Mercedes-Benz Klasa B vs. Volkswagen Touran: Pełne porównanie 2025

Wprowadzenie

Mercedes-Benz Klasy B, kompaktowy minivan premium, kusi luksusowym wnętrzem i zaawansowanymi technologiami kojarzonymi z marką z trójramienną gwiazdą. Naprzeciwko niego stoi Volkswagen Touran, przedstawiciel z Wolfsburga, który stawia na maksymalną praktyczność, przestronność i inteligentne rozwiązania dla codziennego życia rodzinnego. Sprawdźmy, jak te dwa niemieckie samochody wypadają w bezpośrednim porównaniu.

Porównanie wymiarów zewnętrznych

Wymiary zewnętrzne: Pojedynek kompaktowości z przestronnością

Już na pierwszy rzut oka na wymiary zewnętrzne widać, że Mercedes-Benz Klasy B i Volkswagen Touran celują w nieco innych klientów, mimo że oba należą do kategorii minivanów. Volkswagen Touran jest większy we wszystkich kluczowych parametrach, co czyni go bardziej tradycyjnym przedstawicielem samochodów rodzinnych, gdzie przestrzeń jest na pierwszym miejscu. Klasa B jest natomiast bardziej kompaktowa, co dodaje jej zwinności i elegancji.

Najbardziej zauważalną różnicę znajdziemy w długości i wysokości. Touran jest o znaczące 108 mm dłuższy i o 106 mm wyższy od Klasy B. Te liczby bezpośrednio przekładają się na przestrzeń wewnętrzną – Touran oferuje nie tylko możliwość siedmiomiejscowej konfiguracji, ale także ogólnie bardziej przestronną kabinę i hojniejszy bagażnik. Dla rodzin, które regularnie podróżują z dużą ilością bagażu lub potrzebują maksymalnej elastyczności, Touran jest zdecydowanym faworytem. Z kolei krótsze i niższe nadwozie Klasy B ułatwia parkowanie i manewrowanie w wąskich uliczkach miejskich.

Różnica w szerokości i rozstawie osi dodatkowo podkreśla przeznaczenie obu pojazdów. Touran jest o 33 mm szerszy, a jego rozstaw osi jest o 57 mm dłuższy. Dłuższy rozstaw osi zazwyczaj przekłada się na spokojniejszą jazdę na autostradach i więcej miejsca na nogi dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Klasa B ze swoimi bardziej kompaktowymi wymiarami nieco ustępuje pod tym względem, ale wciąż oferuje wystarczający komfort dla czteroosobowej załogi i wynagradza to lepszym poczuciem kontroli i bardziej sportowym charakterem jazdy.

Mercedes-Benz Klasa B vs. Volkswagen Touran: Pojemność bagażnika

Pojemność i praktyczność bagażnika: Starcie tytanów

Jeśli pojemność bagażnika jest dla Ciebie kluczowym kryterium, to ten pojedynek jest rozstrzygnięty jeszcze przed pierwszym otwarciem klapy bagażnika. Volkswagen Touran w tej dyscyplinie zdecydowanie pokonuje Mercedes-Benz Klasy B i oferuje jeden z największych bagażników w swojej klasie. Różnica jest na tyle znacząca, że dla wielu rodzin może być decydującym czynnikiem.

Mercedes-Benz Klasy B (generacja W247, od 2019 roku) dysponuje w podstawowej konfiguracji solidną pojemnością 455 litrów. W niektórych wariantach z silnikiem Diesla wartość ta nieznacznie spada do 445 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń, które są dzielone w proporcji 40:20:40, powstaje niemal płaska powierzchnia ładunkowa, a pojemność transportowa wzrasta do imponujących 1540 litrów (lub 1530 l w dieslach). Należy jednak pamiętać, że wersja hybrydowa plug-in B 250 e ma bagażnik zmniejszony do 405 litrów z powodu baterii. Mimo to jest to przestrzeń, która z łatwością pomieści tygodniowe zakupy i bagaż na rodzinne wakacje.

Volkswagen Touran (druga generacja, od 2015 roku) gra w zupełnie innej lidze. Już w wersji pięciomiejscowej oferuje gigantyczną pojemność 834 litrów. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń staje się małym vanem z przestrzenią o pojemności 1980 litrów. Jeśli zdecydujesz się na popularną wersję siedmiomiejscową, ze wszystkimi siedzeniami na swoich miejscach pozostanie Ci symboliczne 137 litrów. Jednak po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń w podłodze uzyskasz wciąż ogromne 743 litry, czyli o prawie 300 litrów więcej niż w Mercedesie. Dla dużych rodzin, które często przewożą wózki, sprzęt sportowy lub podróżują na dłuższe dystanse, Touran jest oczywistym wyborem pod względem praktyczności.

Porównanie pojemności bagażnika

Masa przyczepy

Masa przyczepy: Kto pociągnie więcej?

Przy wyborze rodzinnego minivana dla wielu kupujących kluczową rolę odgrywa również zdolność do ciągnięcia przyczepy, czy to kempingowej na wakacje, czy przyczepki do przewozu materiałów. Pod tym względem możliwości Mercedesa Klasy B i Volkswagena Tourana różnią się w zależności od konkretnej wersji silnikowej, przy czym Touran generalnie oferuje nieco wyższe maksymalne wartości.

