Toyota Camry vs. Honda Accord: Kompletní srovnání 2025

Úvod

Toyota Camry, po léta v některých regionech známá také pod názvy jako Daihatsu Altis nebo Toyota Aurion, je dlouhodobě pilířem v segmentu sedanů střední třídy, ceněná pro svou spolehlivost a komfort. Proti ní stojí Honda Accord, v Japonsku a Číně pro některé generace označovaná také jako Honda Inspire, která si vybudovala reputaci díky svému sportovnějšímu charakteru a vynikajícím jízdním vlastnostem. Tento článek se podrobně podívá na oba tyto ikonické modely a porovná jejich klíčové vlastnosti, aby vám pomohl rozhodnout, který z nich je pro vás ten pravý.

Srovnání vnějších rozměrů

Porovnání vnějších rozměrů: Souboj titánů ve střední třídě

Toyota Camry a Honda Accord jsou tradičními rivaly v segmentu velkých sedanů a jejich rozměry to jen potvrzují. Přestože oba vozy působí na silnici majestátně a nabízejí velkorysý vnitřní prostor, při bližším pohledu na čísla odhalíme drobné, ale podstatné rozdíly. Tyto odlišnosti mohou ovlivnit vše od manévrovatelnosti ve městě až po vnitřní komfort pro posádku.

Při porovnání generací relevantních pro trh s ojetými vozy, konkrétně Toyoty Camry (XV70, od 2019) a Hondy Accord (10. generace, od 2018), zjistíme, že oba vozy si jsou délkou i výškou velmi podobné. Toyota Camry je s délkou 4885 mm o zanedbatelné 3 mm delší než Accord. Podobně minimální je i rozdíl ve výšce. Klíčový rozdíl však najdeme v šířce a rozvoru. Honda Accord je o citelných 22 mm širší, což se může pozitivně projevit v pocitu prostornosti v interiéru, zejména v oblasti ramen. Delší rozvor o 5 mm u Accordu zase teoreticky slibuje o něco klidnější jízdu na dálnici.

V praxi tyto rozdíly znamenají, že zatímco oba vozy jsou si svými nároky na prostor velmi podobné, Accord může působit o něco rozkročenějším a stabilnějším dojmem. Naopak nepatrně užší karoserie Camry může být malou výhodou při proplétání se úzkými městskými uličkami nebo při parkování ve stísněných garážích. Volba mezi nimi z hlediska rozměrů tak závisí na preferencích řidiče – zda upřednostní maximální vnitřní šířku, nebo o něco kompaktnější půdorys.

Toyota Camry vs. Honda Accord: Objem zavazadlového prostoru

Velikost kufru: Toyota jasně vede

Praktičnost a prostor pro zavazadla jsou u velkých sedanů klíčové, a právě zde se ukazuje jeden z největších rozdílů mezi Toyotou Camry a Hondou Accord. Pokud je pro vás objem kufru prioritou, například kvůli rodinným dovoleným nebo převážení objemnějších nákladů, Toyota Camry nabízí znatelně více místa a v tomto souboji jasně vítězí.

Toyota Camry generace XV70 (v prodeji zhruba od roku 2019) disponuje v hybridní verzi, která na evropském trhu ojetin dominuje, velkorysým zavazadlovým prostorem o objemu 524 litrů. To je hodnota, která překonává mnohé konkurenty a přibližuje se i vozům kombi o třídu níže. Tento objem pohodlně postačí na zavazadla pro celou rodinu na delší dovolenou.

Oproti tomu Honda Accord desáté generace (vyráběná přibližně v letech 2017–2022) nabízí kufr o objemu 473 litrů. Ačkoliv se stále jedná o slušnou a pro běžné použití naprosto dostatečnou hodnotu, rozdíl více než 50 litrů ve prospěch Toyoty je v praxi znát. Znamená to prostor pro jeden menší kufr nebo několik tašek navíc. U obou modelů lze samozřejmě sklopit zadní sedadla pro přepravu delších předmětů, ale základní objem hovoří jasně ve prospěch Camry.

Hmotnosti přívěsu

Hmotnost přívěsu: Jasná volba pro chalupáře

Schopnost táhnout přívěs je u těchto dvou sedanů diametrálně odlišná a pro mnoho kupujících může být rozhodujícím faktorem. Zatímco starší Honda Accord byla ve své době všestranným a praktickým vozem, moderní hybridní Toyota Camry tuto možnost zcela vypouští, což zásadně mění její použitelnost pro ty, kdo potřebují převážet větší náklady.

Moderní Toyota Camry generace XV70 (v prodeji od roku 2019) je dostupná výhradně s hybridním pohonem 2.5 Hybrid. Tato specifikace má z výroby stanovenu maximální hmotnost brzděného i nebrzděného přívěsu na 0 kg. V praxi to znamená, že vůz není homologován pro tažení jakéhokoliv přívěsu. Důvodem je ochrana složitého hybridního systému. Pro majitele, kteří nikdy nic netahají, to není problém, ale pro kohokoliv, kdo by chtěl připojit třeba jen malý vozík s materiálem na stavbu nebo lodí, je Camry bohužel zcela nevhodná.

