitin 2019, ofron një rezultat të përgjithshëm më të lartë në përqindje dhe në kohën e testimit të tij përfaqësonte majën në fushën e sigurisë pasive. Rezultatet e tij në mbrojtjen e ekuipazhit janë ende jashtëzakonisht mbresëlënëse. Touran, pavarësisht humbjes së një ylli në testin më të rreptë, ende ofron një nivel solid sigurie, por konstruksioni dhe sistemet më moderne të B-Class i japin atij një avantazh të lehtë në këtë krahasim.

Krahasimi i elementeve interesante të pajisjeve

Përveç pajisjeve standarde, secili prej modeleve ofron disa elemente unike që mund të jenë vendimtare për klientin, sepse çdo makinë i qaset vlerës së shtuar në mënyrë të ndryshme.

Mercedes-Benz B-Class: Luks dixhital dhe teknologji të përparuara

Mercedes-Benz B-Class në gjeneratën W247 (nga viti 2018) fokusohet në teknologjitë moderne dhe ndjesinë premium të drejtimit, e cila zakonisht lidhet me modelet më të larta të markës.

• Infotainment MBUX: Dominues në brendësi është sistemi MBUX (Mercedes-Benz User Experience) me dy ekrane me kënd të gjerë që formojnë një tërësi të vetme. Ai ofron kontroll të avancuar me zë "Hey Mercedes", i cili kupton gjuhën natyrale, dhe navigacion me realitet të shtuar, i cili projekton udhëzimet direkt në imazhin nga kamera.
• Asistentë të avancuar nga klasat më të larta: B-Class mund të pajisej me një paketë sistemesh asistence që mundëson drejtim pjesërisht autonom. Sistemi mund të mbajë automatikisht shpejtësinë, të ndjekë korsinë dhe të përshtatë shpejtësinë para kthesave ose kryqëzimeve bazuar në të dhënat e hartës.
• Elemente komoditeti: Në ofertë ishin ndenjëse me masazh dhe të klimatizuara me pagesë shtesë, të cilat rrisin komoditetin në udhëtime të gjata. Një element tjetër interesant është sistemi Energizing, i cili mund të sinkronizojë muzikën, ndriçimin e ambientit dhe klimatizimin për të krijuar një humor specifik (p.sh. për freskim ose relaksim).
• Variabiliteti i ndenjëseve të pasme: Edhe pse fokusohet në teknologji, B-Class nuk harron prakticitetin. Stoli i pasmë mund të lëvizë në një gamë prej 14 cm, gjë që lejon zgjedhjen midis më shumë hapësire për këmbët e pasagjerëve ose një hapësire më të madhe bagazhi.

Volkswagen Touran: Prakticitet maksimal dhe gjenialitet familjar

Volkswagen Touran i gjeneratës së dytë (nga viti 2015) është një mjeshtër në përdorimin praktik të hapësirës dhe ofron zgjidhje të dizajnuara posaçërisht për nevojat e familjeve aktive.

• Sistem gjenial i ndenjëseve: Touran ofron në rreshtin e dytë tre ndenjëse të veçanta, të plota dhe të lëvizshme. Secila prej tyre mund të paloset individualisht në nivel me dyshemenë e bagazhit, duke krijuar një sipërfaqe ngarkese të madhe dhe fleksibël. Shumica e versioneve ofrojnë edhe një rresht të tretë ndenjësesh, duke e bërë atë një makinë me shtatë vende.
• Hapësira ruajtjeje kudo: Touran është fjalë për fjalë i mbushur me ndarje magazinimi. Mund t'i gjeni ato nën ndenjëse, në dysheme, në tavan dhe në dyer. Numri total mund të arrijë deri në 47, gjë që e bën atë shoqëruesin ideal për të mbajtur rregull edhe me fëmijët në bord.
• Sedilje të integruara për fëmijë: Një element unik në pajisjet me pagesë shtesë ishin dy sedilje të integruara për fëmijë në ndenjëset e jashtme të rreshtit të dytë. Brenda një çasti, është e mundur të shndërrohet një ndenjëse standarde në një sedilje të plotë për fëmijë më të rritur, gjë që kursen hapësirë dhe kohë.
• Teknologji pro-familjare: Touran mund të pajisej me një sistem "përforcim elektronik të zërit", i cili përmes mikrofonave transmeton zërin e shoferit në altoparlantët e pasmë, kështu që ai nuk ka nevojë t'u bërtasë fëmijëve në rreshtin e tretë. Gjithashtu ishte i disponueshëm sistemi Cargo Management për organizimin e lehtë të hapësirës së bagazhit.

Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Përparësitë dhe disavantazhet kryesore

Mercedes-Benz B-Class (W247)

Përparësitë:

• Interier premium dhe modern: Paneli i instrumenteve me dy ekrane të mëdha (sistemi MBUX) dhe materialet cilësore krijojnë një ndjenjë luksi që nuk do ta gjeni te Volkswagen.
• Komoditet i lartë udhëtimi dhe finesë: Shasia është e rregulluar për udhëtime të rehatshme, filtron në mënyrë efektive pabarazitë dhe kabina është jashtëzakonisht e qetë, veçanërisht në shpejtësitë e autostradës.
• Motorë ekonomikë dhe të kultivuar: Veçanërisht motorët me naftë karakterizohen nga konsumi shumë i ulët i karburantit dhe funksionimi i qetë, gjë që i bën idealë për udhëtime të gjata.
• Nivel i lartë sigurie dhe sistemesh asistence: Class B merr shumë teknologji të avancuara nga seritë më të larta të modeleve të Mercedes, të cilat kontribuojnë në sigurinë aktive dhe pasive.
• Hyrje e lehtë dhe pozicion më i lartë i ndenjëseve: Falë ndërtimit më të lartë të karrocerisë, hyrja në makinë është e rehatshme, gjë që vlerësohet nga personat e moshuar ose prindërit me fëmijë në ndenjëse makine.

Disavantazhet:

• Hapësirë e brendshme dhe bagazh më i vogël: Krahasuar me Touran, Class B ofron ndjeshëm më pak hapësirë për pasagjerët në ndenjëset e pasme dhe për bagazhin (vëllimi bazë i bagazhit është 455 litra).
• Çmim më i lartë blerjeje dhe kosto operimi: Si një automjet premium, Class B është më i shtrenjtë jo vetëm në blerje, por edhe për sa i përket shërbimit dhe pjesëve të këmbimit.
• Variabilitet i kufizuar i interierit: Ndenjëset e pasme nuk ofrojnë fleksibilitetin e tre ndenjëseve të ndara dhe të lëvizshme si te Touran.
• Karakteristika më pak tërheqëse të drejtimit: Përqendrimi te komoditeti do të thotë se performanca e drejtimit nuk është aq e shkathët dhe tërheqëse për shoferin sa te disa konkurrentë.

Volkswagen Touran (brezi II)

Avantazhet:

• Hapësirë dhe variabilitet i jashtëzakonshëm: Interieri është i stërmadh, me mundësinë e shtatë ndenjëseve dhe tre ndenjëseve të ndara, të lëvizshme dhe të palosshme në rreshtin e dytë, gjë që e bën atë makinën ideale familjare.
• Bagazh gjigant: Në konfigurimin me pesë ndenjëse, Touran ofron një bagazh me vëllim deri në 743 litra, që është një vlerë kryesore në segmentin e tij.
• Prakticitet dhe detaje të menduara mirë: Shumë hapësira ruajtjeje, tavolina të palosshme dhe materiale të qëndrueshme e bëjnë Touran një shoqërues të shkëlqyer për jetën e përditshme familjare.
• Karakteristika të sigurta dhe të parashikueshme të drejtimit: Pavarësisht madhësisë së tij, Touran drejtohet ngjashëm me një makinë kompakte, është i qëndrueshëm dhe i parashikueshëm.
• Motorë të besueshëm dhe të provuar: Veçanërisht motorët me benzinë TSI (p.sh., 1.4 TSI dhe 1.5 TSI) konsiderohen si një zgjedhje e besueshme dhe mjaftueshëm dinamike.