Mercedes-Benz Klasy B generacji W247 (od 2019 roku) poradzi sobie z przyczepą z hamulcem o masie od 1600 kg do 1800 kg. Na przykład wersja B 200 i diesel B 200 d w niektórych specyfikacjach mogą ciągnąć do 1800 kg, co dla większości rodzinnych przyczep kempingowych jest wartością więcej niż wystarczającą. Volkswagen Touran drugiej generacji (od 2015 roku) nie jest gorszy. Podstawowe silniki benzynowe, takie jak popularny 1.5 TSI, poradzą sobie z przyczepą o masie 1500 kg. Prawdziwą siłę pokazuje jednak z silnikami Diesla. Mocniejsze warianty silnika 2.0 TDI są w stanie ciągnąć przyczepę z hamulcem o masie do 1800 kg. W przypadku przyczep bez hamulca wartość dla obu modeli wynosi standardowe 750 kg.

W rezultacie, podczas gdy Mercedes Klasy B oferuje solidną i stałą zdolność holowania w mocniejszych wersjach silnikowych, w przypadku Tourana kluczowy jest wybór odpowiedniego silnika. Jeśli planujesz regularnie ciągnąć cięższe ładunki, mocniejszy Touran z silnikiem Diesla będzie pewniejszym wyborem. Do zwykłego użytku rekreacyjnego w zupełności wystarczą jednak również możliwości Klasy B.

| Mercedes-Benz B 200 (W247) | 1600 - 1800 | 750 | | Mercedes-Benz B 200 d (W247)| 1600 - 1800 | 750 | | VW Touran 1.5 TSI (II) | 1500 | 750 | | VW Touran 2.0 TDI (110 kW) (II) | 1800 | 750 |

Mercedes-Benz Klasy B vs. Volkswagen Touran: Przegląd najczęstszych wersji silnikowych

Porównanie silników: Technologia premium vs. sprawdzona klasyka

Przy wyborze wersji silnikowej w pełni ujawniają się odmienne filozofie obu marek. Mercedes-Benz Klasy B stawia na zaawansowane technologicznie i zróżnicowane jednostki napędowe, które obejmują miękkie hybrydy, wydajną hybrydę plug-in oraz opcjonalny napęd na wszystkie koła. Volkswagen Touran z kolei oferuje bardziej pragmatyczną, ale sprawdzoną przez lata i wysoce niezawodną gamę silników TSI i TDI, która jest doskonale dostosowana do potrzeb samochodu rodzinnego. Wybór ten zasadniczo wpływa nie tylko na dynamikę i zużycie paliwa, ale także na koszty zakupu i serwisowania.

Wersje silnikowe Mercedes-Benz Klasy B (W247)

Gama silników dla Klasy B jest nowoczesna i szeroka. Podstawę stanowią przede wszystkim turbodoładowane czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Dużą atrakcją jest wersja hybrydowa plug-in B 250 e, która oferuje imponujący zasięg elektryczny i niskie koszty eksploatacji przy codziennych dojazdach. Kolejną kluczową przewagą nad Touranem jest dostępność napędu na wszystkie koła 4MATIC w wybranych mocniejszych wersjach, co docenią kierowcy w trudniejszych warunkach pogodowych. Samochody wyprodukowane od jesieni 2022 roku są ponadto w wersjach benzynowych standardowo wyposażone w technologię mild-hybrid, która przyczynia się do niższego zużycia paliwa i płynniejszej pracy.

Wersje silnikowe Volkswagen Touran (II. generacja)

W drugiej generacji Tourana Volkswagen skupił się na optymalizacji i niezawodności. Dla rynku samochodów używanych z ostatnich lat najważniejsze są dwa silniki: benzynowy 1.5 TSI EVO i wysokoprężny 2.0 TDI. Jednostka 1.5 TSI jest wyposażona w system aktywnego zarządzania cylindrami (ACT), który przy niskim obciążeniu odłącza dwa cylindry, znacznie oszczędzając paliwo. To świetny, uniwersalny silnik do jazdy miejskiej i pozamiejskiej. Silnik 2.0 TDI to z kolei legendarny „połykacz kilometrów na autostradzie”, idealny dla rodzin z dużymi rocznymi przebiegami. Oferta Tourana jest prostsza, nie zawiera wariantów hybrydowych ani napędu na wszystkie koła.

W starszych modelach tej generacji (do około 2018 roku) można spotkać również silniki 1.2 TSI, 1.4 TSI i 1.6 TDI, które zostały później zastąpione nowocześniejszymi jednostkami.

Werdykt i rekomendacje

• Mercedes-Benz Klasy B to idealny wybór dla tych, którzy szukają wrażeń premium, najnowocześniejszych technologii i szerszych możliwości wyboru. Jeśli często jeździsz na krótkich dystansach i masz gdzie ładować, hybryda plug-in B 250 e jest bezkonkurencyjna. Dla tych, którzy wymagają pewności w każdych warunkach pogodowych, jest napęd 4MATIC.

• Volkswagen Touran przemówi przede wszystkim do praktycznie zorientowanych kierowców i rodzin, dla których kluczowe są niezawodność, niskie koszty eksploatacji i maksymalna wartość użytkowa. Silnik 1.5 TSI to świetny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa. Przy dużych przebiegach autostradowych niezrównanym wyborem pozostaje sprawdzony 2.0 TDI.

Polecane wersje silnikowe

Wybór odpowiedniego silnika jest kluczowy dla długoterminowej satysfakcji z samochodu. W przypadku kompaktowego minivana premium i jego bardziej praktycznego konkurenta rekomendacje różnią się w zależności od tego, czego oczekujesz od samochodu – czy wyrafinowania i nowoczesnych technologii, czy sprawdzonej i solidnej techniki. Nasz wybór opiera się na połączeniu osiągów, rzeczywistego zużycia paliwa, opinii właścicieli i niezawodności mechanicznej.