Naopak Honda Accord, jejíž poslední evropská 8. generace se prodávala do roku 2015, nabízela v tomto ohledu mnohem více. V závislosti na motorizaci dokázala utáhnout skutečně těžké náklady. Benzínové verze zvládly brzděný přívěs o hmotnosti od 1500 kg (motor 2.0 i-VTEC) do 1600 kg (2.4 i-VTEC). Nejlépe na tom byla naftová varianta 2.2 i-DTEC, která si poradila až s 1700 kg. U všech motorizací činila hmotnost nebrzděného přívěsu solidních 500 kg. To z Accordu dělá podstatně praktičtější volbu pro aktivní rodiny, chalupáře a kohokoliv, kdo potřebuje flexibilitu pro přepravu objemnějších věcí.

Pokud je tedy tažné zařízení na seznamu vašich požadavků, volba je jednoznačná. I přes své stáří nabízí Honda Accord v této disciplíně nesrovnatelně větší užitnou hodnotu než moderní, úsporná, ale z hlediska tažení nepraktická Toyota Camry.

Toyota Camry vs. Honda Accord: Přehled nejčastějších motorizací

Porovnání motorizací: Hybridní jistota proti přeplňované rozmanitosti

Při výběru motoru se cesty Toyoty Camry a Hondy Accord dramaticky rozcházejí. Zatímco Toyota pro evropský trh vsadila vše na jednu kartu – úsporný hybridní pohon –, Honda u své desáté generace (která se do Evropy oficiálně nedovážela, ale je dostupná z individuálních dovozů) nabídla širší paletu zahrnující moderní přeplňované benzínové motory i vlastní hybridní systém. Tato odlišná filozofie zásadně ovlivňuje, pro jakého řidiče je daný vůz vhodnější. Camry cílí na klid, nízkou spotřebu a maximální spolehlivost. Accord naopak dokáže oslovit i ty, kteří hledají dynamičtější svezení a větší možnost volby.

Toyota Camry (generace XV70, 2019–2024)

Na evropském trhu ojetin se u této generace Camry setkáte výhradně s jedinou motorizací. Tou je léty prověřený hybridní systém čtvrté generace, který kombinuje atmosférický 2,5litrový benzínový čtyřválec pracující v Atkinsonově cyklu s elektromotorem. Tato soustava je spojena s planetovou převodovkou e-CVT. Cílem není sportovní výkon, ale maximální efektivita, plynulost a tichý provoz, zejména ve městě. Pro řidiče, kteří tráví hodně času v kolonách nebo preferují uvolněný jízdní styl, je to téměř dokonalá volba.

Honda Accord (generace 10, 2017–2022)

Přestože desátá generace Accordu nebyla v Česku oficiálně v prodeji, na trhu s ojetinami se objevují vozy z dovozu, které nabízejí zajímavé alternativy ke Camry. Základem je přeplňovaný benzínový motor 1.5 VTEC Turbo, který poskytuje solidní dynamiku při rozumné spotřebě. Pro náročnější řidiče je určen výkonný 2.0 VTEC Turbo, jehož technický základ pochází z ostrého Civicu Type R, což zaručuje sportovní zážitky. Třetí možností je propracovaný hybrid 2.0 i-MMD, který je přímým konkurentem hybridní Camry a nabízí podobně nízkou spotřebu, avšak s odlišným charakterem jízdního projevu.

---

Pro koho je která volba?

• Toyota Camry je jasnou volbou pro řidiče, kteří hledají především komfort, nízké provozní náklady a absolutní spolehlivost. Je ideální pro firemní flotily, manažery na dlouhých cestách nebo kohokoli, kdo upřednostňuje klidnou a úspornou jízdu před adrenalinem.

• Honda Accord osloví ty, kteří chtějí mít na výběr a ocení dynamičtější jízdní vlastnosti. Verze 2.0 Turbo je plnohodnotným sportovním sedanem, zatímco 1.5 Turbo představuje vyvážený kompromis. Hybridní varianta je skvělou, i když hůře dostupnou alternativou ke Camry. Accord je pro řidiče, kteří se nechtějí vzdát radosti z řízení, ale zároveň potřebují praktický a prostorný vůz.

Doporučené motorizace

Výběr správného motoru je pro dlouhodobou spokojenost s vozem klíčový. V případě Camry a Accordu narážíme na zcela odlišné filozofie, které automobilky na evropském trhu v posledních letech uplatňovaly. Zatímco Toyota vsadila vše na jednu, zato prověřenou hybridní kartu, Honda se s Accordem z Evropy oficiálně stáhla. Následující doporučení jsou proto založena na kombinaci výkonu, reálné spotřeby, zpětné vazby od majitelů a mechanické spolehlivosti, přičemž u Accordu zohledňujeme modely z individuálního dovozu.