Disavantazhet:

• Dizajn më konservator i interierit dhe eksterierit: Krahasuar me Mercedes, Touran duket shumë më i përmbajtur dhe më pak premium, materialet në interier janë cilësore, por jo luksoze.
• Probleme të mundshme me transmisionin DSG: Te disa makina të përdorura mund të shfaqen probleme me transmisionin me dy tufë, i cili kërkon mirëmbajtje të rregullt.
• Rreziku i bllokimit të filtrit DPF te motorët me naftë: Gjatë udhëtimeve të shkurtra dhe të shpeshta në qytet, ekziston rreziku i bllokimit të filtrit të grimcave te motorët me naftë.
• Zhurmë më e lartë aerodinamike në shpejtësi autostrade: Për shkak të formës më katrore të karrocerisë, në shpejtësi më të larta mund të ketë më shumë zhurmë nga ajri që rrjedh përreth kabinës sesa te Class B.

Mercedes-Benz B-Class vs. Volkswagen Touran: Defektet e zakonshme dhe ankesat e pronarëve

Për çfarë duhet të keni kujdes: Problemet më të zakonshme dhe fushatat e tërheqjes

Bazuar në inspektimet tona CarAudit, statistikat e defekteve dhe të dhënat e shërbimit, kemi përpiluar një përmbledhje të problemeve më të zakonshme për të cilat blerësit e makinave të përdorura duhet të kenë kujdes. Asnjëri prej modeleve nuk vuan nga defekte thelbësore konstruktive, por ka fusha specifike që kërkojnë vëmendje të shtuar.

Mercedes-Benz Class B (W247, nga 2018)

Brezi i tretë i Class B konsiderohet përgjithësisht si një makinë e besueshme. Megjithatë, mund të shfaqen disa probleme, të cilat shpesh lidhen me elektronikën e saj të avancuar dhe teknologjinë komplekse.

• Motori dhe transmisioni: Te motorët me naftë (veçanërisht B 200d), herë pas here shfaqen probleme me turbokompresorët, të cilat mund të manifestohen me humbje fuqie ose tymosje të shtuar. Shkaku shpesh është shërbimi i lënë pas dore i vajit. Transmisionet automatike 7G-DCT mund të shfaqin ndërrime më të ashpra ose reagime të vonuara në kilometrazhe më të larta. Ndërrimi i rregullt i vajit të transmisionit është thelbësor për jetëgjatësinë e tij.
• Elektronika dhe infotainment: Sistemi MBUX është modern, por versionet e tij të hershme mund të kenë vuajtur nga gabime softuerike që shkaktonin ngrirjen e ekranit ose ndërprerje të lidhjes. Shumica e këtyre problemeve janë zgjidhur me përditësime të softuerit në një servis të autorizuar. Herë pas here ka edhe probleme me bravën elektromekanike të bagazhit, e cila pushon së funksionuari për shkak të hyrjes së lagështisë.
• Shasia dhe frenat: Disa pronarë raportojnë kërcitje nga boshti i përparmë, zakonisht të shkaktuara nga konsumimi i shufrës stabilizuese. Komponentët e frenave mund të konsumohen më shpejt, gjë që është pasojë e peshës më të madhe të makinës. Prandaj, një inspektim i plotë fizik i makinës së përdorur para blerjes është i domosdoshëm.
• Fushatat e tërheqjes: Për brezin W247 janë shpallur disa fushata tërheqjeje. Ato kishin të bënin, për shembull, me një rrjedhje të mundshme karburanti te modelet e viteve 2016–2020 ose me kornizat e salduara gabimisht të ndenjëseve të përparme te makinat e vitit 2018. Është e rëndësishme të verifikohet nëse të gjitha këto veprime janë kryer në makinën specifike.