Dla Mercedes-Benz Klasy B polecamy: 2.0d (B 200 d, 110 kW)

Dla Mercedesa Klasy B generacji W247 idealnym wyborem jest dwulitrowy silnik Diesla o wewnętrznym oznaczeniu OM 654. Moc 110 kW (150 KM) i moment obrotowy 320 Nm zapewniają samochodowi znakomitą dynamikę nawet przy pełnym obciążeniu. Silnik charakteryzuje się wyjątkowo kulturalną pracą, a w połączeniu z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów 8G-DCT zmienia biegi płynnie i bez zawahania. Zasadniczą zaletą jest jego rzeczywiste zużycie paliwa – podczas spokojnej jazdy poza miastem nie ma problemu z osiągnięciem wartości około 4,5 l/100 km, natomiast przejazdy autostradowe oznaczają zużycie na poziomie około 5,5 l/100 km. Jednostka OM 654 jest uważana za bardzo niezawodną, chociaż w przypadku samochodów wyprodukowanych przed 2020 rokiem czasami mówi się o problemach z wałkami rozrządu przy zaniedbanej konserwacji. Dlatego kluczowe jest dbanie o regularne i terminowe wymiany oleju. Ten silnik jest idealny dla kierowców, którzy często pokonują dłuższe trasy i docenią połączenie niskiego zużycia paliwa, wysokiego komfortu i wystarczającej rezerwy mocy.

Dla Volkswagena Tourana polecamy: 2.0 TDI (110 kW)

W przypadku Volkswagena Tourana pewnym wyborem jest silnik 2.0 TDI z serii EA288. Moc 110 kW (150 KM) jest absolutnie optymalna dla rodzinnego MPV i zapewnia wystarczającą siłę do dynamicznej jazdy po autostradzie oraz wyprzedzania na drogach krajowych. Silnik ten jest znany ze swojej solidności i trwałości, co czyni go wołem roboczym, który bez problemu radzi sobie z dużymi przebiegami. Rzeczywiste zużycie paliwa w cyklu mieszanym waha się między 5,5 a 6,5 litra na 100 km. Potencjalnym ryzykiem, jak w przypadku wszystkich nowoczesnych diesli, jest filtr cząstek stałych (DPF), który może się zapychać podczas częstych, krótkich przejazdów po mieście. Dlatego jest bardziej odpowiedni dla kierowców, którzy regularnie pokonują dłuższe dystanse. W przypadku używanych egzemplarzy ważne jest również sprawdzenie stanu układu chłodzenia, a w wersjach ze skrzynią biegów DSG upewnienie się, że olej był w niej regularnie wymieniany (co 60 000 km w wersji 6-biegowej, 120 000 km w wersji 7-biegowej). Ogólnie rzecz biorąc, 2.0 TDI to najlepszy wybór dla Tourana dla rodzin szukających niezawodnego, oszczędnego i mocnego silnika do codziennego użytku oraz na długie wakacyjne podróże.

Mercedes-Benz Klasy B vs. Volkswagen Touran: Rzeczywiste zużycie paliwa

Rzeczywiste zużycie paliwa: Czy oszczędność zadecyduje o zwycięzcy?

Deklarowane przez producentów wartości zużycia paliwa to jedno, a rzeczywista eksploatacja to drugie. Każdy doświadczony kierowca wie, że rzeczywiste liczby mogą się różnić w zależności od stylu jazdy, obciążenia pojazdu i profilu trasy. Aby uzyskać jak najdokładniejszy obraz, przyjrzeliśmy się danym z niemieckiego portalu Spritmonitor.de, gdzie sami kierowcy skrupulatnie rejestrują każde tankowanie. Porównujemy najnowsze generacje obu pojazdów, które są istotne dla rynku samochodów używanych: Mercedes-Benz Klasy B (W247, od 2018 r.) i Volkswagen Touran (II. generacja, od 2015 r.).

Poniższa tabela przedstawia średnie rzeczywiste zużycie paliwa najpopularniejszych wersji silnikowych obu modeli, podawane przez ich faktycznych właścicieli.

Z danych jasno wynika kilka trendów. W obu przypadkach silniki Diesla są znacznie oszczędniejsze od swoich benzynowych odpowiedników, średnio o 1,5 do 2 litrów na 100 km. Dla kierowców, którzy rocznie pokonują dziesiątki tysięcy kilometrów, głównie po autostradach, wersja z silnikiem Diesla będzie oczywistym wyborem. Na przykład Mercedes B 180 d ze zużyciem paliwa nieco powyżej pięciu litrów jest pod tym względem doskonały.

Silniki benzynowe, zwłaszcza nowoczesne jednostki z turbodoładowaniem, sprawdzają się lepiej na krótszych trasach i w ruchu miejskim, gdzie silniki Diesla z filtrami cząstek stałych mogą nie czuć się najlepiej. Co ciekawe, chociaż Touran jest bardziej praktyczny i przestronny, w bezpośrednim porównaniu wersji silnikowych wykazuje nieco wyższe zużycie paliwa niż jego konkurent z segmentu premium. Na przykład Touran 1.5 TSI w rzeczywistości zużywa około 7,2 l/100 km, co jest nieco więcej niż w przypadku porównywalnych pod względem mocy benzynowych „Klas B”. Podobny trend dotyczy również wersji z silnikiem Diesla.