Pro Toyota Camry doporučujeme: 2.5 Hybrid (160 kW)

Pro generaci XV70 (vyráběnou od roku 2019), která se na evropský trh vrátila po dlouhých 14 letech, je tato motorizace jedinou volbou. Naštěstí je to volba vynikající. Toyota zde zkombinovala to nejlepší ze svých technologií: velký atmosférický čtyřválec o objemu 2,5 litru pracující v úsporném Atkinsonově cyklu s výkonným elektromotorem. Výsledkem je systémový výkon 160 kW (218 koní), který vozu uděluje důstojnou dynamiku a zároveň exceluje ve spotřebě.

Tato pohonná jednotka je ideální volbou pro řidiče, kteří hledají především komfort, ticho a nízké provozní náklady. V městském provozu a při klidných přesunech se Camry často pohybuje čistě na elektřinu, což sráží reálnou spotřebu k hranici 5,5 l/100 km, což je na takto velký sedan úchvatná hodnota. Silnou stránkou je legendární spolehlivost celého hybridního systému Toyota. Motor A25A-FXS je považován za jeden z nejodolnějších agregátů na trhu. Jediným negativem pro dynamicky založené řidiče může být projev planetové převodovky e-CVT, která při prudké akceleraci drží motor ve vysokých otáčkách, což doprovází monotónní zvuk. Nejedná se však o závadu, ale o charakteristickou vlastnost systému. Pro klidnou a plynulou jízdu je to naopak ideální partner.

Pro Honda Accord doporučujeme: 1.5 VTEC Turbo (143 kW)

Je klíčové zmínit, že desátá generace Hondy Accord (vyráběná od roku 2018), která je přímým konkurentem popisované Camry, se v Evropě oficiálně neprodávala. Ojeté kusy jsou tedy výhradně z individuálního dovozu (nejčastěji z USA). Pokud se pro tuto cestu rozhodnete, motor 1.5 VTEC Turbo je skvělou a nejrozšířenější volbou. Nabízí totiž přesně to, co může některým řidičům u Camry chybět – tradiční řidičský zážitek s živým motorem.

Přeplňovaný čtyřválec o výkonu 143 kW (192 koní) a s točivým momentem 260 Nm poskytuje Accordu velmi svižnou dynamiku a pocit lehkosti. Na rozdíl od hybridu nabízí okamžitou odezvu na plyn a gradující výkon, což oceníte při předjíždění nebo na okresních silnicích. Motor je nejčastěji spojen s výborně naladěnou automatickou převodovkou CVT, která patří ke špičce svého druhu a dobře maskuje typické neduhy tohoto řešení. Reálná spotřeba se pohybuje mezi 7 a 8 litry na 100 km. U raných modelů motoru řady L15B7 (používaného i v jiných modelech Hondy) se objevovaly případy ředění oleje benzinem při častých krátkých jízdách v chladném počasí. Honda problém řešila aktualizací softwaru, je tedy zásadní prověřit servisní historii vozu. Tento motor je ideální pro řidiče, který chce velký a pohodlný sedan, ale nechce se vzdát radosti z řízení a přímého spojení s autem.

Toyota Camry vs. Honda Accord: Reálná spotřeba paliva

Souboj o každou kapku: Reálná spotřeba Camry a Accordu

Papírové hodnoty spotřeby udávané výrobci a reálný provoz se často liší. Proto jsme se podívali na data od samotných řidičů, především z německého portálu Spritmonitor.de, abychom zjistili, jak si oba vozy vedou v běžném životě. V tomto srovnání se zaměřujeme na generace relevantní pro trh s ojetými vozy: Toyotu Camry (XV70, od 2019) a poslední v Evropě široce dostupnou Hondu Accord (8. generace, 2008-2015). Rozdíl ve stáří technologií je zde klíčový.

V přímém souboji o nejnižší provozní náklady se projevuje generační a technologický náskok Toyoty. Zatímco Accord spoléhá na vynikající, ale dnes již klasické spalovací motory, Camry těží z moderního a propracovaného hybridního systému.

Jak tabulka ukazuje, hybridní Camry má jasnou výhodu. Její reálná spotřeba se pohybuje kolem 5,8 l/100 km, přičemž ve městě, kde se nejvíce uplatní elektrický pohon, není problém jezdit i za méně než pět litrů. To z ní dělá ideální volbu pro řidiče, kteří tráví hodně času v městském a příměstském provozu.

Honda Accord osmé generace nabízí jiný charakter. Její atmosférické benzínové motory i-VTEC jsou proslulé spolehlivostí a kultivovaným chodem, ale za své služby si řeknou o znatelně více paliva. Dvoulitrová verze jezdí v průměru za 8,2 litru, silnější 2.4 si pak žádá přes devět litrů na sto kilometrů. Naftový motor 2.2 i-DTEC je výrazně úspornější a představuje zlatou střední cestu s průměrem kolem 6,5 l/100 km, což z něj dělá skvělého společníka na dlouhé dálniční trasy.