Përmbledhje për Mercedes-Benz: Problemet janë më tepër të rralla dhe shpesh lidhen me elektronikën ose mirëmbajtjen e lënë pas dore. Nuk bëhet fjalë për defekte thelbësore mekanike, por më tepër për bezdi të vogla që mund të jenë më të kushtueshme për t'u riparuar.

Volkswagen Touran (brezi II, nga 2015)

Brezi i dytë i Touran ka ndërtuar një reputacion si një makinë familjare e besueshme dhe praktike. Megjithatë, ai ka disa dobësi të njohura që është mirë t'i dini.

• Motori dhe kutia e shpejtësisë: Te motorët me benzinë 1.4 TSI të serisë EA211, mund të shfaqet një konsum i rritur i vajit. Te motorët me naftë 1.6 TDI dhe 2.0 TDI, është thelbësore të kontrollohet gjendja e filtrit të grimcave të naftës (DPF), i cili mund të bllokohet gjatë udhëtimeve të shkurtra dhe të shpeshta. Probleme mund të shfaqen edhe te valvula EGR. Kutitë automatike të shpejtësisë DSG janë përgjithësisht të besueshme, por kërkojnë ndërrim të rregullt të vajit çdo 60 000 km. Neglizhimi i këtij intervali mund të çojë në riparime të shtrenjta të mekatronikës.
• Shasia dhe frenat: Touran është një makinë më e rëndë, gjë që çon në konsumimin më të shpejtë të disqeve dhe pllakave të frenave. Para blerjes, është e këshillueshme të kontrollohet gjendja e pjesëve të shasisë, veçanërisht amortizatorëve dhe blloqeve të heshtura, të cilat mund të jenë të lodhura pas një kilometrazhi të lartë.
• Elektronika dhe enterieri: Herë pas here mund të shfaqen probleme me elektronikën, për shembull me sensorët e parkimit, frenin elektrik të parkimit ose një ventilator të prishur të ngrohjes. Në enterier, te makinat më të përdorura mund të shfaqet kërcitje e plastikës.
• Aksionet e tërheqjes: Edhe Touran ka pasur disa aksione tërheqjeje. Një aksion i rëndësishëm kishte të bënte me dritaren panoramike të çatisë, ku mund të depërtonte lagështia dhe të shkaktonte një qark të shkurtër në modulin e ndriçimit të ambientit (makinat e viteve 2015-2018). Një tjetër aksion kishte të bënte me lirimin e mundshëm të unazës së sigurisë në mekanizmin e drejtimit te modelet e vitit 2019.

Përmbledhje për Volkswagen: Touran konsiderohet një makinë mekanikisht e qëndrueshme. Shumica e problemeve të tij janë të njohura dhe të zgjidhshme në servis. Çelësi për një funksionim pa probleme është mirëmbajtja e rregullt dhe e kujdesshme, veçanërisht për motorët dhe kutinë e shpejtësisë DSG. Një kontroll gjithëpërfshirës i makinës do të zbulojë çdo neglizhencë të mundshme.

Këshilla për zgjedhjen e një makine të përdorur

Gjatë blerjes së një makine të përdorur, një inspektim i plotë është thelbësor dhe nuk duhet të nënvlerësohet as te MPV-të premium. Këtu janë disa pika specifike ku duhet të përqendroheni te këto dy modele, në mënyrë që investimi juaj të ia vlejë.