Dla typowego użytkownika rodzinnego, który łączy jazdę po mieście z weekendowymi wycieczkami, różnica w kosztach paliwa między oboma samochodami wyniesie kilkadziesiąt złotych miesięcznie. Chociaż Mercedes-Benz Klasy B we wszystkich wersjach silnikowych jest o kilka dziesiątych litra oszczędniejszy, zużycie paliwa prawdopodobnie nie będzie głównym czynnikiem decydującym o zakupie. Wybór między silnikiem Diesla a benzynowym powinien zależeć przede wszystkim od planowanego rocznego przebiegu i najczęstszego rodzaju tras.

Mercedes-Benz Klasy B vs. Volkswagen Touran: Przedział cenowy i oferta samochodów używanych

Przedział cenowy: Dopłata za premium kontra popularna dostępność

Porównując ceny używanych samochodów Mercedes-Benz Klasy B i Volkswagen Touran, widać wyraźny trend: Touran jest zazwyczaj bardziej przystępną cenowo opcją, podczas gdy Klasa B nawet jako samochód używany utrzymuje status marki premium z wyższą ceną. Różnica w cenie wynika nie tylko z wizerunku marki, ale także z wyposażenia i zastosowanych technologii.

Volkswagen Touran: Rozsądna inwestycja

Volkswagen Touran drugiej generacji, produkowany od 2015 roku, jest bardzo poszukiwany na rynku samochodów używanych, co świadczy o jego jakości. Dzięki szerokiej ofercie można znaleźć egzemplarze w różnym przedziale cenowym.

• Podstawowy przegląd: Zadbane samochody z lat 2020-2022 najczęściej mieszczą się w przedziale od 70 000 zł do 96 000 zł.
• Wpływ wersji silnikowej i przebiegu: Ceny znacznie różnią się w zależności od silnika i liczby przejechanych kilometrów. Na przykład Tourana 2.0 TDI z 2020 roku z wyższym przebiegiem (około 170 000 km) można kupić nawet za cenę nieco poniżej 70 000 zł. Z kolei egzemplarze z mniejszym przebiegiem, z popularnym silnikiem benzynowym 1.5 TSI i lepszym wyposażeniem, będą zbliżać się do granicy 87 000 zł lub ją przekraczać.

Ogólnie rzecz biorąc, Touran oferuje doskonały stosunek ceny do wartości użytkowej, co czyni go faworytem dla rodzin szukających maksymalnej praktyczności za rozsądne pieniądze.

Mercedes-Benz Klasy B: Dostępny luksus

Trzecia generacja Klasy B (W247), zaprezentowana w 2019 roku, wniosła do segmentu kompaktowych MPV powiew luksusu, nowoczesne technologie i wykończenie premium. To logicznie odbija się również na cenach samochodów używanych.

• Pozycjonowanie cenowe: Używane modele z lat 2020-2022 zazwyczaj mieszczą się w przedziale cenowym od 84 000 zł do 113 000 zł.
• Średnie ceny: Średnia cena za rocznik 2020 wynosi około 87 000 zł, jest więc o około 7 000 do 9 000 zł wyższa niż w przypadku porównywalnego wiekiem Tourana.
• Wyposażenie ma znaczenie: Cena znacznie wzrasta wraz z bogatszym wyposażeniem (np. linia AMG, cyfrowy kokpit Widescreen, zaawansowani asystenci) i mocniejszymi silnikami, takimi jak dwulitrowy diesel B 200d lub B 220d.

Inwestycja w Klasę B jest więc wyższa, ale kupujący za swoje pieniądze otrzymuje nie tylko praktyczny samochód, ale także poczucie premium, najnowocześniejsze technologie i reprezentacyjny wygląd związany z marką Mercedes-Benz.

| Model | Przybliżony przedział cenowy (2020-2022) | Kluczowe czynniki wpływające na cenę |

| :--- | :--- | :--- | | Mercedes-Benz Klasy B | 83 000 zł - 113 000 zł | Linia wyposażenia, silnik, przebieg, elementy premium (Widescreen Cockpit, asystenci) | | Volkswagen Touran | 69 000 zł - 95 000 zł | Silnik (TDI vs. TSI), przebieg, wyposażenie (Highline vs. Comfortline), wersja 7-osobowa |

Bezpieczeństwo i ocena Euro NCAP

Bezpieczeństwo i wyniki Euro NCAP

Przy wyborze samochodu rodzinnego bezpieczeństwo jest kluczowym czynnikiem. Chociaż oba modele w przeszłości mogły pochwalić się pięciogwiazdkową oceną od niezależnej organizacji Euro NCAP, należy przyjrzeć się szczegółom, a przede wszystkim rokowi, w którym testy zostały przeprowadzone. Metodologia testów zderzeniowych jest bowiem stale zaostrzana, dlatego nie można bezpośrednio porównywać wyników procentowych z różnych lat. Nowszy test oznacza surowsze kryteria.

Mercedes-Benz Klasy B

Najnowsza generacja Klasy B (W247) przeszła testy Euro NCAP w 2019 roku i zdobyła pełne pięć gwiazdek. Samochód osiągnął doskonałe wyniki w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, gdzie uzyskał 96%, a także w ochronie dzieci z wynikiem 90%. Wartości te świadczą o bardzo solidnej strukturze nadwozia i zaawansowanych systemach bezpieczeństwa. W kategorii ochrony niechronionych uczestników ruchu drogowego (pieszych i rowerzystów) Klasa B zdobyła 78%, a za systemy wspomagające otrzymała 75%. Jest to nowoczesny i kompleksowy pakiet bezpieczeństwa, który odpowiada wysokim standardom końca ubiegłej dekady.