Pro typického uživatele je závěr jasný. Pokud je pro vás prioritou co nejnižší spotřeba, zejména při častých jízdách po městě, je moderní Toyota Camry Hybrid bezkonkurenční volbou. Jestliže však preferujete tradiční jízdní projev, hledáte spolehlivý vůz na dlouhé cesty a jste ochotni akceptovat vyšší náklady na palivo, Accord se svými benzínovými a zejména úsporným naftovým motorem stále nabízí velmi lákavý balíček. Spotřeba je v tomto duelu jedním z hlavních a nejvýraznějších rozdílů, který jasně odráží odlišné filozofie a dobu vzniku obou vozů.

Toyota Camry vs. Honda Accord: Cenové rozpětí a nabídka ojetých vozů

Cenové rozpětí ojetých vozů: Jeden je snadno k mání, druhý vzácností

Při porovnávání cen ojetých vozů Toyota Camry a Honda Accord na českém trhu narazíme na zásadní rozdíl v dostupnosti. Zatímco Camry osmé generace (od roku 2017) je na trhu s ojetinami běžně zastoupena, najít přibližně čtyři roky starý Accord desáté generace (od roku 2018) je téměř nemožné.

Toyota Camry: Sázka na jistotu s předvídatelnou cenou

Toyota Camry se po svém návratu na evropské trhy v roce 2017 stala stabilní součástí nabídky ojetých vozů. Čtyři roky staré modely, typicky z let 2021 a 2022, se na trhu pohybují v poměrně širokém cenovém rozpětí, které se odvíjí od výbavy, nájezdu a celkového stavu.

• Toyota Camry (2021-2022): Ceny těchto vozů se nejčastěji pohybují od 550 000 Kč do 800 000 Kč.
• Faktory ovlivňující cenu: Nižší ceny obvykle odpovídají vozům s vyšším nájezdem, často přes 150 000 km, a v základní výbavě. Naopak vozy s cenou blížící se horní hranici mívají nájezd pod 100 000 km, vyšší výbavové stupně (např. Executive) a bezchybnou servisní historii. Vzhledem k tomu, že se Camry v této generaci prodávala výhradně s hybridním pohonem, motorizace cenové rozdíly neurčuje.

Honda Accord: Vzácný exemplář na českých silnicích

Situace u Hondy Accord je zcela odlišná. Desátá generace, která by byla přímým konkurentem pro ojetou Camry, se na český trh oficiálně nedovážela. To má za následek její extrémní vzácnost v autobazarech. Ojedinělé kusy pocházejí z individuálního dovozu a jejich cena tak nereflektuje reálnou tržní situaci.

• Honda Accord (10. generace, 2018-2022): Vzhledem k minimálnímu počtu nabízených vozů nelze stanovit relevantní cenové rozpětí. Jedná se spíše o sběratelskou záležitost pro fanoušky značky.
• Starší generace (8. generace, do roku 2015): Pokud zájemce o Hondu hledá alternativu, musí se poohlédnout po starší, osmé generaci. Ceny těchto vozů (typicky z let 2013-2015) se pohybují v rozmezí 250 000 Kč až 400 000 Kč, což je však srovnání s generačně starším a odlišným vozem.

Závěr: Pro kupujícího, který hledá moderní, přibližně čtyřletý sedan střední třídy, je volba z hlediska dostupnosti a předvídatelnosti ceny jasná – Toyota Camry. Honda Accord desáté generace je na českém trhu s ojetinami spíše raritou než reálnou alternativou.

Bezpečnost a hodnocení Euro NCAP

Bezpečnost – mezera v evropských testech

Při hodnocení bezpečnosti Toyoty Camry a Hondy Accord pro generace relevantní pro trh s ojetými vozy (přibližně od roku 2018) narážíme na zásadní skutečnost: ani jeden z těchto modelů nebyl v daném období testován evropskou organizací Euro NCAP. Tento fakt je pro evropské zákazníky důležitým zjištěním. Oba vozy byly primárně zaměřeny na severoamerický a asijský trh, kde prošly lokálními, velmi přísnými testy, avšak evropské hodnocení, které prochází neustálým zpřísňováním, pro ně chybí. Přímé srovnání procentuálních výsledků tak není možné.

Toyota Camry

Toyota Camry generace XV70, prodávaná v Evropě od roku 2019, nemá oficiální hodnocení od Euro NCAP. Pro kontext je však užitečné zmínit, že v roce 2017 získala sesterská organizace ANCAP (pro Austrálii a Nový Zéland) maximální pětihvězdičkové hodnocení. Vůz byl tehdy chválen za robustní ochranu cestujících. Je však nutné zdůraznit, že metodika testů ANCAP se lišila a nelze ji přímo srovnávat s dnešními, mnohem přísnějšími evropskými standardy, které kladou větší důraz na aktivní asistenční systémy a ochranu zranitelných účastníků silničního provozu.