Gjatë zgjedhjes së Mercedes-Benz Klasa B

• Kontrolloni sistemin e infotainment MBUX: Dyshja e ekraneve është mbresëlënëse, por mund të vuajë nga gabime softuerike. Gjatë provës së vozitjes, provoni të gjitha funksionet – lidhni telefonin përmes Bluetooth, vendosni një destinacion në navigacion dhe klikoni në të gjitha menutë. Vini re ngrirje, reagime të ngadalta të ekranit me prekje ose rinisje të papritura të sistemit. Riparimi mund të kërkojë vetëm një përditësim të softuerit, por ndonjëherë edhe një zëvendësim të shtrenjtë të harduerit.
• Përqendrohuni te kutia e shpejtësisë me dy tufë (DCT): Gjatë provës së vozitjes, vëzhgoni se si ndërron marshet kutia e shpejtësisë. Çdo dridhje, lëkundje gjatë nisjes ose vonesa të dukshme gjatë ndërrimit të marsheve (lart e poshtë) mund të sinjalizojnë një problem. Ajo është veçanërisht e ndjeshme ndaj mirëmbajtjes së neglizhuar, prandaj kërkoni historikun e shërbimeve me dëshmi të ndërrimit të rregullt të vajit në kutinë e shpejtësisë.
• Dëgjoni shasinë në rrugë të pabarabarta: Klasa B ka një pezullim më të ngurtë, por çdo trokitje, kërcitje ose goditje të zhurmshme nga boshtet gjatë kalimit mbi pengesa ose gropa janë një sinjal paralajmërues. Shpesh bëhet fjalë për blloqe të heshtura të konsumuara të krahëve ose shufrat e stabilizatorit, të cilat janë kosto fillestare të zgjidhshme, por të panevojshme. Një kontroll i plotë teknik i makinës duhet t'i zbulojë këto të meta.
• Kontrolloni funksionimin e elektronikës: Makinat moderne janë plot me asistentë elektronikë dhe elemente komoditeti. Sigurohuni që gjithçka funksionon, nga freni elektrik i parkimit, ndriçimi i ambientit, deri te sensorët e parkimit dhe kamera. Edhe një defekt i vogël elektrik mund të nënkuptojë një diagnostikim të komplikuar dhe të kushtueshëm.

Gjatë zgjedhjes së Volkswagen Touran

• Testoni me kujdes kutinë e shpejtësisë DSG: Kutia automatike e shpejtësisë DSG është një burim i shpeshtë problemesh, veçanërisht te makinat me kilometrazh të lartë ose mirëmbajtje të neglizhuar. Gjatë provës së vozitjes, përqendrohuni në rrjedhshmërinë e ndërrimit të marsheve në shpejtësi të ulëta dhe gjatë lëvizjes në trafik. Lëkundjet, dridhjet ose reagimet e vonuara gjatë shtimit të gazit mund të tregojnë një defekt të afërt të mekatronikës ose konsumimin e tufave, të cilat janë riparime që kushtojnë mijëra euro.
• Kujdes me ndezjet e ftohta të motorëve me naftë (TDI): Nëse është e mundur, insistoni ta ndizni makinën kur është plotësisht e ftohtë. Çdo rrotullim më i gjatë i motorit të ndezjes, funksionim i parregullt i motorit pas ndezjes ose tym kaltërosh nga marmita mund të tregojnë probleme me injektorët, kandelat ose edhe me kompresionin e motorit. Këto probleme janë tipike për motorët që kanë bërë shumë udhëtime të shkurtra në qytet.
• Kontrolloni gjendjen e filtrit të grimcave të naftës (DPF): Te versionet me naftë që kanë lëvizur kryesisht në distanca të shkurtra, ekziston rreziku i bllokimit të DPF-së. Një dritë paralajmëruese e filtrit në pult është një paralajmërim i qartë. Edhe nëse nuk është e ndezur, pyesni pronarin për stilin e tij të vozitjes. Udhëtimet e shpeshta në qytet pa një udhëtim më të gjatë të rregullt për rigjenerim mund të shkurtojnë ndjeshëm jetëgjatësinë e filtrit dhe zëvendësimi i tij është i kushtueshëm.
• Dëgjoni zhurmat nga shasia dhe sistemi i drejtimit: Gjatë vozitjes mbi pabarazitë, dëgjoni nëse ka ndonjë trokitje nga boshti i përparmë. Një defekt i shpeshtë dhe relativisht i lirë janë shufrat e konsumuara të stabilizatorit. Gjatë rrotullimit të timonit në vend, vini re çdo kërcitje ose zhurmë që mund të tregojë një problem me mbështetëset e sipërme të amortizatorëve. Çdo inspektim fizik i një makine të përdorur duhet t'i përfshijë këto pika.