Volkswagen Touran

Volkswagen Touran był pierwotnie testowany w 2015 roku, kiedy również zdobył pięć gwiazdek. Jednak ze względu na jego długi cykl życia, w 2022 roku został ponownie przetestowany według znacznie surowszych i nowocześniejszych zasad. Zgodnie z tą nową metodologią jego ocena spadła do czterech gwiazdek. Konkretne wyniki to 77% za ochronę dorosłych, 81% za ochronę dzieci, 62% za ochronę niechronionych uczestników ruchu drogowego i 66% za systemy wspomagające. Chociaż cztery gwiazdki mogą wydawać się krokiem w tył, ważne jest, aby zdać sobie sprawę, że testy z 2022 roku kładły znacznie większy nacisk na aktywne bezpieczeństwo i ochronę w bardziej złożonych scenariuszach wypadków, które nie były oceniane w 2015 roku.

Werdykt

Chociaż Touran ma nowszą ocenę, jest oczywiste, że jego podstawowa konstrukcja pochodzi z wcześniejszego okresu. Mercedes-Benz Klasy B, testowany w 2019 roku, oferuje ogólnie wyższe wyniki procentowe i w momencie swojego testu stanowił czołówkę w dziedzinie bezpieczeństwa pasywnego. Jego wyniki w ochronie pasażerów są nadal niezwykle imponujące. Touran, mimo utraty jednej gwiazdki w surowszym teście, wciąż zapewnia solidny poziom bezpieczeństwa, ale nowocześniejsza konstrukcja i systemy Klasy B dają jej w tym porównaniu niewielką przewagę.

Porównanie interesujących elementów wyposażenia

Oprócz standardowego wyposażenia, każdy z modeli oferuje kilka unikalnych elementów, które mogą być decydujące dla klienta, ponieważ każdy samochód podchodzi do wartości dodanej w inny sposób.

Mercedes-Benz Klasy B: Cyfrowy luksus i zaawansowane technologie

Mercedes-Benz Klasy B w generacji W247 (od 2018 roku) koncentruje się na nowoczesnych technologiach i wrażeniu premium z jazdy, które zwykle kojarzy się z wyższymi modelami marki.

• System informacyjno-rozrywkowy MBUX: Dominantą wnętrza jest system MBUX (Mercedes-Benz User Experience) z dwoma panoramicznymi ekranami, które tworzą jednolitą całość. Oferuje zaawansowane sterowanie głosowe "Hej Mercedes", które rozumie naturalną mowę, oraz nawigację z rozszerzoną rzeczywistością, która wyświetla wskazówki bezpośrednio na obrazie z kamery.
• Zaawansowani asystenci z wyższych klas: Klasa B mogła być wyposażona w pakiet systemów asystujących, który umożliwia częściowo autonomiczną jazdę. System potrafi automatycznie utrzymywać prędkość, śledzić pas ruchu i dostosowywać prędkość przed zakrętami czy skrzyżowaniami na podstawie danych z map.
• Elementy komfortu: W ofercie dostępne były opcjonalne fotele z masażem i klimatyzacją, które zwiększają komfort podczas długich podróży. Innym interesującym elementem jest system Energizing, który potrafi zsynchronizować muzykę, oświetlenie ambientowe i klimatyzację, aby stworzyć określony nastrój (np. dla orzeźwienia lub relaksu).
• Wszechstronność tylnych siedzeń: Chociaż skupia się na technologii, Klasa B nie zapomina o praktyczności. Tylną kanapę można przesuwać w zakresie 14 cm, co pozwala wybierać między większą przestrzenią na nogi dla pasażerów a większą pojemnością bagażnika.

Volkswagen Touran: Maksymalna praktyczność i rodzinny geniusz

Volkswagen Touran drugiej generacji (od 2015 roku) jest mistrzem w praktycznym wykorzystaniu przestrzeni i oferuje rozwiązania zaprojektowane specjalnie na potrzeby aktywnych rodzin.

• Genialny system siedzeń: Touran oferuje w drugim rzędzie trzy oddzielne, pełnowymiarowe i przesuwane fotele. Każdy z nich można indywidualnie złożyć na płasko z podłogą bagażnika, co tworzy ogromną i elastyczną przestrzeń ładunkową. Większość wersji oferuje również trzeci rząd siedzeń, co czyni go siedmiomiejscowym pojazdem.
• Schowki wszędzie: Touran jest dosłownie usiany schowkami. Znajdziesz je pod siedzeniami, w podłodze, w suficie i w drzwiach. Ich łączna liczba może sięgać nawet 47, co czyni go idealnym towarzyszem do utrzymania porządku nawet z dziećmi na pokładzie.
• Zintegrowane foteliki dziecięce: Unikalnym elementem w wyposażeniu dodatkowym były dwa zintegrowane foteliki dziecięce w zewnętrznych siedzeniach drugiego rzędu. W mgnieniu oka można przekształcić standardowy fotel w pełnowartościowy fotelik dla starszych dzieci, co oszczędza miejsce i czas.
• Technologie prorodzinne: Touran mógł być wyposażony w system "elektronicznego wzmacniania głosu", który za pomocą mikrofonów przekazuje głos kierowcy do tylnych głośników, dzięki czemu nie musi on krzyczeć na dzieci w trzecim rzędzie. Dostępny był również system Cargo Management ułatwiający organizację przestrzeni bagażowej.