Honda Accord

Podobná situace platí pro desátou generaci Hondy Accord, která se na evropských trzích objevila jen okrajově a nikdy neprošla testy Euro NCAP. Vůz si však vedl skvěle v zámořských testech amerického institutu IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), kde pravidelně získával nejvyšší ocenění "Top Safety Pick+". To svědčí o propracované konstrukci a vysoké úrovni pasivní bezpečnosti. Stejně jako u Camry však platí, že výsledky z jiných regionů nejsou přímo přenositelné do evropského kontextu kvůli odlišným testovacím procedurám a hodnoceným parametrům.

Verdikt: Bezpečnost bez evropského razítka

Závěr je v tomto případě jednoznačný – pokud je pro vás klíčovým kritériem ověřená bezpečnost s platným pětihvězdičkovým hodnocením od Euro NCAP, ani jeden z těchto sedanů z let kolem 2018–2022 vám tuto jistotu nenabídne. Ačkoliv oba modely prokazatelně splňují vysoké bezpečnostní standardy na jiných světových trzích a jsou vybaveny moderními bezpečnostními prvky, absence evropského testu je citelnou mezerou. Kupující se tak musí spolehnout na nepřímé důkazy o jejich bezpečnosti a zhodnotit standardní výbavu, která u obou vozů zahrnuje klíčové asistenční systémy.

Porovnání zajímavých prvků výbavy

Kromě standardní výbavy nabízí každý z modelů několik unikátních prvků, které mohou být pro zákazníka rozhodující. Oba vozy se snaží zaujmout chytrými technologiemi a promyšlenými detaily, každý to však dělá svým vlastním, osobitým způsobem.

Toyota Camry: Důraz na hybridní pohon a pokročilou bezpečnost

Toyota sází na své dlouholeté zkušenosti s hybridní technologií a propracovaný balíček asistenčních systémů, který přináší funkce obvyklé spíše u prémiových vozů.

• Pátá generace hybridního systému: Srdcem Camry je její samonabíjecí hybridní pohon. Systém páté generace, postavený kolem 2,5litrového benzinového motoru, je vyladěný pro maximální plynulost a tichý chod. V městském provozu dokáže vůz často jezdit čistě na elektřinu, což výrazně snižuje spotřebu paliva i emise. Přechody mezi elektrickým a spalovacím režimem jsou prakticky neznatelné a přispívají k celkově velmi komfortní jízdě.
• Bezpečnostní paket Toyota Safety Sense 2.5+: Camry jde nad rámec běžných asistentů. Její bezpečnostní systém zahrnuje pokročilé funkce, jako je například podpora při odbočování na křižovatkách. Ta dokáže rozpoznat protijedoucí vozidlo nebo chodce přecházejícího silnici a v případě hrozící srážky aktivovat nouzové brzdění. Systém rovněž obsahuje nouzového asistenta řízení, který pomáhá stabilizovat vůz při úhybném manévru.
• Infotainment a konektivita: Palubní desce dominuje 7palcová nebo větší, 9palcová dotyková obrazovka. Systém podporuje Apple CarPlay® a Android Auto™, což umožňuje jednoduché zrcadlení aplikací z chytrého telefonu. Ve vyšších výbavách je k dispozici prémiový audiosystém JBL, který promění kabinu v koncertní sál.

Honda Accord: Prostornost, intuitivní ovládání a dynamika

Honda se zaměřuje na vytvoření prostorného a uživatelsky přívětivého interiéru v kombinaci s jízdními vlastnostmi, které potěší i náročnější řidiče.

• Prostorný a praktický interiér: Accord je proslulý svou nabídkou vnitřního prostoru, zejména na zadních sedadlech, kde poskytuje velkorysé místo pro nohy. Design interiéru je čistý a moderní, s důrazem na kvalitní materiály a jednoduché, fyzické ovladače pro nejdůležitější funkce, což usnadňuje jejich používání za jízdy.
• Asistenční systémy Honda SENSING: Také Accord je vybaven komplexním balíčkem bezpečnostních asistentů. Mezi jeho zajímavé funkce patří asistent pro jízdu v koloně (Traffic Jam Assist), který v pomalém provozu pomáhá udržovat odstup a směr jízdy, čímž snižuje stres řidiče. Užitečnou funkcí je také upozornění na rozjezd vozidla vpředu, které řidiče decentně informuje, že se kolona pohnula.
• Uživatelsky přívětivý infotainment: Všechny verze Accordu jsou standardně vybaveny přehledným infotainment systémem s podporou Apple CarPlay® a Android Auto™. Vyšší verze nabízejí bezdrátové připojení těchto platforem, což odstraňuje nutnost propojovat telefon kabelem. Digitální přístrojový štít o úhlopříčce 10,2 palce je standardem pro všechny modely a poskytuje jasné a přizpůsobitelné zobrazení jízdních informací.