FAQ: Pyetjet më të shpeshta

Përfundim: Cilin model të zgjidhni?

Zgjedhja midis Mercedes-Benz Klasa B dhe Volkswagen Touran është një shembull klasik i betejës midis stilit premium dhe prakticitetit pa kompromis. Edhe pse të dyja makinat i përkasin kategorisë MPV, fokusi i tyre është aq i ndryshëm saqë vendimi përfundimtar varet ekskluzivisht nga prioritetet tuaja personale dhe stili i jetesës.

Mercedes-Benz Klasa B është zgjedhja e qartë për ata që dëshirojnë një ndjesi luksi, teknologji të fundit dhe një makinë përfaqësuese, por në të njëjtën kohë kanë nevojë për një karoceri më praktike se një hatchback klasik. Ajo ofron një enterier më modern dhe premium me sistemin infotainment MBUX, një nivel më të lartë komoditeti në udhëtim dhe një ndjesi më të sigurt gjatë drejtimit, e mbështetur nga rezultate të shkëlqyera në testet Euro NCAP. Është shoqëruesi ideal për një familje të vogël ose çifte që vlerësojnë cilësinë, dizajnin dhe janë të gatshëm të paguajnë më shumë për prestigjin dhe funksionet e avancuara, edhe me koston e një bagazhi dhe hapësire të brendshme më të vogël.

Nga ana tjetër qëndron Volkswagen Touran, mjeshtri në disiplinën e quajtur "jeta familjare". Nëse kriteret tuaja kryesore janë hapësira maksimale, mundësia e shtatë ndenjëseve, një bagazh gjigant dhe zgjidhje të mençura e praktike, atëherë Touran nuk ka konkurrencë. Është një makinë e ndërtuar duke pasur parasysh sfidat e përditshme, nga transportimi i karrocave të fëmijëve deri te pushimet familjare. Edhe pse enterieri i tij nuk duket aq luksoz dhe teknologjikisht i avancuar sa ai i Mercedesit, funksionaliteti, besueshmëria dhe kostot e përgjithshme më të ulëta të funksionimit e bëjnë atë një zgjedhje të arsyeshme për këdo që vendos vlerën e përdorimit në vend të parë.

Me pak fjalë:

• Zgjidhni Mercedes-Benz Klasa B, nëse: Kërkoni një përvojë premium, teknologjitë më moderne, komoditet të lartë dhe dizajni është po aq i rëndësishëm për ju sa prakticiteti.
• Zgjidhni Volkswagen Touran, nëse: Jeni një familje e madhe, keni nevojë për hapësirën maksimale të mundshme, fleksibilitet me shtatë ndenjëse dhe kërkoni një makinë pune të besueshme me një çmim të arsyeshëm.

Të dyja makinat janë një zgjedhje e shkëlqyer në tregun e makinave të përdorura, por secila shkëlqen në një fushë të ndryshme. Vendimi juaj duhet të bazohet nëse i jepni përparësi yllit në kapak dhe avantazhit teknologjik, apo hapësirës dhe prakticitetit të pakrahasueshëm.

Burimet: ADAC, koha.net, telegrafi.com, elektroauto-news.net, autoportal.al, drive.al

Ky artikull u përgatit duke përdorur mjete inteligjence artificiale. Garanti i seksionit është Petr Dušek.