Mercedes-Benz Klasy B vs. Volkswagen Touran: Kluczowe zalety i wady

Mercedes-Benz Klasy B (W247)

Zalety:

• Luksusowe i nowoczesne wnętrze: Deska rozdzielcza z dwoma dużymi wyświetlaczami (system MBUX) i wysokiej jakości materiały tworzą poczucie luksusu, którego nie znajdziesz w Volkswagenie.
• Wysoki komfort jazdy i kultura pracy: Podwozie jest zestrojone z myślą o komfortowym podróżowaniu, skutecznie filtruje nierówności, a w kabinie panuje wzorowa cisza, zwłaszcza przy prędkościach autostradowych.
• Oszczędne i kulturalne silniki: Szczególnie silniki Diesla charakteryzują się bardzo niskim zużyciem paliwa i cichą pracą, co jest idealne na długie podróże.
• Wysoki poziom bezpieczeństwa i systemów wspomagających: Klasa B przejmuje wiele zaawansowanych technologii z wyższych serii modeli Mercedesa, które przyczyniają się do aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa.
• Łatwe wsiadanie i wyższa pozycja siedząca: Dzięki wyższej konstrukcji nadwozia do samochodu wygodnie się wsiada, co docenią osoby starsze lub rodzice z dziećmi w fotelikach.

Wady:

• Mniejsza przestrzeń wewnętrzna i bagażnik: W porównaniu z Touranem, Klasa B oferuje odczuwalnie mniej miejsca dla pasażerów na tylnych siedzeniach oraz na bagaż (podstawowa pojemność bagażnika to 455 litrów).
• Wyższa cena zakupu i koszty eksploatacji: Jako pojazd premium, Klasa B jest droższa nie tylko przy zakupie, ale także pod względem serwisu i części zamiennych.
• Ograniczona wszechstronność wnętrza: Tylne siedzenia nie oferują takiej elastyczności jak trzy oddzielne i przesuwane fotele w Touranie.
• Mniej angażujące właściwości jezdne: Skupienie na komforcie oznacza, że wrażenia z jazdy nie są tak zwinne i angażujące dla kierowcy jak u niektórych konkurentów.

Volkswagen Touran (II generacja)

Zalety:

• Wyjątkowa przestronność i wszechstronność: Wnętrze jest ogromne, z możliwością zamontowania siedmiu foteli oraz trzema oddzielnie przesuwanymi i składanymi fotelami w drugim rzędzie, co czyni go idealnym samochodem rodzinnym.
• Ogromny bagażnik: W konfiguracji pięciomiejscowej Touran oferuje bagażnik o pojemności aż 743 litrów, co jest czołową wartością w segmencie.
• Praktyczność i przemyślane detale: Mnóstwo schowków, składane stoliki i wytrzymałe materiały czynią z Tourana świetnego towarzysza codziennego życia rodzinnego.
• Pewne i przewidywalne właściwości jezdne: Mimo swoich rozmiarów, Touran prowadzi się podobnie do samochodu kompaktowego, jest stabilny i przewidywalny.
• Niezawodne i sprawdzone silniki: Szczególnie silniki benzynowe TSI (np. 1.4 TSI i 1.5 TSI) są uważane za niezawodny i wystarczająco dynamiczny wybór.

Wady:

• Bardziej konserwatywny design wnętrza i nadwozia: W porównaniu z Mercedesem, Touran wygląda znacznie bardziej statecznie i mniej luksusowo, materiały we wnętrzu są dobrej jakości, ale nie luksusowe.
• Potencjalne problemy ze skrzynią biegów DSG: W niektórych używanych egzemplarzach mogą występować problemy z dwusprzęgłową skrzynią biegów, która wymaga regularnej konserwacji.
• Ryzyko zapychania filtra DPF w silnikach Diesla: Przy częstych krótkich jazdach po mieście w silnikach wysokoprężnych istnieje ryzyko zapychania filtra cząstek stałych.
• Wyższy hałas aerodynamiczny przy prędkościach autostradowych: Ze względu na bardziej pudełkowaty kształt nadwozia, przy wyższych prędkościach w kabinie może być więcej hałasu od opływającego powietrza niż w Klasie B.

Mercedes-Benz Klasy B vs. Volkswagen Touran: Częste usterki i skargi właścicieli

Na co zwrócić uwagę: Najczęstsze problemy i akcje serwisowe

Na podstawie naszych własnych kontroli CarAudit, statystyk awaryjności i danych serwisowych, przygotowaliśmy przegląd najczęstszych problemów, na które powinni zwrócić uwagę nabywcy używanych samochodów. Żaden z modeli nie cierpi na poważne wady konstrukcyjne, ale istnieją specyficzne obszary, które wymagają wzmożonej uwagi.

Mercedes-Benz Klasy B (W247, od 2018)

Trzecia generacja Klasy B jest ogólnie uważana za niezawodny samochód. Mimo to mogą w niej wystąpić pewne problemy, które często są związane z jej zaawansowaną elektroniką i skomplikowaną technologią.