Toyota Camry vs. Honda Accord: Klíčové výhody a nevýhody

Toyota Camry

Výhody:

• Vynikající spotřeba hybridního pohonu: Osvědčený 2,5litrový hybridní systém exceluje zejména ve městě, kde není problém jezdit se spotřebou mezi 4 a 5 litry na 100 km. I na dálnici zůstávají náklady na palivo vzhledem k velikosti vozu velmi příznivé.
• Mimořádný jízdní komfort: Podvozek na platformě TNGA je naladěn především na pohodlí. Velmi dobře filtruje nerovnosti a zajišťuje plavnou a tichou jízdu, což oceníte na dlouhých cestách.
• Pověstná spolehlivost a nízké provozní náklady: Technická jednoduchost atmosférického motoru a léty prověřený hybridní systém jsou zárukou minimálních starostí a dlouhé životnosti.
• Velkorysý vnitřní prostor: Cestující mají dostatek místa ve všech směrech, a to jak na předních, tak především na zadních sedadlech. Prostorem pro nohy Camry překonává i některé konkurenty.
• Konzervativní, ale hodnotný design: Vzhled Camry je sice usedlejší, ale působí hodnotným a elegantním dojmem, který nestárne tak rychle jako odvážnější designové výstřelky.

Nevýhody:

• Omezená nabídka motorizací: V Evropě je dostupná pouze jedna hybridní varianta. Chybí silnější motorizace, pohon všech kol nebo dostupnější čistě benzínová verze.
• Zastaralejší infotainment: Zejména modely z prvních let výroby (kolem roku 2019) měly pomalejší a graficky méně přívětivý multimediální systém, který nepodporoval Apple CarPlay a Android Auto.
• Menší praktičnost karoserie sedan: Zavazadlový prostor o objemu 524 litrů je sice dostatečný, ale kvůli omezenému vstupnímu otvoru a nemožnosti sklopit zadní opěradla (u vyšších výbav) je jeho využitelnost horší než u karoserií typu liftback.
• Horší odhlučnění podvozku při vyšších rychlostech: Při dálničním tempu je v interiéru slyšet více hluku od odvalujících se pneumatik, což mírně snižuje jinak vysoký cestovní komfort.

Honda Accord

Výhody:

• Vynikající jízdní vlastnosti a zábava za volantem: Accord je tradičně zaměřen na řidiče. Nabízí přesné řízení, agilní podvozek a celkově poutavější jízdní zážitek než komfortněji laděná Camry.
• Výkonné a kultivované benzínové motory: Zejména přeplňované motory (např. 1.5 VTEC Turbo a 2.0 VTEC Turbo) poskytují vozu skvělou dynamiku a lineární přísun výkonu.
• Prostornější a praktičtější interiér: Accord často nabízí více místa pro cestující, zejména v oblasti ramen a nohou, a jeho zavazadlový prostor bývá o něco větší a lépe využitelný než u Camry.
• Moderní palubní systémy a výbava: Infotainment Hondy je obecně považován za uživatelsky přívětivější a rychlejší. Accord také často nabízel prvky výbavy, které u Camry chyběly.
• Vysoká spolehlivost benzínových verzí: Podobně jako Toyota, i Honda si drží pověst výrobce spolehlivých vozů, zejména co se týče jejích atmosférických a přeplňovaných benzínových motorů.

Nevýhody:

• Oficiálně se v Evropě neprodává: Desátá generace Accordu (od roku 2017) se na evropské trhy oficiálně nedovážela, což znamená velmi omezenou dostupnost na trhu ojetin a komplikovanější servis.
• Menší důraz na komfort odpružení: Sportovnější naladění podvozku znamená, že jízda může být na nekvalitních silnicích tužší a méně pohodlná ve srovnání s Camry.
• Vyšší reálná spotřeba u silnějších verzí: Zatímco hybridní Camry exceluje úsporností, výkonnější benzínové motory v Accordu si logicky žádají více paliva, zejména při dynamické jízdě.
• Podprůměrná velikost kufru u verze kombi (Tourer) starších generací: Ačkoliv byl sedan prostorný, předchozí generace Accordu ve variantě kombi měly kvůli designu zavazadelník s menším objemem než klíčoví konkurenti.

Toyota Camry vs. Honda Accord: Časté závady a stížnosti majitelů

Na co si dát pozor: Známé problémy a spolehlivost

Na základě našich vlastních kontrol CarAudit, statistik poruchovosti a zpětné vazby od majitelů jsme sestavili přehled nejčastějších problémů, na které by si měli dát kupující ojetých vozů pozor. Ačkoliv oba modely platí za etalon spolehlivosti, žádné auto není zcela bezchybné.

Toyota Camry (XV70, od 2017)

Toyota Camry si dlouhodobě buduje pověst neprůstřelně spolehlivého vozu a osmá generace v tomto trendu pokračuje. Závažné mechanické problémy jsou u ní vzácností, přesto se několik menších nedostatků najít dá.