• Silnik i skrzynia biegów: W silnikach Diesla (zwłaszcza B 200d) czasami pojawiają się problemy z turbosprężarkami, które mogą objawiać się utratą mocy lub zwiększonym dymieniem. Przyczyną jest często zaniedbany serwis olejowy. Automatyczne skrzynie biegów 7G-DCT przy wyższym przebiegu mogą wykazywać szorstszą zmianę biegów lub opóźnione reakcje. Regularna wymiana oleju w skrzyni biegów jest kluczowa dla jej długiej żywotności.
• Elektronika i system informacyjno-rozrywkowy: System MBUX jest co prawda nowoczesny, ale jego wczesne wersje mogły cierpieć na błędy oprogramowania, które powodowały zawieszanie się ekranu lub przerwy w łączności. Większość tych problemów została rozwiązana poprzez aktualizacje oprogramowania w autoryzowanym serwisie. Czasami występują również problemy z elektromechanicznym zamkiem bagażnika, który przestaje działać z powodu wniknięcia wilgoci.
• Podwozie i hamulce: Niektórzy właściciele zgłaszają skrzypienie z przedniej osi, zwykle spowodowane zużyciem łączników stabilizatora. Elementy układu hamulcowego mogą ulegać szybszemu zużyciu, co jest ceną za wyższą masę pojazdu. Dlatego dokładna fizyczna inspekcja używanego samochodu przed zakupem jest na miejscu.
• Akcje serwisowe: Dla generacji W247 ogłoszono kilka akcji serwisowych. Dotyczyły one na przykład możliwego wycieku paliwa w modelach z lat 2016–2020 lub nieprawidłowo zespawanych ram przednich foteli w samochodach z 2018 roku. Ważne jest, aby sprawdzić, czy wszystkie te akcje zostały przeprowadzone w danym pojeździe.

Podsumowanie dla Mercedesa-Benza: Problemy są raczej sporadyczne i często związane z elektroniką lub zaniedbaną konserwacją. Nie są to poważne wady mechaniczne, ale raczej drobne niedogodności, które mogą być kosztowniejsze w naprawie.

Volkswagen Touran (II generacja, od 2015)

Druga generacja Tourana zyskała reputację niezawodnego i praktycznego samochodu rodzinnego. Mimo to ma kilka znanych słabości, o których warto wiedzieć.

• Silnik i skrzynia biegów: W silnikach benzynowych 1.4 TSI serii EA211 może występować zwiększone zużycie oleju. W silnikach Diesla 1.6 TDI i 2.0 TDI kluczowe jest monitorowanie stanu filtra cząstek stałych (DPF), który może się zapychać podczas częstych, krótkich przejazdów. Problemy mogą również pojawić się z zaworem EGR. Automatyczne skrzynie biegów DSG są ogólnie niezawodne, ale wymagają regularnej wymiany oleju co 60 000 km. Zaniedbanie tego interwału może prowadzić do drogich napraw mechatroniki.
• Podwozie i hamulce: Touran jest cięższym samochodem, co prowadzi do szybszego zużycia tarcz i klocków hamulcowych. Przed zakupem warto sprawdzić stan części podwozia, zwłaszcza amortyzatorów i silentblocków, które mogą być zużyte po większym przebiegu.
• Elektronika i wnętrze: Czasami mogą wystąpić problemy z elektroniką, na przykład z czujnikami parkowania, elektrycznym hamulcem postojowym lub niedziałającym wentylatorem ogrzewania. We wnętrzu, w bardziej zużytych egzemplarzach, może pojawić się skrzypienie plastików.
• Akcje serwisowe: Touran również miał kilka akcji serwisowych. Istotna była akcja dotycząca panoramicznego okna dachowego, przez które mogła przenikać wilgoć i powodować zwarcie w module oświetlenia ambientowego (samochody z lat 2015-2018). Inna akcja dotyczyła możliwego poluzowania pierścienia zabezpieczającego w przekładni kierowniczej w modelach z 2019 roku.

Podsumowanie dla Volkswagena: Touran jest uważany za mechanicznie wytrzymały samochód. Większość jego problemów jest dobrze znana i możliwa do usunięcia w serwisie. Kluczem do bezproblemowej eksploatacji jest regularna i staranna konserwacja, zwłaszcza w przypadku silników i skrzyni biegów DSG. Kompleksowa kontrola pojazdu ujawni ewentualne zaniedbania.

Wskazówki dotyczące wyboru używanego samochodu

Przy zakupie używanego samochodu dokładna inspekcja jest kluczowa i nie należy jej lekceważyć nawet w przypadku minivanów premium. Oto kilka konkretnych punktów, na które warto zwrócić uwagę w przypadku tych dwóch modeli, aby Twoja inwestycja się opłaciła.

Przy wyborze Mercedesa Klasy B

• Sprawdź system informacyjno-rozrywkowy MBUX: Podwójny ekran jest imponujący, ale może cierpieć na błędy oprogramowania. Podczas jazdy próbnej przetestuj wszystkie funkcje – połącz telefon przez Bluetooth, wprowadź cel do nawigacji i przeklikaj wszystkie menu. Zwróć uwagę na zacinanie się, powolne reakcje ekranu dotykowego lub nagłe restarty systemu. Naprawa może wymagać jedynie aktualizacji oprogramowania, ale czasami również drogiej wymiany sprzętu.
• Skup się na dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT): Podczas jazdy testowej obserwuj, jak skrzynia zmienia biegi. Wszelkie szarpanie, drgania przy ruszaniu lub zauważalne opóźnienia przy zmianie biegów (zarówno w górę, jak i w dół) mogą sygnalizować problem. Jest ona szczególnie wrażliwa na zaniedbaną konserwację, dlatego poproś o historię serwisową z udokumentowaną regularną wymianą oleju w skrzyni biegów.
• Wsłuchaj się w pracę podwozia na nierównościach: Klasa B ma sztywniejsze zawieszenie, ale wszelkie stukanie, skrzypienie lub głośne uderzenia z osi podczas przejeżdżania przez progi zwalniające czy wyboje są sygnałem ostrzegawczym. Często są to zużyte tuleje wahaczy lub łączniki stabilizatora, które są co prawda do naprawienia, ale generują niepotrzebne koszty początkowe. Dokładna kontrola techniczna samochodu powinna wykryć te usterki.
• Sprawdź działanie elektroniki: Nowoczesne samochody są pełne elektronicznych asystentów i funkcji komfortu. Upewnij się, że wszystko działa, od elektrycznego hamulca postojowego, przez oświetlenie ambientowe, po czujniki parkowania i kamerę. Nawet drobna usterka elektryczna może oznaczać skomplikowaną i kosztowną diagnostykę.

Przy wyborze Volkswagena Tourana

• Dokładnie przetestuj skrzynię biegów DSG: Automatyczna skrzynia biegów DSG jest częstym źródłem problemów, zwłaszcza w samochodach z wyższym przebiegiem lub zaniedbaną konserwacją. Podczas jazdy testowej skup się na płynności zmiany biegów przy niskich prędkościach i podczas jazdy w korku. Drgania, szarpanie lub opóźnione reakcje po dodaniu gazu mogą oznaczać zbliżającą się awarię mechatroniki lub zużycie sprzęgieł, co wiąże się z naprawami rzędu kilku lub kilkunastu tysięcy złotych.
• Uważaj na zimny start w silnikach Diesla (TDI): Jeśli to możliwe, nalegaj, aby uruchomić samochód na całkowicie zimnym silniku. Dłuższe kręcenie rozrusznikiem, nieregularna praca silnika po uruchomieniu lub niebieskawy dym z wydechu mogą wskazywać na problemy z wtryskiwaczami, świecami żarowymi lub nawet z kompresją silnika. Te problemy są typowe dla silników, które mają za sobą wiele krótkich przejazdów po mieście.
• Sprawdź stan filtra cząstek stałych (DPF): W wersjach z silnikiem Diesla, które jeździły głównie na krótkich trasach, istnieje ryzyko zapchania DPF. Świecąca się kontrolka filtra na desce rozdzielczej jest wyraźnym ostrzeżeniem. Nawet jeśli się nie świeci, zapytaj właściciela o jego styl jazdy. Częste jazdy miejskie bez regularnej dłuższej trasy w celu regeneracji mogą znacznie skrócić żywotność filtra, a jego wymiana jest kosztowna.
• Wsłuchaj się w dźwięki dochodzące z podwozia i układu kierowniczego: Podczas jazdy po nierównościach nasłuchuj, czy z przedniej osi nie dochodzi stukanie. Częstą i stosunkowo tanią usterką bywają zużyte łączniki stabilizatora. Przy obracaniu kierownicą na postoju zwróć uwagę na wszelkie skrzypienie lub piszczenie, które mogłoby wskazywać na problem z górnym mocowaniem amortyzatorów. Każda fizyczna inspekcja używanego samochodu powinna obejmować te punkty.

FAQ: Najczęściej zadawane pytania

Podsumowanie: Który model wybrać?

Wybór między Mercedesem-Benz Klasy B a Volkswagenem Touranem to klasyczny przykład starcia między stylem premium a bezkompromisową praktycznością. Chociaż oba samochody należą do kategorii MPV, ich przeznaczenie jest na tyle różne, że ostateczna decyzja zależy wyłącznie od Twoich osobistych priorytetów i stylu życia.

Mercedes-Benz Klasy B to oczywisty wybór dla tych, którzy pragną poczucia luksusu, najnowocześniejszych technologii i reprezentacyjnego samochodu, ale jednocześnie potrzebują bardziej praktycznego nadwozia niż w klasycznym hatchbacku. Oferuje nowocześniejsze i bardziej luksusowe wnętrze z systemem infotainment MBUX, wyższy poziom komfortu jazdy i poczucie bezpieczeństwa poparte doskonałymi wynikami w testach Euro NCAP. To idealny towarzysz dla mniejszej rodziny lub par, które cenią sobie jakość, design i są gotowe dopłacić za prestiż i zaawansowane funkcje, nawet kosztem mniejszego bagażnika i przestrzeni wewnętrznej.

Z drugiej strony mamy Volkswagena Tourana, mistrza w dyscyplinie zwanej „życiem rodzinnym”. Jeśli Twoimi kluczowymi kryteriami są maksymalna przestrzeń, możliwość przewozu siedmiu osób, gigantyczny bagażnik oraz inteligentne, praktyczne rozwiązania, Touran nie ma sobie równych. To samochód stworzony z myślą o codziennych wyzwaniach, od przewożenia wózków dziecięcych po rodzinne wakacje. Chociaż jego wnętrze nie sprawia tak luksusowego i zaawansowanego technologicznie wrażenia jak w Mercedesie, jego funkcjonalność, niezawodność i ogólnie niższe koszty eksploatacji czynią go rozsądnym wyborem dla każdego, kto na pierwszym miejscu stawia wartość użytkową.

W skrócie:

• Wybierz Mercedesa-Benz Klasy B, jeśli: Szukasz wrażeń premium, najnowocześniejszych technologii, wysokiego komfortu, a design jest dla Ciebie równie ważny jak praktyczność.
• Wybierz Volkswagena Tourana, jeśli: Masz dużą rodzinę, potrzebujesz maksymalnej możliwej przestrzeni, wszechstronności z siedmioma miejscami i szukasz niezawodnego woła roboczego w rozsądnej cenie.

Oba samochody to świetny wybór na rynku wtórnym, ale każdy z nich wyróżnia się w innej dziedzinie. Twoja decyzja powinna zależeć od tego, czy wolisz gwiazdę na masce i przewagę technologiczną, czy bezkonkurencyjną przestronność i praktyczność.

Źródła: ADAC, moto.pl, wp.pl, benchmark.pl, motoryzacja.fakt.pl, spidersweb.pl

Artykuł został przygotowany przy użyciu narzędzi sztucznej inteligencji. Gwarantem sekcji jest Petr Dušek.