• Motor a hybridní systém: V Evropě se Camry prodávala výhradně s hybridním pohonem 2.5 Hybrid. Ten je považován za mimořádně spolehlivý. Důležité je dodržovat pravidelné servisní intervaly a kontrolovat stav hybridního systému, zejména baterie u vozů s vysokým nájezdem. Většina vozů taxi a firemních flotil však dokazuje, že systém bez problémů zvládá stovky tisíc kilometrů.
• Převodovka e-CVT: Planetová převodovka je konstrukčně jednoduchá a velmi spolehlivá. Na rozdíl od klasických variátorů netrpí na opotřebení řetězu či kuželů. Pro bezproblémový chod je klíčová pouze pravidelná výměna oleje dle předpisu výrobce.
• Elektronika a infotainment: Občas se mohou objevit drobné softwarové nedostatky, jako je pomalejší reakce infotainment systému nebo občasné zamrznutí. Většinu těchto problémů vyřešila aktualizace softwaru v autorizovaném servisu. Před faceliftem v roce 2021 si někteří uživatelé stěžovali na horší kvalitu zvuku audiosystému.
• Podvozek a brzdy: Podvozek je robustní a odolný. U vozů provozovaných na nekvalitních silnicích se mohou dříve objevit vůle v silentblocích, ale nejde o systematický problém. Brzdový systém hybridu využívá rekuperaci, což šetří kotouče a destičky, které tak vydrží déle než u konvenčních aut.

Shrnutí pro Camry: Problémy jsou spíše ojedinělé a týkají se drobných nedostatků v elektronice. Z mechanického hlediska jde o výjimečně spolehlivý vůz. Důkladná nezávislá kontrola technického stavu vozu před koupí je přesto doporučena, zejména pro ověření historie a stavu hybridního systému.

Honda Accord (10. generace, od 2017)

Desátá generace Accordu si udržuje vysoký standard spolehlivosti typický pro značku Honda, ale v porovnání s Camry se u ní vyskytuje několik častěji diskutovaných témat, zejména u přeplňovaného motoru 1.5 VTEC Turbo.

• Motor 1.5 VTEC Turbo: Nejčastějším problémem, zejména u prvních ročníků (2018-2019), je ředění motorového oleje benzinem (tzv. oil dilution). Tento jev se projevuje hlavně při častých krátkých jízdách v chladném počasí, kdy se motor nestihne pořádně prohřát. Honda reagovala softwarovou aktualizací řídicí jednotky, která problém zmírnila, ale zcela neodstranila. Při koupi je klíčové zkontrolovat hladinu a zápach oleje. Někteří majitelé preventivně mění olej v kratších intervalech.
• Motor 2.0 VTEC Turbo: Tento motor, odvozený od jednotky pro Civic Type R, je považován za mnohem robustnější a spolehlivější variantu bez problému s ředěním oleje.
• Elektronika a infotainment: Podobně jako u Camry, i zde se mohou objevit občasné softwarové chyby infotainmentu, které obvykle řeší aktualizace. U některých vozů se objevily stížnosti na samovolné spouštění alarmu nebo problémy s bezklíčovým vstupem.
• Podvozek a karoserie: Podvozek je odolný, ale sportovnější naladění může vést k rychlejšímu opotřebení silentbloků a tlumičů při jízdě na špatných cestách. Někteří majitelé hlásili vrzavé zvuky z oblasti panoramatického střešního okna nebo interiérových plastů. Důkladná fyzická prohlídka ojetiny může odhalit případné pazvuky během testovací jízdy.

Shrnutí pro Accord: Accord je stále velmi spolehlivé auto, ale motor 1.5 VTEC Turbo vyžaduje zvýšenou pozornost, zejména u starších ročníků. Pro kupujícího, který hledá maximální bezstarostnost, představuje atmosférická hybridní Camry nebo Accord s motorem 2.0 VTEC Turbo jistější volbu.

Tipy pro výběr ojetého vozu

Při koupi ojetého vozu je důkladná prohlídka klíčová a ani tyto proslulé spolehlivé sedany nejsou výjimkou. Zde je několik specifických bodů, na které se zaměřit u obou modelů, abyste se vyhnuli potenciálním problémům.

Při výběru Toyoty Camry:

• Chování automatické převodovky: U modelů z prvních let výroby (kolem roku 2018) s osmistupňovým automatem se zaměřte na plynulost řazení. Během zkušební jízdy vyzkoušejte zrychlení z nízkých rychlostí. Jakékoli znatelné zaváhání nebo škubání může signalizovat potřebu aktualizace softwaru řídicí jednotky.
• Funkčnost infotainmentu: Vyzkoušejte všechny funkce palubního systému – párování telefonu přes Bluetooth, navigaci i rychlost odezvy dotykové obrazovky. Některé starší verze softwaru mohly být pomalejší nebo občas zamrzaly, což se často řešilo aktualizací v servisu.
• Test hybridního systému: U hybridní verze sledujte plynulost přechodů mezi elektrickým a spalovacím motorem. Při pomalé jízdě a manévrování by mělo být auto tiché (v EV režimu). Na displeji si zkontrolujte stav nabití baterie a jak efektivně systém rekuperuje energii při brzdění.
• Zvuky od podvozku: Během jízdy po nerovnostech nebo při zatáčení poslouchejte, zda se od náprav neozývá klepání či vrzání. Důkladná fyzická prohlídka ojetiny na zvedáku odhalí případné vůle v zavěšení nebo silentblocích.
• Kontrola vodní pumpy: U motoru 2.5 litru se objevily případy předčasného selhání vodní pumpy. I když to není častá závada, při kontrole motorového prostoru se zaměřte na jakékoli známky úniku chladicí kapaliny v její blízkosti.

Při výběru Hondy Accord:

• Motor 1.5 VTEC Turbo: Tento motor měl v počátcích výroby (především u modelu CR-V, ale i u některých Accordů) potíže s ředěním oleje benzinem, a to hlavně při častých krátkých jízdách v chladném počasí. Honda vydala softwarovou aktualizaci, která problém řeší. Zkontrolujte servisní historii a při testovací jízdě vnímejte, zda motor běží hladce a bez zápachu benzinu z olejové měrky.
• Automatická převodovka (CVT/10AT): Ať už se jedná o bezestupňovou převodovku CVT u motoru 1.5T, nebo desetistupňový automat u 2.0T, obě by měly řadit hladce a bez cukání. Vyzkoušejte plynulou i ostřejší akceleraci. Jakékoli trhavé chování nebo neobvyklé zvuky si zaslouží pozornost mechanika.
• Elektronika a Honda Sensing: Pečlivě otestujte všechny asistenční systémy balíčku Honda Sensing – adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu i nouzové brzdění. Ověřte také, že displej infotainmentu funguje bezchybně a netrpí na zamrzání či samovolné restarty.
• Hlučnost při startu: Zaposlouchejte se do zvuku motoru ihned po studeném startu. Jakékoli chrastivé nebo klepavé zvuky, které po chvíli zmizí, mohou naznačovat problém s napínákem rozvodového řetězu, což je oprava, kterou nechcete platit z vlastní kapsy.
• Stav klimatizace: U desáté generace Accordu byly hlášeny občasné problémy s klimatizačním systémem. Během zkušební jízdy nechte klimatizaci běžet delší dobu a ověřte, že chladí konzistentně a bez výpadků. Komplexní prověrka vozu by měla zahrnovat i kontrolu tlaku v systému.

FAQ: Nejčastější dotazy

Závěr: Který model zvolit?

Volba mezi Toyotou Camry a Hondou Accord je soubojem dvou odlišných filozofií, který je na evropském trhu s ojetými vozy ještě více zdůrazněn rozdílnou dostupností. Rozhodnutí nakonec závisí na tom, zda dáváte přednost racionální jistotě, nebo jste ochotni podstoupit náročnější hledání ve jménu řidičských zážitků.

Toyota Camry je volbou rozumu. Pokud hledáte především maximální komfort, mimořádně nízké provozní náklady a téměř neprůstřelnou spolehlivost, je Camry jasným vítězem. Její hybridní systém exceluje ve městě, kde dokáže jezdit s úchvatnou spotřebou, a na dlouhých cestách poskytuje klidnou a plavnou jízdu. Přidejte k tomu velkorysý vnitřní prostor a fakt, že se jedná o snadno dostupný a prověřený model na českém trhu ojetin. Camry je ideální pro řidiče, kteří chtějí bezstarostné, úsporné a reprezentativní auto na každý den.

Honda Accord je volbou srdce. Pro řidiče, kteří se nechtějí vzdát radosti z řízení, nabízí Accord ostřejší jízdní vlastnosti, přesnější řízení a v případě přeplňovaných motorů i výrazně lepší dynamiku. Interiér je praktický a moderní. Hlavním a zásadním problémem je však její téměř nulová dostupnost na českém trhu, jelikož se desátá generace oficiálně nedovážela. Accord je tak volbou pro nadšence, který je ochoten podstoupit složité hledání a individuální dovoz, aby získal vůz s poutavějším charakterem.

Pro drtivou většinu kupujících na českém trhu je tedy verdikt jednoznačný. Toyota Camry představuje chytřejší, bezpečnější a realističtější koupi. Nabízí drtivou většinu toho, co od velkého sedanu očekáváte, a přidává k tomu bezkonkurenční efektivitu hybridního pohonu. Honda Accord je sice řidičsky lákavější, ale její vzácnost z ní dělá spíše exotickou alternativu než reálného konkurenta.

Zdroje: ADAC, aktualne.cz, idnes.cz, automix.cz, hybrid.cz, e-auto.cz

Tento článek byl připraven s využitím nástrojů umělé inteligence. Garantem sekce je Petr Dušek.